Hyundai club - forum

To zuřivé dohánění roku vidím, bohužel, v práci

i10?

Jj. Nebo spíš to, co z ní zůstalo.

Ja bych s takovym autem nevyjel za znacku mesta, posrany, ze kdyz me nekdo trefi, tak je po me.

Richard555 píše:...Já si prostě myslím, že za tento typ nehod může nevěnování se řízení,a vyřizování mailů, kecání na "ksichtí knize" a jiných aktivit, které by se za volantem při jízdě neměly vůbec vyskytnout
Bohužel ty soudobá lákadla jsou tak silná a použití při jízdě je tak snadné ...... ...

Toto vše pomalu vede k tomu, že auto bude opravdu jen prostředkem k přesunu z místy A do B bez jakékoliv aktivní účasti řidiče, který bude v autě dělat vše možné, jen ne řídit. Tj. autonomní řízení - doufám že se nedožiju doby, kdy se přestanou vydávat řidičské průkazy.

shawt píše:Ja bych s takovym autem nevyjel za znacku mesta, posrany, ze kdyz me nekdo trefi, tak je po me.

Ono to zdaleka není jen o velikosti auta, ale i o jeho stáří a o tom, jak se trefíš. Můžeš mít velké auto, ale když se blbě trefíš (nebo někdo tebe), máš smůlu. Bohužel. Také jsem viděl test, tuším to dělal 5th Gear, kdy proti sobě poslali "staré" Volvo 960 a nový Renault Modus. Výsledek byl překvapující

S těmi auty se možná pletu, už si to přesně nepamatuji a nemám čas to teď hledat, ale vím, že tak nějak to bylo: starší velké auto proti novému prckovi.

Jo to jsem taky někde viděl, ale ono jde i o váhu, když se trefíš do takovýho prcka např. ve 100 tak každé auto má svoji pohybovou energii lehčí menší, těžší větší. Pokud se potkají stejné váhy v podstatě se energie obou zmaří na místě, pokud se za stejných podmínek trefí velké a malé auto tak to velké pokračuje v původním směru např. 30km/h a to menší jede napláclý na nárazníku -30 km/h tedy v tom větším bylo zpomalení ze 100 na 30 tedy o 70 a v malém ze 100 na -30 tedy o 130 km
a to vše na v podstatě stejné dráze...... ale samo platí i to co jsi napsal pokud to někam plácneš blbě tedy bokem do sloupu, stromu nemáš šanci ani ve velkým autě, protože velký auto = velká energie a rozdíl na bocích je proti malému třeba jen 10-20 cm a to nevyrovná sílu nárazu ani omylem........

to nie je celkom pravda - vid test stare volvo vs renault modus (stary dobry tst od 5th gearu

https://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

aby to nakoniec neskoncilo tak, ze z SUV sa presadne do Tatroviek. Obsecia tazkych a velkych aut je divna a pochybna a napr v mestach by som riesil vjazd prave podla velkosti

Ono to taky až tak není - dlouhou dobu jsem měl Nubiru 2,0 kombi v plný výbavě r.v. 98 v té době auto střední třídy a pohotovostní hmotnost byla cca 1300kg to má dneska Fabie, tedy aspoň měla - dceři jsem koupil Fabii I gen. a v podstatě váha byla +- stejná tak je klidně možný že ten modus vážil skoro stejně jako to Volvo

Zaujal mě tento článek : https://olomouc.idnes.cz/libiva-nehoda- ... zpravy_stk
Jak málo stačí k nehodě - 3 kýchnutí.... to je dle mě daleko kratší doba než napsání SMS a stejně to dopadlo blbě..

Blbé, tohle se může stát komukoliv...

Chtěl vyzkoušet jízdu v tunelu po stropě jako v "Muži v černém" tam jim to ale narozdíl od tohodle šikuly vyšlo

Dostal buzara od horní hranu tunelu a dopadl na levý přední roh. Možná, že to i opraví. Ale jako kaskaderský kousek to provedl skvěle. Nedával asi pozor při řízení, jako obvykle. Byl také trochu rychlý.

Tento tunel asi pred rokom a pol myslím že to isté miesto https://www.cas.sk/clanok/549553/zabery ... neho-auta/
Tak tento mal z pekla štastie