Hyundai club - forum

Hard-750000km .Kolikrát to auto obletělo vesmír

tak ten nájezd je hodně brutální a to jsem si myslel že tohohle jsou schopny pouze starší bmw, volva a toyoty stačí pojezdit 400tis a prodat s nájezdem 120tis jako málo jeté a velmi zachovalé auto

Borek: podle servisky byla ve vesmiru docela casto

Jj,také jsem se díval,že si vedl i servisku-to je POCTIVĚ najetých třičtvrtě miliónu :mrgreen:Myslím,že v tomto případě,bych byl vyjímečně velkorysý a odpustil mu,jestli ten údaj tachometru je už po stočení PÁR SET tisíc km.Nebuďme detailisti,že.
Klobou dolů,před tím autem,jestli je ještě schopné se rozjet alespoň pár metrů.

Pán byl velmi zcestovalý neboť osmnáctkrát objel zemi kolem dokola a ještě zvládl běžnou jízdu ČR. + ještě nějakej ten výletek k Baltu na stará kolena

Parádní auto se skvělým podvozkem, ten najezd je šílený, ale Nissany byly velmi poctivě udělaný auta. Navíc poslední dobrá Primera následující generace byla otřesná a už se na ní začalo šetřit, viz. totálně překopaný a konveční podvozek. Tuhle verzi jsem kdysi strašně chtěl vyměnit za Almeru.

Copak setrit, ale nemela nahodou uz komponenty Renault? To ten pruser jasne vysvetluje.

Jo presne tak, automobilka co stoji za prd ale prodavala vice, koupila automobilku ktera vyrabela skvela auta pro bezne uzivatele, ale bohuzel prodavala mene. A nasledek Primera ktera stala za hovno a byla stazena pro nezajem z vyroby, Almera nahrazena prisernou Tiidou nasledovana podivnyml Notem a ujetou Microu. Ne ze by Nissan nemel prusery trilitrovy diesel do Patrolu se jim udajne moc nepovedl. Nicmene moje zkusenost vynikajici drzak. Japonci udelaji dil podobny evropskemu ale s 2xvetsi cenou a 6x vetsi vydrzi.

Celkem zajímavé. Otázka je jak jsou kilometry pravdivé. US verze. Nicméně hezké autíčko. Dát ho na plyn a člověk je vysmátej.

http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list

Farrael-auto vypadá dobře.Tyhle Sonáty se karoserií dost povedly-vzhledově jako od Jaguáru.
Ale do auta z USA bych nešel z důvodu nutných dodělávek a problémům v provozu.Tím myslím třeba chybějící regulaci výšky předních světel,mlhovky...Viděl jsem v inzerátech prodávat z US a nechápu,jakým zázrakem(úplatkem ) se někomu povedlo auta přihlásit,bez těchto povinně kontrolovaných věcí na STK .Chudák budoucí majitel-ten se bude na příští STK divit.

Jj právě. Tohle je její velké mínus. Jinak by to bylo fešné auto.

Děláte jakoby to byl nějákej problém Upřímně některá pravidla která musí auta splňovat aby prošla STK mi přijdou zbytečná zrovna jako nastavení sklonu světel z interieru. Ruku na srdce kdo z Vás to pravidelně používá a kdo z Vás má nastaveno pořád "prostředek" a kašle na to? Osobně znám dost lidí co nemají ani tušení že v autě něco takového mají

Já sklon světel používám a doufám,že nejsem sám.

Ja cca 2x-3x denne....pred den na nejniz, vecer podle toho, kde jedu.
Prihlasit US auto uz neni dnes tak snadny, resp. na nem delat technickou.

105tKc za tenhle motor, vybavu, rok a km uz mi prijde trochu desivy...tomu by 1.4 Classic odpovidala tak za 80 petek, no kde to jsme.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list