Hyundai club - forum

Takovýhle rádoby šetřílky ja fakt můžu .Já mám dvoulitr benzín a když chci opravdu šetřit dá se pohybovat mezi 5,5-6,0L/100km.Kdo nevěří tak je mi to stejně fuk.Tzn.že nevidím důvod proč bych měl měnit za nějakýho podělanýho nafťáka když stejně z jízdy mám pocit hovno a třeba 2.0Dieslu tomu šlapeš jak kokot a při předjíždění stejně ti stojí rafička rychloměru,předjíždíž ho půl hodiny ,žádnej výkon,požitek z jízdy, prostě nic.
No ale jelikož řídím rád tak jezdím teda za víc i dlouhý štreky no a co je mi po tom že natankuju za 200kč 5,5L a ty dojedes 100km a já o něco míň,spíš bych řekl že se vyplatí každýmu jak co voní a ne ušetřit nějakejch podělanejch 78kč,no tak si za to kup na benzince tři stromečky a budeš spokojenej!!!

Martun píše:Hned jsem klidnější...
ale nikdy to nebývalo zvykem, nehledě na již dražší pořizovací cenu.. Teď když ti daj auto nové ... Nafta za cenu benzínu, říkají tomu AKCE..

Jinak taky jsem to takhle počítal, ale stejně mě to štve...

Dík, je to tak, jak píšeš
Ostatně o tom to je: PHM u nikdy nebudou levné, spíše naopak, postupně budou pořád zdražovat, dokuď se nerozšíří
alternativní pohony (teď nejde o LPG - to zdražuje stejně jako ropné produkty, důvody se pokaždé najdou)
mám ale na mysli elekrobaterie, vodík, atd.

Takže můj názor: auta na benzín jsou dnes o tolik levnější jednoduše proto, že už je nikdo nechce.
A to ani slavné MPI, nebo TSI. prostě nafta je nafta, za 5,5 l člověk jezdí ve městě i po dálnici jako šílenec.
Když budu jezdit s benzínem jako šílenec, jezdím za 10-12l. Nejsem blázen, abych pořád živil ty zlodějes PHM okolo sebe

Piskotkiller píše:Takovýhle rádoby šetřílky ja fakt můžu .Já mám dvoulitr benzín a když chci opravdu šetřit dá se pohybovat mezi 5,5-6,0L/100km.Kdo nevěří tak je mi to stejně fuk.Tzn.že nevidím důvod proč bych měl měnit za nějakýho podělanýho nafťáka když stejně z jízdy mám pocit hovno a třeba 2.0Dieslu tomu šlapeš jak kokot a při předjíždění stejně ti stojí rafička rychloměru,předjíždíž ho půl hodiny ,žádnej výkon,požitek z jízdy, prostě nic.
No ale jelikož řídím rád tak jezdím teda za víc i dlouhý štreky no a co je mi po tom že natankuju za 200kč 5,5L a ty dojedes 100km a já o něco míň,spíš bych řekl že se vyplatí každýmu jak co voní a ne ušetřit nějakejch podělanejch 78kč,no tak si za to kup na benzince tři stromečky a budeš spokojenej!!!

nevím, co se čílíš
Každý ať si jezdí v čem chce, ale já jsem se rozhodl postavit příspěvkům "demagogie",
protože ČÍSLA mluví jinak. Prostě STOP LIDSKÉ HLOUPOSTI
Já už nemám potřebu jezdit rychle - sám jsem si to změřil: když jsem jezdil 160 km a 120 km stejnou svou trasu, ušetřil jsem jen ubohých 6 minut,
přičemž spotřeba se zvedla o 1,2 l (u benzínu). A když je stejně všechny předjedu, za 2 km mě zbrzdí kamion, který nelze předjet a ostatní mě za pár minut (co jsem složitě předjel)
opět dojedou - Murpyho zákony..

Cvrček píše:
Takže můj názor: auta na benzín jsou dnes o tolik levnější jednoduše proto, že už je nikdo nechce.

A jinak ti zdraví slouží a co hlava ... nebolí To je další nebetyčná blbost, kterou může napsat jen majitel dieselu

Vilda & cvrcek & pistokiller - nerozbiehajte flame. Je tu ho dost

mne je uplne fuk, ze nafta je drahsia. V zime to tak byva vzdy (kvoli naviazanosti na LTO v amerike). Motor si kvoli tomu prerabat nebudem. najnizsiu spotrebu mam vtedy ked nejazdim, resp vcera som investoval 1500kc do rojmesacnej "salinkarty" ... v Brne su ceny paliv vysoke vzdy, takze ani neviem kedy som naposledy tankoval v statlu

Cvrčku mám výkon auta dvakrát jak ty v benzínu a jezdí to jak jsem psal,tak kde je chyba v nějaký naftě.Navíc s tím kamionem to říkáš ty,protože ho právě jak jsem víš uvedl předjíždíš "půl hodiny" mě to problém nedělá

Piskotkiller píše:Cvrčku mám výkon auta dvakrát jak ty v benzínu a jezdí to jak jsem psal,tak kde je chyba v nějaký naftě.Navíc s tím kamionem to říkáš ty,protože ho právě jak jsem víš uvedl předjíždíš "půl hodiny" mě to problém nedělá

a mas urcite aj dva krat vacsie pero a tvoja stara je urcite najkrajsia zecka pod slnkom. Co ma tato diskuzia spolocneho s cenami paliv?

Kdyz vyuzivas 132 kW a jezdis za 5,5l benzinu,tak jsi proste borec a musim pred tebou smeknout.To opravdu jen tak nekdo nedokaze...
Tak a ted se honem probud

Já jsem vzhůru ale vyvracet to nikomu nebudu a mě je to fuk

pro Mexicana,jen mě nasralo že prostě někdo tady matematicky počítá cenu benzínu a hned píše závěr že je lepší si pořídít nafťáka,to jako bez pardonu může fakt jen .......

Pro matysekule ten výkon je skoro dvakrát tak větší a nevím proč by pokaždý měl jezdit podle hodnot 7L-xxx,samo že tu hodnotu kterou jsem uvedl jedu jak posranej abych ji docílil,ale jde to a i když tomu nikdo nebude věřit,mě je to totálně u řitě.Když se na to šlape dokáže to klidně sežrat i 12L atd. atd....

Ale notak chlapi hádáte se tu o prdlajsu. . Benzín prostě bude vždycky benzín a nafta zase nafta. Benzín je komfortnější, pružnější, rychlejší, ale zase na běžnej provoz obvykle dražší. To ale je majiteli, kterej si ho koupí obvykle úplně jedno.
Nafta je zase úsporná, ale zase ne tak komfortní (je hlučnější), neni tak pružná a obvykle neni tak výkoná, ale v dnešní době už je to lepší že, ač bych si ji stejně nekoupil. Přece jenom na druhou stranu ten úspornej efekt na naftě se může velmi rychle vyrovnat nebo dokonce prodražit na servisu.
Takže ono je to takové volaké.
Radši poďte řešit jak donutit pumpy, aby zlevnily. Nechápu proč, když maj tak blbý tržby (samozřejmě kvůli vysokejm cenám, protože lidi nejezděj tolik), tak proč nezlevněj. Kdyby slevili, tak lidi začnou víc jezdit a bude i vyšší tržba. Ono totiž i když slevněj o pět korun pod třicet korun za litr, tak na tom pořád vytřískaj víc. Ale to by museli mít na pumpách mozek. Navíc když to udělá jedna, tak krátkodobě - než zareagujou ostatní vytříská ještě víc... Ale to je už ekonomika a na tu spousta pumpařů asi nechodila.

Já se tady nehádám, jen jsem reagoval na nesmysl, který sem napsal cvrček ..... a bývalý pan moderátor jako prvního okřikne mě ..... že by napomenul majitele nafty, který tady flame rozpoutal, to ne ...... jak jinak, když je to taky dýzlař že ....

ja myslim, ze moc marze tam nie je (ak neratam nejake dialnicne pumpy) - 4-5 kc spolu. Problem su velke dane a dane z dani. A pochopitelne problem je aj myslenie podnikatelov v oblasti pohonnych hmot. v SR sa znizila spotrebna dan na naftu kedysi, skok nadol to bol pekny ale postupne potichu sa zdrazelo

pocitam ze absolutna vacsina vodicov co jazdi bude jazdit aj ked bude palivo za 40. A tym nemyslim mne podobnych co jazdia srandovnych 30 000km rocne. Myslim tym obchodakov, dodavkarov, kamiony atd atd. Ti proste tankuju ohromne mnozstva a jazdit musia. Co znamena istutu pre stat & pumpy. Ze si ja a dalsich 10 000 ludi v CR povie, ze nebudeme mesiac tankovat, to stat / pumpy nijak nepotresta. Tych cca 20 000 nadrzi je v celkovom objeme stale malo

tady smrdí flame

EU chystá direktivu kdy bude muset být palivo zdaňováno podle energetického obsahu (či jak se tomu nadává) a jelikož nafta v 1L obsahuje více "energie" než benzín tak dostane vyšší zdanění...

A ještě jedno, auto sem kupoval kvůli radosti z jízdy, takže tak nějak spotřebu +/-2L neřeším a užívám si jízdu => mám pohodlnější život s menším stresem (už tak ho je ažaž v práci).. doporučuju

Vilda píše:Já se tady nehádám, jen jsem reagoval na nesmysl, který sem napsal cvrček ..... a bývalý pan moderátor jako prvního okřikne mě ..... že by napomenul majitele nafty, který tady flame rozpoutal, to ne ...... jak jinak, když je to taky dýzlař že ....

no comment

[quote="Piskotkiller"]pro Mexicana,jen mě nasralo že prostě někdo tady matematicky počítá cenu benzínu a hned píše závěr že je lepší si pořídít nafťáka,to jako bez pardonu může fakt jen .......
quote]

No jo, no, všechno se dá okecat, ale ČÍSLA bohužel a NAŠTĚSTÍ ne