Hyundai club - forum

michal-b3 píše:Když se tady bavíte o tom laku tak bi asi nebilo špatné si nové auto nechat potáhnout folií,celé auto stojí cca 10 000,

No ta fólie spíše místo nepěkného laku na staré auto přece...

Espero píše:

michal-b3 píše:Když se tady bavíte o tom laku tak bi asi nebilo špatné si nové auto nechat potáhnout folií,celé auto stojí cca 10 000,

No ta fólie spíše místo nepěkného laku na staré auto přece...

Ta folie je průhledná,takže nepoznáš že na autě vůbec nějakou máš,dává se spíš na nové auta co ještě nemají poškozenej lak

No ja nevim, sveho casu jsem se na folie dival a zlehka o nich uvazoval, ale nakonec mi neprisly jako vyhra, a to nejen "prevlekove", ale i transparentni carshieldy.
Folie stejne jako lak vyzaduji peci.
Cas a naklady polepeni a povrchove upravy nejsou zanedbatelne, i kdyz proti lakovani auta vyrazne nizsi. Nicmene investovat do folie se musi predem, do laku az kdyz je to treba (nepocitam-li slevu za napr. bikou a prebarveni celopolepem). Pokud se auta po 6 letech zbavim, tak lak resit nemusim, folii budu muset zaplatit a kdovi, jak bude v te dobe vypadat.
Kdyz folie po case doslouzi, tak neverim tomu, ze jde sundat a bude pod ni panensky neposkvrneny lak.
Pri lehcim poskozeni (pruraz od kaminku, nejaky ten skrabanec a tak) bych mel obavy, co to bude delat, pripadne jak to vubec opravit (patch work asi nebude uplne esteticky). Mel bych strach, co to bude pod folii delat, i kdyz pres pruhlednou by to bylo aspon videt.
Kdybych chtel auto na predvadeni, ktere bude jinak stat v garazi, tak bych nevahal. Hlavne vzhledove dokazi folie divy, at uz ruzne flip-flopy, metalicy nebo imitace povrchu. Ale pro bezny provoz, no nevim

Haer píše:No ja nevim, sveho casu jsem se na folie dival a zlehka o nich uvazoval, ale nakonec mi neprisly jako vyhra, a to nejen "prevlekove", ale i transparentni carshieldy.
Folie stejne jako lak vyzaduji peci.
Cas a naklady polepeni a povrchove upravy nejsou zanedbatelne, i kdyz proti lakovani auta vyrazne nizsi. Nicmene investovat do folie se musi predem, do laku az kdyz je to treba (nepocitam-li slevu za napr. bikou a prebarveni celopolepem). Pokud se auta po 6 letech zbavim, tak lak resit nemusim, folii budu muset zaplatit a kdovi, jak bude v te dobe vypadat.
Kdyz folie po case doslouzi, tak neverim tomu, ze jde sundat a bude pod ni panensky neposkvrneny lak.
Pri lehcim poskozeni (pruraz od kaminku, nejaky ten skrabanec a tak) bych mel obavy, co to bude delat, pripadne jak to vubec opravit (patch work asi nebude uplne esteticky). Mel bych strach, co to bude pod folii delat, i kdyz pres pruhlednou by to bylo aspon videt.
Kdybych chtel auto na predvadeni, ktere bude jinak stat v garazi, tak bych nevahal. Hlavne vzhledove dokazi folie divy, at uz ruzne flip-flopy, metalicy nebo imitace povrchu. Ale pro bezny provoz, no nevim

Já osobně jak si koupím nové auto tak ho budu mít dokud bude jezdit,Abych pravdu řek tak o té folii si musím nejdřív něco zjistit,ale stoho nekvalitního laku od Hyudai mám docela strach.Přeci jen nechci mít nové auto hned poškrábané.

mám najeto 44kkm a kromě drobných oděrek od šutráků je lak na autě naprosto v pořádku... moc některým tvrzením tady nevěřím

S tím lakem bych se tak nebál podle mě to není tak žhavý .... mám je pravda Hyundaiku jen cca 1,5 roku a až na rýhu klíčem od nějakýho závistivce nemám na autě nic vidět. Jednou jsem vzal celým bokem větvý docela slušně... jel proti mě kamion a moc místa tam nebylo. čmouha byla po celém boku, ale krásně jsem to rozleštil možná to byla náhoda, ale šlo to. Mám teda světlou hyundaiku tak možná proto na tom není tolik vidět... až na bláto

Moje tricitka je patrne jedna z prvnich vyrobenych, cili celkem reprezentativni vzorek, takze rad stav laku a klidne i podvozku ukazu. Myslim, ze od novyho auta se nijak nelisi...

Hardcam

A koľko kilometrov máš najazdených, keď ten lak ja ako nový?

70tkm...a Kia taky, ktera je jezdena o dva roky dyl. To prece neni jen o kilometrech, ale i o povetrnostnich vlivech. Ani jedno auto nestoji v garazi, ale na sidlisti.

Ano je to o poveternostných podmienkach, ale iné je keď 70.000 najazdíš za 2, alebo 3 zimy ako 70.000 za jednu zimu.
Dosť zaváži aj to ako sa o lak staráš

Tak co pánové říkáte na tu novou i30 cw,no není to nádhera

caruser píše:Ano je to o poveternostných podmienkach, ale iné je keď 70.000 najazdíš za 2, alebo 3 zimy ako 70.000 za jednu zimu.
Dosť zaváži aj to ako sa o lak staráš

Nie je zima ako zima. Na severe čr je minimum snehu cez zimu, tzn. že sa nesolí, neposypuje sa kamienkami. Na severe sr je meter snehu 4 mesiace v kuse, solí sa a stúpania sa posypujú kamienkami. Takže lak na aute v Prahe vydrží ovela viac než lak na aute v napr. Liptovskom Mikuláši. Kilometrami by som to neporovnával.

No že by zrovna v Praze lak vydržel a tolik netrpěl, to bych zase úplně netvrdil. Auto mi na parkovišti odřeli během dvou týdnů co jsem si ho přivezl, takže tyhle městský záludnosti se na laku taky podepíšou..

Jo pod to se podepíšu. Odřený ev. se najde nějakej kreativní člověk s klíčem v ruce... , ale to se ti bohužel stane všude. Závist a ignorance vládnou světem.

mnkk píše:Nie je zima ako zima. Na severe čr je minimum snehu cez zimu, tzn. že sa nesolí, neposypuje sa kamienkami. Na severe sr je meter snehu 4 mesiace v kuse, solí sa a stúpania sa posypujú kamienkami. Takže lak na aute v Prahe vydrží ovela viac než lak na aute v napr. Liptovskom Mikuláši. Kilometrami by som to neporovnával.

Tie posypy na Kysuciach poznám , ale čo také prímorské letoviská, tam ten lak trpí ešte viac a celý rok