Hyundai club - forum

jarous020 píše:

enjoy píše:Vidím to úplně stejně.. a nemusím se rozepisovat
Nicméně,chtěl bych se podělit o jednu zkušenost.. jel jsem s Golfem a s oktávkou.. u oktávky jsem jasně poznal že je to TDI chrchlák,ale u toho golfa jsem se úplně vážně ptal majitele,jestli je to benzín.Tak tichý to bylo.

to neni tim že je to golf dyt to má stejný motory !!! jen tý oktávce dával někdo zabrat a sral na olej .....golfíka si někdo hýčkal ...a taky musíš koukat na porce kylometrů...

a nezapomente jeste na jednu vec,motory to maj stejne navic skoda kdyz ted ma ty certovsky nadupane motory a v tom rapidu ta certovska 1.4 kdovi kolik bude zrat na dalnici pri 130 jestli jako doposud vsechny skodavacke motory htp tak potes panbuh

No taky musíš brát v úvahu to že škodovky na podobný úrovni budou u koncernu vždycky odfláknutější než VW. Golf má díky tomu mnohem lepší odhlučnění Taky vlastní zkušenost... G5 1.9 TDi PD 66kW Nakonec to bylo i docela fajn svezení.

EDIT: Hezkej flejm ale zatím se kluci docela držíte Já to nebudu komentovat bo na nový auto nemam a dlouho mít nebudu, navíc sem úchylnej na ty svoje starý plečky
Jinak co tak koukám na srovnání Rapid x Elantra což by měly být řekl bych podle kategorie auta a podvozku adekvátní modely docela mne baví ty rozdíly v cenách ekvivalentních výbav

jarous020 píše:a taky musíš koukat na porce kylometrů...

Fiiiio
svezu te jednou Octavii TDI (ta posledni "trojkova"), najeto nejakych 40tkm. Pri stani na semaforech uslysis, co si lidi 5 metru od auta septaj, pri 40kmh automaticky sahnes na ovladani oken, protoze si budes myslet, ze jsou vsechna stazena jakej je to hukot a predni naprava vydava tak plechovy zvuky, ze bys rekl, ze je ze stavebnice Merkur. Jel jsem v x i30kach, jo, nektery na tom byly hur, hlavne v zime, ale tohle jsem v zadnym korejci v zivote nezazil. Myslim si, ze kvalita Golfu vs. Octavie a obecne VW a Skody se dost podstatne lisi, myslim, ze reprezentativnich vzorku mam kazdorocne dost, abych si mohl udelat zdravy usudek.

Gandalf píše:Chudák Rapid se nedostal do poslední osmičky finalistů - Car of the year 2013. To musí být ve Š-A zklamání. A co teprve, až se tam příští rok nedostane ani Octavia

Škoda že tam nemáme našeho českého zástupce po vyřazení rychlého. Je tam ale jihokorejský i30. Napsalo auto.cz. Mě někdy přijde že špatně vidím?

Hardcam píše:

jarous020 píše:a taky musíš koukat na porce kylometrů...

Fiiiio
svezu te jednou Octavii TDI (ta posledni "trojkova"), najeto nejakych 40tkm. Pri stani na semaforech uslysis, co si lidi 5 metru od auta septaj, pri 40kmh automaticky sahnes na ovladani oken, protoze si budes myslet, ze jsou vsechna stazena jakej je to hukot a predni naprava vydava tak plechovy zvuky, ze bys rekl, ze je ze stavebnice Merkur. Jel jsem v x i30kach, jo, nektery na tom byly hur, hlavne v zime, ale tohle jsem v zadnym korejci v zivote nezazil. Myslim si, ze kvalita Golfu vs. Octavie a obecne VW a Skody se dost podstatne lisi, myslim, ze reprezentativnich vzorku mam kazdorocne dost, abych si mohl udelat zdravy usudek.

já se nebavim o odhlučnění, bavim se o motoru ,ale když jsme u toho odhlučnění, popravdě trojkovou oktávkou jsem nejel, ale jedničková dvojková oktávie uplně v pohodě,krásně tichý,nerovnosti na silnicích podvotek poliká bez jakých problému a řevu, sednu do ácci odhlučnění hrůza, stačí jak lítá ted v zimě sníh , přesně jako bych měl odevřené okno... nechci nijak ácuu hanit, ale prostě to zpracování je odlišný.tod můj názor...

no nevím článek je psán jako by ta "krása" raPID měla vyhrát a že jsou všichni z jeho vyřazení pohoršeni, PID rozhodně nemá na to vyhrát takovouhle soutěž jeho šéfdizajner je někde z blízkého východu tim směrem na Koreu, takže to taky není český auto

jarous: srovnavas dve nesrovnatelny auta, Aca je trida Fabie (ted teda konstrukcne novejsiho Rapidu)

Hardcam píše:

jarous020 píše:a taky musíš koukat na porce kylometrů...

Fiiiio
svezu te jednou Octavii TDI (ta posledni "trojkova"), najeto nejakych 40tkm. Pri stani na semaforech uslysis, co si lidi 5 metru od auta septaj, pri 40kmh automaticky sahnes na ovladani oken, protoze si budes myslet, ze jsou vsechna stazena jakej je to hukot a predni naprava vydava tak plechovy zvuky, ze bys rekl, ze je ze stavebnice Merkur. Jel jsem v x i30kach, jo, nektery na tom byly hur, hlavne v zime, ale tohle jsem v zadnym korejci v zivote nezazil. Myslim si, ze kvalita Golfu vs. Octavie a obecne VW a Skody se dost podstatne lisi, myslim, ze reprezentativnich vzorku mam kazdorocne dost, abych si mohl udelat zdravy usudek.

Tý jo, taky bch se nechal svézt v O III, takhle na ni musim cekat do jara
Jinak jel jsem s Rapidem 1,2TSI ten slabsi a s motorem celkem spokojenost a hlavne ta uzasna spotreba pri normalni jizde jsem mel dle PP jeste mensi spotrebu nez s naftou jel jsem 4,5l. Rapdi je ale jinak odflaknute auto, setreni jde videt vsude a co je nejhorsi jsou sedadla priserne a ktomu zvlastni dunivy zvuk v aute. Nechtel bych to. Ani jedno auto není terno, dosetrit a koupit I30.

Sky: trojkova jsem psal v uvozovkach, je to soucasna octavia, kterou nekdo nazyva O II FL, nekdo O III...rv 2011

Hardcam píše:jarous: srovnavas dve nesrovnatelny auta, Aca je trida Fabie (ted teda konstrukcne novejsiho Rapidu)

ok, i kdybych to měl srovnat s fabii,tu jsem měl cca4 roky a mohu říct že ten podvozek seděl mnohem líp než u ácci,byl ohodně lépe odhlučněnej. ale když vemu motor a s ním s potřebu, tak ácca je na prvnim místě.....ale to ostatní měla fabie lepší ve všech směrech...je mi to líto ale tak to vidim, já vím, ted všichci budouu psát jak jsou rádi že se ji zbavili.ale za ty 4 roky jsem sní neměl problém...

jarous020 píše:

Hardcam píše:jarous: srovnavas dve nesrovnatelny auta, Aca je trida Fabie (ted teda konstrukcne novejsiho Rapidu)

ok, i kdybych to měl srovnat s fabii,tu jsem měl cca4 roky a mohu říct že ten podvozek seděl mnohem líp než u ácci,byl ohodně lépe odhlučněnej. ale když vemu motor a s ním s potřebu, tak ácca je na prvnim místě.....ale to ostatní měla fabie lepší ve všech směrech...je mi to líto ale tak to vidim, já vím, ted všichci budouu psát jak jsou rádi že se ji zbavili.ale za ty 4 roky jsem sní neměl problém...

Nemohu jinak než jen souhlasit,měl jsem taky fábii z roku 11/2005. Když porovnám jízdní vlastnosti,odhlučnění a zpracování interiéru s mojí nynější IX 20 tak vychází jeddnoznačně fabie lépe. a co se týká spotřeby o tom bych ani nemluvil, mne asi brzo sežere. Jen pro porovnání s fabií jsem jel tatry za průměr 6,2 a stejné tatry loni s ix 20 jsem se nevešel do 8 l. Měnil jsem jen proto, že se mi už špatně nastupovalo(nemoc páteře). Jinak bych neměnil. Teď se občas tluču do hlavy.

8 litru? To bych pricinu zacal hledat mezi volantem a sedackou. On nas "dedula" taky jezdi s autem za 8 a jinej umi do sesti, ale to duchodci nevysvetlis.

Hardcam píše:8 litru? To bych pricinu zacal hledat mezi volantem a sedackou. On nas "dedula" taky jezdi s autem za 8 a jinej umi do sesti, ale to duchodci nevysvetlis.

A jak potom vysvětlíš těch 6,2 l?

Podle mě každýmu motoru vyhovuje jinej způsob jízdy, ten je třeba najít a začít využívat, pak je možné že styl ve Fabii je nevhodný pro hyundai a obráceně....... Pokud někdo sedlal Fabii HTP a přešel do normálního auta, ani se nedivím, že mu spotřeba vzroste když zjistí že se dá s autem i jezdit

dedula: myslim, ze Richard to shrnul vic nez presne...prehistoricky motor z Fabie (8V nebo 12V) vyzaduje zcela jiste jiny zpusob jizdy nez 16V moderni motor