mno ja bych řekl že prokluzovaní spojky se bude týkat skoro všech I30 a podobné , myslíte si že vyhodí "10 000 000" vadných gufer které maji na skladě ne nevyhodí , počkaji až vyprázdní sklady a pak obědnají nová ! tak to chodí i všech výrobcu
jen podle mně simering není totéž jako gufero aspon si to myslím, a kdo zná 350tku jawu tak ví jak vypadá mezi válci simering na klice
ten problém z vadnýmy gufery u a nasledně prokluzujíci spojkou , je to samé jak řetězy u škody 1.2 tsi tak tvrdily že už to maji vyřešené a nemněly ani omylem musely napřed vyprodat sklady plné vadných řetězových sad
I20 Active T-GDI 88kw 2016
--------------------------------------------------------------
Nepřeji si aby na moje příspěvky reagoval Mirus30 !!!
a Axel.Foley ! Vendelín ! only_one ! a slabostka!!!!
Podělím se o svoji zkušenost. GDI r.v. 2013, 25000km, na dálnici spojka několikrát proklouzla i v mírném kopci na 6tku ve cca 140/h. Přitom pochopitelně vypadl tempomat a auto zpomalilo, což zrovna není v levém pruhu vedle kamionů ideální. Diagnóza servisu, prý do převodovek dávali místo dvoubřitého gufera jen jednobřité a tak se stane, že se olej z převodovky dostane na spojku a ta proklouzne. Nejsem prý první ani poslední. Opravu že dělají dva speciálně vycvičení servisáci. Po opravě kdy byla výměna ložiska, lamely, přítlačáku (aspoň na papíru, kdoví jak ve skutečnosti) a gufera, kvůli kterému se musela převodovka rozpůlit... a po ujetí asi 1 km návrat do servisu. Nelíbilo se mi, že spojkový pedál při řazení vibroval. Vibrace se projevovali nejvíc při mírném sešlápnutí spojky ještě před tím, než začala vypínat. Následovalo divení se, že se to ještě nikdy nestalo, a že si spojka sedne atd. Spojka si nesedla a tak od úterý auto opět v servisu. Teď mi hlásili, že je hotovo, prý vadný setrvačník. Moc mi to rozum nebere, co se asi tak může stát setrvačníku po 25 000 km z ničeho nic a zrovna v okamžiku, kdy se mění spojka. Spíš jsem sázel na přítlačák, který mohli při zasouvání převodovky zmrvit. Jsem celý nervózní, jak dopadne přejímka auta.
Máte někdo zkušenost s vodní párou v reflektoru. Dle servisu je to normální, o čemž pochybuji.
Tak mne vymenili tiez spojku, simering, tusim ze aj hriadel pretoze tam bol vadny zvar, ...
auto som si prevzal ale vsimol som si ze asi nie je vsetko ok kedze pri zaradeni trojky (jedine pri trojke) bolo pocut akoby nebola spravne stlacena spojka (proste akoby clovek nasilu chcel dat 3ku a nestlacil spojku...
bol som s tym v servise a hned ma objednali na vymenu synchronov pre 3jku ci co to ...
tak som zvedavy dnes som tam rano auto odniesol a teraz len cakam kedy bude hotove a snad uz bude vsetko ok.
Inac pristup servisu zatial na vyburnu ale dufam ze teraz uz bude problem s 3kou vyrieseny ...
Taky se připojuji k problémy se spojkou.
I30 1.6GDI - combi 2014,
najeto 30000km proklouzlo mi to několikrát na dálnici při mírném kopci, reklamoval jsem, ale technikovi to neudělalo. Po cca 2měsících reklamuji znovu najeto 31500 (už to dělá více) a udělalo to i technikovi, tak se bude měnit spojka.
Jak se dá zjistit skutečné datum výrovy a ne prodeje. Už se na to někdo ptal, ale nikdo neodpověděl.
Mám taky ročník 2014, ale v dubnu přivezeno ze skladovek v Nošovicích, tak tam mohlo být i déle a spojka by mne mohla teoreticky minout. Jsem na tohle ale smolař, mně vyroste i trpaslík.
jjenda píše:Jak se dá zjistit skutečné datum výrovy a ne prodeje. Už se na to někdo ptal, ale nikdo neodpověděl.
Mám taky ročník 2014, ale v dubnu přivezeno ze skladovek v Nošovicích, tak tam mohlo být i déle a spojka by mne mohla teoreticky minout. Jsem na tohle ale smolař, mně vyroste i trpaslík.
Podívej se na 10 pozici ve VINku.
Ta určuje rok výroby. A je 2009, B 2010 ... Ty bys tam měl mít F=2014
1980 A
1981 B
1982 C
1983 D
1984 E
1985 F
1986 G
1987 H
1988 J
1989 K
1990 L
1991 M
1992 N
1993 P
1994 R
1995 S
1996 T
1997 V
1998 W
1999 X
2000 Y
2001 - 2009 číslice 1-9
Po roce 2009 se opakují zase písmena od A.
Hyundai i30 kombi Tricolor Komfort 1,6 MPI 88kW 2016
Bývalá auta: Renault Megane II 1,9 dCI Grandtour 88kW 2004 Renault Clio I 1.2 40kW 1995 Ford Sierra Combi 2,3 Indenor Diessel 1985 Mitsubishi Galant sedan 2,3 TD 1982
Škoda 100 L 1974
Nemas tam chybu? Pokud mas 2001-2009 0-9 potom nemuzu mit A zase 2009. Potom by A sedelo na 2010. Tim padem bych mel auto z roku 2016 (G v technicaku a kupovano ke konci kvetna 2016)
Neo-Mike píše:Nemas tam chybu? Pokud mas 2001-2009 0-9 potom nemuzu mit A zase 2009. Potom by A sedelo na 2010. Tim padem bych mel auto z roku 2016 (G v technicaku a kupovano ke konci kvetna 2016)
Chybu v tabulce nemám, ale můj příklad je špatně. A je samozřejmě 2010.
Hyundai i30 kombi Tricolor Komfort 1,6 MPI 88kW 2016
Bývalá auta: Renault Megane II 1,9 dCI Grandtour 88kW 2004 Renault Clio I 1.2 40kW 1995 Ford Sierra Combi 2,3 Indenor Diessel 1985 Mitsubishi Galant sedan 2,3 TD 1982
Škoda 100 L 1974
přidávám se do rodiny výměny spojky.. několikrát proklouzla, v servisu (aspoň zatím telefonicky) potvrdili špatné gufero a příští týden by mělo být hotovo.. po tom co tady čtu jsem zvědavý jak oprava dopadne.. Hyundai i30, 1,6 GDI, r.v. 2014, najeto 45000..
Ahoj,
me zacala spojka prokluzovat po 37.000km. Na vine spatne gufero, ktere zpusobovalo unik oleje z prevodovky.
Svolavaci akce na to neni, cekaji az se to projevi.
Pry je to bezna zavada na autech z prvni poloviny roku 2014. Moje i30 je z brezna 2014.
vyhodí "10 000 000" vadných gufer které maji na skladě ne nevyhodí , počkaji až vyprázdní sklady a pak obědnají nová ! tak to chodí i všech výrobcu 
aspon si to myslím, a kdo zná 350tku jawu tak ví jak vypadá mezi válci simering na klice 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
musely napřed vyprodat sklady plné vadných řetězových sad 
