Hyundai club - forum

brano_drotikar1 píše:Nazdar
Brat mal 1.4 hdi peugeot a stazoval sa na drahy zarucny servis.
Priemerna spotreba i30 80kw podla toho webu je 5.5l. Priemerna spotreba 74kw je 7l.
Takze rocny najazd musi byt velky aby sa zaplatila pripadna oprava alebo servis?
Viete tu dat porovnanie rocnych servisov pre benzin a naftu?

Rozumný limit pro pořízení nafty je roční nájezd 25.000 km a víc. Jinak benzín.

Ano, je to tak. Vyšší výbavy mají dvojité, "vyndavací a zas tam dací", dno kufru.

Tenhle komentář mě velmi pobavil. Vím že to sem moc nepatří, omluva, ale je to tady i o spotřebě a tu maj hybridy nízkou:

•Konecne realne informace
Tak slava. Nemecti autovyrobci se chystaji nasadit vlastni hybridni systemy a tak se pomalu zpravy o hybridech budou presouvat z polohy "slozite, nespolehlive, kratka zivotnost, vysoka spotreba a cena, neekologicke" do polohy "neuveritelne usporne, vykonne, ekologicke, dlouha zivotnost". Zadne auto netrpelo takovym mnozstvim pomluv a dezinformaci ze vsech stran jako Prius, protoze bylo jedine sveho druhu. Takze to,ze je spickove spolehlive vime z tabulek napr. JD Power, ze ma podobnou zivotnost jako bezny spalovaci motor jsme se dozvedeli ted. Nyni staci ukazat koncernovym zakaznikum, ze provozni naklady jsou stejne jako u dyzlu. Nakonec zjisti ze ani baterie neni, pri fungovani normalnich recyklacnich systemu, zadny ekologicky armagedon a naopak snizuji znacne emise. A muzeme prodavat.

WTF?

Nazdar

Viete mi poradit ci je velky rozdiel v dynamike medzi 80kW a 70KW crdi motorom.
Problem je v tom ze predvzadzacie vozidlo bolo 80kW ,ale pre mna je 70kw prijatelnejsie cenovo.
Po prepocitani a upresneni najazdim 21000 km za rok.

Dik

Stejně ti půjde primárně o spotřebu, budeš podle toho jezdit, tak ti stačí 70 kW....

tak sem objednal I30 kombi. 1,4mpi .Mal som na výber toyotu auris /maly razvor/ Toyota corolla / mensi kufr , interior nic moc/. Hyundai vyhral, aj kvoli zlave co mi ponukli, ale hlavne interior nam padol do oka a kufor.
Doteraz mam accenta 2009, 1.4. , stacilo mi to, tak som zobral tiez atmosferu 1.4. Najazdim do 10 000 km rocne , nechcelo sa mi dat 1500 euro navyse za 1,4turbo. Trochu ma stve to sprevodovani, ani accenta som na 4000ot/min nevytacal na dialnici, s novým autom si asi nezajazdim 140km na dialnici ako so sluzobnym z hladiska spotreby. alebo mate iny nazor?

Bral som bielu farbu, navigaciu, led svetla, smart. bola na to super zlava, no nekup to.... teraz len 3 mesiace cakat nez to vyrobia....

Nazdar

Bral si novu i30?
Ja som nebol moc nadseny z 1.4 motora. Je to divne sprevodovane a hlavne to nechce tahat v porovnani s accentom. Mozno to cele kazi motor teda ze nepocut motor a to sa potom zle pridava.

bral som novu... jazdim vecsinou po meste, kratke trate medzimesto a jedna dovolenka rocne italia alebo chorvatsko ... isiel som radsej do vybavy ako do motora. 16500eur som mal strop, na 5 rokov. preplati sa poplatkom za uver 600 eur, a povine havarijna , gap a zakona. co je 3000eur za 5 rokov. ale berem to ako nutne zlo k autu. auto som ani neskusal, mali iba turbo 1,4. Tak ked to predavaju snad to taky paskvil nebude

Mam i30PD 1.4i kombi. Jazdi to! Zatial 700km mesto, okresky, dialnica. Nie je to zavodiak ale ten som ani nekupoval. Som spokojny.

radovan.b píše:tak sem objednal I30 kombi. 1,4mpi .Mal som na výber toyotu auris /maly razvor/ Toyota corolla / mensi kufr , interior nic moc/. Hyundai vyhral, aj kvoli zlave co mi ponukli, ale hlavne interior nam padol do oka a kufor.
Doteraz mam accenta 2009, 1.4. , stacilo mi to, tak som zobral tiez atmosferu 1.4. Najazdim do 10 000 km rocne , nechcelo sa mi dat 1500 euro navyse za 1,4turbo. Trochu ma stve to sprevodovani, ani accenta som na 4000ot/min nevytacal na dialnici, s novým autom si asi nezajazdim 140km na dialnici ako so sluzobnym z hladiska spotreby. alebo mate iny nazor?

Bral som bielu farbu, navigaciu, led svetla, smart. bola na to super zlava, no nekup to.... teraz len 3 mesiace cakat nez to vyrobia....

Keď si pozeral Corollu,nad Elantrou si neuvažoval.Tam by si mal 1,6MPI a do tvojho stropu by si sa v pohode zmestil.
https://www.noveauta.sk/hyundai-elantra ... m10%5D=155

Axel.Foley píše:

brano_drotikar1 píše:Nazdar
Brat mal 1.4 hdi peugeot a stazoval sa na drahy zarucny servis.
Priemerna spotreba i30 80kw podla toho webu je 5.5l. Priemerna spotreba 74kw je 7l.
Takze rocny najazd musi byt velky aby sa zaplatila pripadna oprava alebo servis?
Viete tu dat porovnanie rocnych servisov pre benzin a naftu?

Rozumný limit pro pořízení nafty je roční nájezd 25.000 km a víc. Jinak benzín.

takto by som to nikdy netvrdil. On kilometrovy rocny limit je jedna vec. typologia tras je vec druha. Priklad:

-- roznasac pizze (frekventovane zastavky, casto auto dlho stoji - najazd vyrazne cez 30 000rocne - nafta nedava zmysel
-- clovek typu ja ktory ale dochadza do prace napr 70km tam a 70km nazpat (pracuje z domu a do prace jazdi max 2x tyzdenne) - tam je diesel kor ak je z tych 70km napr 50km dialnicou vzdy vyhodnejsi)

elantra je krasna, ale ked Hyundai, tak kombik, predsa len sme rodina a potrebujeme 1x rocne poriadny kufr ked ideme na dovcu

som rad ze a niekto ozval s 1,4 atmosferou . Nikde na to nie je recenzia, ubezpecil ma iba predajca ze jazdit sa na tom da aj ked to neni trhac asfaltu. 130km 4000 ot/min? ma to niekto potvrdene? na 16" kolesach a je to rychlost na tachometry alebo skutocna....

i30 kombi 1.4i na dialnici tachometer ukazuje 130 a otackomer ukazuje pred 4.000 cca 3.850. Ano 5. a hlavne 6. stupeň mohol byť ďalej od seba. Na 16" kolesach.

Nazdar

Ake cesty jazdim: Jazdim prevazne dialnice ale co bude o rok?

1.4 benzin v novej i30 netahal podla mojich predstav a preto spekulujem nad 1.6crdi 70kW.

Porovnanie vykonu/krut. momentu pre 1.6crdi 70kW a 80kW:
80kW motor taha bez obmedzenia do vyssich otacok ako 70kW. Teda pomer otacok je 2750/2250 ot.
70kw sa neda tolko vytacat, teda castejsie radenie ako pri 80kW.