Hyundai club - forum

Školník: Užij si Ioniq-a. A pochlub se, až bude doma

Školník píše: ↑27 led 2022, 14:56 Přestaňte tady psát ty pohádky. Já s Tucsonem na dálnici v zimě pod 8 litru nejdu, takže 8 x 7,3 = 58l. Na výpary nejezdím a v německu je to taky celkem drahý špás si nechat přivést palivo .
Rozhodl jsem se pro EV a 1 března si ho taky převezmu, páč Ioniq 5 je prostě super auto. Měl to být zase Tucson ale Plug in, bohužel tam je cenovka o 80tis. nižší než u Ioniqa a to už není rozdíl.

Tak to nevím, jak to děláš, já se svým 2.0 jezdím dálnice pod 7 litrů, v létě jsem jel k Baltu ve čtyřech lidech a narvaným kufru za 6,4l, v zimě nijak moc neeviduju, že by na dálkách spotřeba rostla. Na krátkých trasách ano (tak kolem 7,5l), než se motor zahřeje atak, ale jakmile jedu dál aspoň trasu 60 km, tak spotřeba pořád podobná, většinou kolem 7l Každopádně jak píše Axel, až budeš mít auto doma, dej vědět, hlavně dojmy z běžného používání, ty jsou samozřejmě k nezaplacení. Takové ty řeči z krátkodobých testů jsou k ničemu, není nad denní provoz.

A jaký Ioniq bude? Baterie, čtyřkolka, výbava? Překvapuje mě ten malý rozdíl mezi Ioniq a Tucsonem jen 80 tis. Měl jsem za to, že mezi auty ve stejných výbavách byl rozdíl skoro 500 tis.

Ioniq 5 se u nás prodává ve třech výbavových stupních a ve dvou velikostech baterie a ještě to lze kombinovat se zadním náhonem nebo 4x4.
Budu mít zadokolku s velkou baterií(72kWh) a prostřední výbavu Style. V podstatě tohle v odkazu, i barva sedí. Jen od jiného prodejce. Jo a ještě jsem si nechal domontovat tažný, mimochodem je na 1600kg. Už jsem to psal dřív, je to předváděčka na nové bych čekal moc dlouho i když i na ní jsem musel čekat 6 měsíců.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyun ... /154115812

Gratuluji k výběru a doufám, že bude sloužit k spojenosti. Těším se na Tvé zkušenosti z reálného provozu. Jednou si tohle auto také možné pořídím, i když jen tak hned to určitě nebude, možná tak za dva roky, když to situace umožní. I když Kia EV6 mě taky docela nahlodává.

Kia je taky pěkná, tu chtěla zase moje žena, já nechtěl opustit značku. Bohužel já jsem na ty krabicoidní auta . můžeš být v klidu za dva roky bude Ionig 3 a příští rok by měla dorazit nová Kia niro, ta je taky povedená.

Já jsem teda dost zvědavý i na Ioniq 6. Určitě to nebude rodinný vůz, ale jeho design je prostě super. Ne, že se musí líbit každému, naopak se zdaleka každému líbit nemusí. Ale nikdo ho zaručeně nepřehlédne. V tom je podstata originálního designu. A s dojezdem a jízdními vlastnostmi by na tom měl být také také o poznání lépe než krabicoidní pětka (která má ale díky tomu zase jiné výhody).

Ioniq6 na ten bych úplně zapoměl asi to bude tím, že ty sedany úplně nemusím. Každopádně si myslím, že to bude kladivo na Teslu...minimálně v dojezdu a spotřebě ano. Upřímně nějak nevidím smysl proč bych měl mít v autě Netflix a nebo hry. Jenže to je dnes trend ale spíš to bude tím, že já ještě pořád vnímám auto jako auto a ne jako tablet s kolama. Vzhledem k mému věku bude Ioniq5 moje možná poslední auto.

Ten Ioniq5 bych bral, ale jen ve 4x4. Mě ty zadokolky nějak neberou, zvlášť v zimě na sněhu, když mám jet na Šumavu Nějak jsem si zvykl na čtyřkolu a ta je v zimním období k nezaplacení Ale jinak popravdě, jsem taky člověk, který nerad opouští značku, ale poslední dobou mi hraje víc do noty design Kia, nemůžu si pomoct. Hlavně v interiéru. Třeba nová Sportage je uvnitř naprostá paráda. A ta EV6, to je pecka.

sarin007 píše: ↑28 led 2022, 14:59 Ten Ioniq5 bych bral, ale jen ve 4x4. Mě ty zadokolky nějak neberou, zvlášť v zimě na sněhu, když mám jet na Šumavu Nějak jsem si zvykl na čtyřkolu a ta je v zimním období k nezaplacení Ale jinak popravdě, jsem taky člověk, který nerad opouští značku, ale poslední dobou mi hraje víc do noty design Kia, nemůžu si pomoct. Hlavně v interiéru. Třeba nová Sportage je uvnitř naprostá paráda. A ta EV6, to je pecka.

U toho EV je ta zadokolka úplně o něčem jiném. Baterie je mezi nápravama a motor na té hnané nápravě, žádný kardan dozadu. Předpokládám, že to bude na ty hory lepší jak předohrab.

No tak jako nedopadlo to vůůůbec špatně na to ,že Munro je celkem fanoušek Tesel.

https://www.youtube.com/watch?v=igFytqIMp0A

Konečně jsem se k tomu dopstal .
Basa se do předního kufru vejde ale chybí cenťák aby šel zavřít ale nevadíto kapotě, takže se to i tak dá odvést.
Tím tedy máme nový slogan pro Hyundai i Kiu.. Pivo v každém autě

Pro rejpálky, basa je prázdná, foto jsem dělal dehydrovaný

Ještě jedno info k servisu (Algon K.Vary) servis se provádí jednou za 15tis/km nebo rok, podle toho co nastane dřív. Cena této garanční prohlídky z úst hlavního šéfa servisu je ´´do dvou tisíc se vejdete není tak co dělat´´

Ahoj, tak jak jsi zatím spokojený? Taky o něm uvažuji, sice by se mi líbila ta výbava style premium, ale to už je dost drahé, takže ta konfigurace co máš ty mi přijde rozumná. Můžu se zeptat za kolik jsi to pořídil? Klidně napiš soukromou zprávu. Díky

Ahoj,
Po 2 m2sících mohu upřímně konstatovat, že jsem udělal dobře, že jsem ho koupil.
Auto jsem koupil v Brně za 1,2mio bez 100kč, vezl jsem si ho domu když ještě mrzlo. Vyjížděl jsem se 100% v baterii a nabíjel jsem jednou ve Velké Dobré u KFC kde jsme si šli dát čápa, tam jsme to dobili do 80% a domu kousek za Cheb jsem dorazil se zůstatkem 40% v baterii. Do dnes jsem si nekoupil Wallbox a nabíjím přes origo nabíje4ku z 230V zásuvky a po par dnech nabíjení jsem zjistil, že ani není potřeba nabíjet každý den, dnes už nabíjím jen jednou týdně, tedy o víkendu na 90%. Dokud jsem měl zapnutý zimní režim auto jezdilo v průměru kolem 23kWh/100km, teď co už je vypnutý tak jsem průměrem na 18kWh/100km. Každopádně ta zásadní otázka co každého zajímá je dojezd a ten mám při dálniční rychlosti 150km/hod. 250km když je venku kolem nuly, v mínusu to je +/- 200-220km podle toho co se za bílej bordel válí na cestě.
Kdyby jsi se zeptal jestli bych si ho koupil znova, tak můžu říct bez váhání, že ANO

Ahoj,

díky moc za odpověď! To jsem rád, že jsi spokojený. Díky za ten postřeh s nabíjením, právě jsem přemýšlel, jestli je ten wall box nutný nebo ne, vidím v něm výhodu, že můžeš na dálku nastavit, aby se auto nabíjelo až v nočním proudu za noční ceny