Hyundai club - forum

Je mozne ze by niektore boli zvonku len nerebrandovane? resp. Ponechal si ich Mol ako dalsiu znacku?

Axel.Foley píše: ↑10 zář 2024, 06:34

Minko píše: ↑09 zář 2024, 13:07 INA v HR uz nie je? inak s INA benzinkami z HR mam tiez pozitivnu skusenost a to som tankoval bezny benzin

Pár let zpět je koupil MOL.

Áno kúpil no značka INA ďalej beží.Dokonca majú spoločné reklamné aktivity so Slovnaftom.
Zbieranie bodov,bezplatný vstup na WC a pod.

slabostka píše: ↑09 zář 2024, 15:49 ... Preto ja osobne tankujem "obyčajný" benzín - v mojom prípade tesco + VIF do každej nádrže. Už cca 18 rokov do všetkých áut ktoré sme mali.

Narazil som na túto diskusiu,
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 4&start=90
tak či za tých 18 rokov za zmenili nejake susenosti s VIF alebo tiež ide iba o dobry pocit, alebo či sa to ešte oplati kupovať, keďže testy su tiež cca 6 rokov stare.

VIF poctivo dávam už do tretieho auta.. dokopy nejakých 346tkm z toho ostatných 196tkm to lejem do benzínu vždy od prevzatia v salóne, (pred tým to bolo 150tkm v patrične olietanom diesli) .. väčšinou základná 95tka E10 pred tým E5.

A subjektívne skúsenosti sú asi také, že diesel nemal ani pri 430tkm sebemenší problém so vstrekmi, CR čerpadlom atď... zlostil už dožívajúci filter DPF a vysoká spotreba oleja (asi guferá na ventiloch v tesnom závese možno už zakarbónované krúžky). Vždy tankovaná len základná nafta... Tesco/Metro/ONO/Auchan....

A čo sa týka subjektívnych skúseností s benzínovými autami... mal som také obdobie, že som občas urobil pokus s prémiovým palivom... rôzne tie 100+ oktánové ročníkové benzíny kdesi z južných svahov. Výsledok bol len vždy v podobe drahšieho cestovania.. motor išiel rovnako, spotreba sa nemenila v nejakom tom rozumnom rámci chyby merania. Skrátka žiadne zázraky (ako to občas niektorí dokážu opisovať) sa nekonali. Keďže každý prémiový benzín je len základný benzín doplnený nejakými hlavne čistiacimi aditívami (niečo na spôsob VIF - počet tých výrobcov na svete budú malé jednotky), tak predpokladám, že ten VIF funguje.
Dokážem si predstaviť, že ak niekto do motora leje základnú 95tku E10.. nádrž vyjazdí tak za mesiac, auto poriadne nezohreje, bude mať motor solídne zahumusený. Keď taký človek naleje prémiový benzín, tak dokáže asi spoznať rozdiel, už len v tom, že to z motora aspoň čiastočne bordel dostane preč.
Zrejme ak som rozdiel nespoznal, tak prémiový benzín nemal čo čistiť a zlepšovať... takže už pred tým som jazdil na "prémiu"... ale domácej výroby.

V manuáli každého vozidla Hyundai je:

Nikdy nepřidávejte do nádrže prostředky pro čištění palivového systému s výjimkou těch specifikovaných (doporučujeme kontaktovat
autorizovaného opravce HYUNDAI).

Má niekto nejaké oficiálne oznámenia od , či VIF alebo iné aditíva sú na zozname: těch specifikovaných

VIF používá Benzina.

VIF používala červená Benzina, po koupi Orlenem už ne.
Zelená Benzina pokud vím tak nikdy nepoužívala VIF

MiroslavJanec píše: ↑23 zář 2024, 19:07 V manuáli každého vozidla Hyundai je:

Nikdy nepřidávejte do nádrže prostředky pro čištění palivového systému s výjimkou těch specifikovaných (doporučujeme kontaktovat
autorizovaného opravce HYUNDAI).

Má niekto nejaké oficiálne oznámenia od , či VIF alebo iné aditíva sú na zozname: těch specifikovaných

Řídit se některými "odbornými" radami z manuálu a servisů , na auto se můžeš akorát podívat a nešahat, natož jezdit.

clifftorr píše: ↑24 zář 2024, 08:43 VIF používala červená Benzina, po koupi Orlenem už ne.
Zelená Benzina pokud vím tak nikdy nepoužívala VIF

"Síť čerpacích stanic Benzina Orlen představila vylepšené benzinové palivo Efecta 95 s čistícími vlastnostmi. Palivo Efecta 95 bylo uvedeno na trh v roce 2017 a nyní prošlo modernizací. Díky aditivům od české společnosti VIF odstraní až 99 % usazenin..."
Článek z 14. 4. 2024

Oprava: 14. 4. 2022

za mesiac vam poreferujem ako startuje / funguje TGDi s 4 mesiace starym E10 z budget pumpy (Avia Modrice) obohatené VIFom. Pocitam, ze bude vsetko uplne v cajku

Skusenosti z Gruzinska - ak by ste videli vacsinu pump, tak ani nepribrzdite. A jazdi to mnozstvo euro6 aut, najma Priusov. Takze si znovu dovolim tvrdit, ze tu premiovost paliv asi zbytocne hrotite v pripade tak bytelneho motora akym je DPI. Pre dobry pocit by som tam (do benalu) aditiva lial ak mi proste trva vyjazdit nadrz, resp neberiem super kvalitu (pozor, nepliest si kvalitu s cenou)

Tak hlavně i aditiva chrání proti korozi uvnitř ,mimo jiné,čili bez VIF ani ránu.

MiroslavJanec píše: ↑23 zář 2024, 19:07 V manuáli každého vozidla Hyundai je:

Nikdy nepřidávejte do nádrže prostředky pro čištění palivového systému s výjimkou těch specifikovaných (doporučujeme kontaktovat
autorizovaného opravce HYUNDAI).

Má niekto nejaké oficiálne oznámenia od , či VIF alebo iné aditíva sú na zozname: těch specifikovaných

- VIF pridávame ako prevenciu zanášania častí motora kde sa usádzajú karbonové zvyšky. Kto VIFuje pravidelne v podstate nečistí ale bráni zašpineniu. Osobne aditivujem všetky autá vždy od kúpi ale najväčší zmysel to podľa mňa má u priameho vstreku - predpokladám že vstreky by mali ostat v top stave a správne prášiť palivo. A dobrý vstrek by mal znamenať lepšie spaľovanie a menej sadzí čiže sme opäť na začiatku....
VIF práve kvôli týmto motorom ktorých je dnes väčšina zmenil receptúru - pred pár rokmi. V tech liste som našiel že obsahuje rovnakú základnú zložku ako v USA vychvaľovaný techron. Precitlivelo mením aj olej a že tie priame vstreky zasierajú olej rýchlo a silno je fakt.