Hyundai club - forum

digitalny displej by bol super ak by dokazal pracovat s widgetmi, boli by moznosti nastavit si tam co chce clovek vidiet atd. Takto je to celkom nuda a uprimne v digitalnom displeji u Tucsona NX nevidim rozdiel oproti Stonicu, ktory ma "digitalny" len prostriedok medzi rychlomerom a otackomerom

najma mi prijde bizardne ze v momente ked mam nastaveny napriklad digitalny rychlomer uprostred, lava strana stale ukazuje rychlost v ala-pseudo analogovom rezime. takze k comu je vlastne ten digitalny displej? Pridana hodnota digitalneho displeja u Hyundai/Kia je bohuzial velmi nizka

je to tak, hračičky a fičurky dnes predávajú autá. Paradoxom je, že i30 je aj technicky / konštrukčne dosť dobré auto. Mám na mysli multilink vzadu, to ma dosť presvedčilo, aby som šiel do i30 (nie, že by som bol závodník, ktorý to vyžaduje alebo pocíti), ale bolo dobré vedieť, že na tomto sa nešetrilo.
Ktovie, či to bude držať aj druhý FL.

Mexican píše: ↑27 bře 2024, 12:14 digitalny displej by bol super ak by dokazal pracovat s widgetmi, boli by moznosti nastavit si tam co chce clovek vidiet atd. Takto je to celkom nuda a uprimne v digitalnom displeji u Tucsona NX nevidim rozdiel oproti Stonicu, ktory ma "digitalny" len prostriedok medzi rychlomerom a otackomerom

najma mi prijde bizardne ze v momente ked mam nastaveny napriklad digitalny rychlomer uprostred, lava strana stale ukazuje rychlost v ala-pseudo analogovom rezime. takze k comu je vlastne ten digitalny displej? Pridana hodnota digitalneho displeja u Hyundai/Kia je bohuzial velmi nizka

Nedá sa tam nastaviť navigácia / carplay, ako napr. u Audi?

u Tucsona je turn-by-turn navi (vstavanej) a ta ukazuje sipky/kruhace medzi budikmi, u AA ukazuje len v dolnom riadku v pripade napr spotify nazov songu (na zaciatku), inak nic

Tak to je teda veľký fail.... ani mi nenapadlo, že ten displej neslúži inak, než ako rozšírenie AA/ apple car play do kapličky kokpitu...
A tom som v showroome obdivoval Tuscona s virtualnym kokpitom, keď som čakal na vymenu oleja....
A stalo sa ti už, že ti po naštartovaní, (v lete, keď do auta pieklo slnko) infotainment zamrzol a minutu sa nič nedialo?
Keď sa toto stane na tablete v strede, je to pohoda... ale na prístrojovke by ma to hnevalo....

Mne ani raz... ale zase keď je už slnko vysoko, tak systematicky zatemňujem...

MichalFB píše: ↑27 bře 2024, 11:09

Odjinud píše: ↑27 bře 2024, 10:42 Presne, blinkr je uplne jedno. Fascinuje me, ze nekdo resi led blinkr vzadu nebo obecne zadni led svetla, nebo to dokonce predelava. Zarovka umi totez a kdyz praskne, je to za par korun. Takhle jsem magoril, kdyz mi bylo 20 a delal jsem tuning na š130

podľa tejto logiky potom treba kupiť holý základ, lebo to má 4 kolesá, motor, volant a robí to to isté
žiarovky patria tak akurát na škodu 130, na aute z 2020+ to už nemá čo robiť....

Zarovka nebo LEDka vzadu je zrovna uplne jedno, a to uz jsem s LEDkama delal za komančů v klubu mladych elektroniku , jde o vybavu, ktera Ti neco prinese. Predni LED, pokud sviti vic, maji smysl, zadni jsou k nicemu.

nemusíme súhlasiť, pravdou ale je, že už väčšina automobiliek, pri vyšších výbavách, dáva LEDky aj do zadých, lebo to proste vyzerá lepšie... Hyu, resp. Korejci, na toto nejako nehľadia....

willy50 píše: ↑27 bře 2024, 04:38 USB C?
To jako vážně?
Jak dlouho budou funkční až tam někdo vrazí, jako já, voltmetr a vedle napáječ pro kameru?
V autě by měly být zařízení tak trochu "military" a ne takové rachitické věchýtky!

USB C konektor je dimenzovaný na 10 000 cyklov , USB A len na 1500.
Kvalitný usb c konektor (nie čínska výroba) je celkovo viac odolnejší ako USB A, neprepadal by som dojmológií.

Ano, pokud se bavíme o prostém plug/unplug.
Pokud ale dáš do "céčka" něco hmotnějšího a necháš to namáhat dynamickými silami v autě, pak vítězí robustnější řešení.

zasuvka USB-A / USB-C je asi fuk vzhledem k aktualnimu vyuziti je v aute nejspis jen USB 2.0 vetsi hodnotu bych videl v instalaci USB konektoru u zpetneho zrcatka pro kamerku jako to ma skodovka pripadne kdyby ony konektory podporovaly nejake nabijeci standardy QC / PD. Pokud toto nebude vylepseno tak je nakonec lepsi klasicka CL zasuvka

Jedná důležitá záležitost ohledně USB - do typu C nelze sehnat (nevyrábí se) mini USB flash disky, tedy opravdu ty miniaturní, které u Áčka trčí z konektoru třeba jen 5mm. Jsou tak mnohem méně náchylné na zalomení, poslouchám hudbu pouze z flašky a často něco dávám (třeba mobil) do kastlíku u toho konektoru.
Pokud by tam trčelo něco delšího, tak už by byl malér na světě. V druhém autě mám jen typ C a je to hnus. To je krok zpět stejně jako lesklé plasty atd. Jak zmínil mozeček, chybí nějaký u zrcátka, tahat skrytě kabeláž k pojistkám je taky chuťovka. A nechat plandat dráty do cigareťáku je hrozná prasárna

mozecek, krakatit - 100% podepisuju

i30mpact píše: ↑25 bře 2024, 17:12

Brambo von Gratz píše: ↑25 bře 2024, 16:40

Mexican píše: ↑25 bře 2024, 14:09 74kW u 1.0 Tgdi ide viac nez dobre. Ano, mozno u plne nalozeneho kombiku v v alpskych pasoch bude vykon chybat, ale pre beznu premavku je to fakt cajk

To asi jo. Bojím se těch 70 kW u DPI. Přeci jen nemá turbo, tam nafoukaný krouťák při předjíždění nepomůže.

Chtěl bych vidět grafy průběhu, protože jestli to bude jen ořezaný nahoře, tak by to nemusela bejt taková tragédie.

Správně

Tak to som rad ze som kupil este pred FL verziu,aj vdaka tomuto foru
predok sa mi paci viac na mojom (vec nazoru)
klavirny lak je magnet na skrabance,
zadne smerovky alebo USB, fakt len kozmeticke zmeny.
Ale akoze nizsi vykon, asistenti ktorych ani nechem,
ak bude vyssia cena - co zrejme bude tak fakt by som bral este skladovky.