Hyundai club - forum

peaty som teraz vo Vrutkach do 17teho, cece ked som pozeral na ceny nafty - GAS jerichov (pri BN) je myslim za 36.40 Sk, co je strasne vela (vo Vrutkach na Agipe 38,xx Sk, ako som pisal teraz som kupoval na JET v Prerove za 26,30 Kc, vedla stoji Agip tam bola nafta a 26,60... ked to prebehnem kurzom tak je to v najlacnejsej SK pumpe siroko daleko (nemyslim teraz JRD a nejake pochybne pumpy) o 5-6 Sk drahsie ako v Prerove... BTW dobre ceny mavaju vzdy aj v Hodonine (je tam Shell a na Brnenskej ceste Unicorn)

ja s Borkom diskutovat nebudem.. ked sa prihlasi niekto aj s 1,4 / 1,6 CVVT kto si vedie statistiku nakladov a kupil Accenta +- v obdobi ako ja, mozme to porovnat. Jeho tvrdenia tykajuceho sa benzinu lacnejsieho o 2 Kc su vsak usmevne.. ako som pisal minimalne 20% nizsia spotreba (a to som fakt nevidel nikoho s 1,4 s priemerom 6,0litra) je vyvazena 9-10% drahsim palivom.. pri mojom najazde - cca 30-35 000 km rocne niet o com diskutovat

Mexicane s těma nákladama to není tak jednoznačný. CRDi je teď oproti 1.4 dražší o 30000 Kč. Když budu počítat u 1.4 spotřebu 7.0 l/100 km a u CRDi 5.5 l/100 km, tak při ceně 25 Kč benzín a 27 Kč nafta vychází cena za palivo
1.75 Kč/km u 1.4
1.48 Kč/km u CRDi
tudíž musím s CRDi najet víc jak 110 tisíc km, aby se mi vůbec vrátil rozdíl v nákupní ceně. A do toho nejsou započítány servisní náklady. Z finančního hlediska se CRDi vyplatí jenom tomu, kdo opravdu hodně jezdí, pro většinu lidí, kteří mají auto soukromě, je to nevýhodné.

Teď se se nacházím v Mnichově a tankoval jsem u Aralky - Natural 95 za 1.22 eu, ale žádnej zázrak se nekonal ... auto jede stejně jako na český palivo. Spíš jel Áca líp na V. Power 95 natankovaný v čechách. Dneska jsem se byl podívat v Ga Pa, celou cestu tam i zpátky pršelo, takže v klidu do 12O km/h a spotřeba podle palubáku, vyšší než na V Power.

Koukám, že se to tu zase začíná hádat
Chlapi, co řešíte???
Ať si každý jezdí v čem chce??
Když jsem se rozhodl opustit moji vysněnou 1,6 a přejít k CRDi, nebyl jsem z toho zrovna nadšený a měl jsem strach, že se mi auto nevyplatí.
Po 6 měsících mám najeto 12 000km, pokud budu pokračovat, ročně to může být okolo 25 000km (auto používám na 90% do práce).
Před koupí jsem se bavil s automechanikem a on mi povídal, že to je v mém případě celkem jedno, protože budu muset sice časem kupivat vstřiky, ale zase nemusím kupovat rozvody, což je skoro stejná cena. A hold turbo je kapitola sama o sobě.
Takže jezdím a budu jezdit a až se něco posere, tak to začnu řešil...zatím neřeším nic.

Mě je taky úplně jedno, kdo v čem jezdí a bylo by mi jedno i kdyby tady někdo jezdil na močůvku !!! Nechápu, proč se to tady pořád přetřásá !!! Navíc je to off topic Tady se má hodnotit palivo a ne, benzin versus nafta !!!

samozrejme chalaniska je mi jedno kto cim jadi a kazdemu doprajem.. Len ma hneva ked mi niekto kto za A na danom type aut toho moc nenajazdil a za B postrada troch sirsi prehlad o nakladoch bude dogmaticky presadzovat nazor ktory sa zaklada bohuzial len na dojmoch

obohatil som uz trochu zabudnute vlakno (takze flame benzin vs nafta presunut tam)

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 35#p135335

Mexican,tak když splňuješ bod A i B a sám! jsi i svým povrchním výpočtem zjistil v tebou! odkazovaném linku,že i v tvém případě u Accenta a dost velkém náběhu km/rok je výhodnější benzín.Tak nevím proč stále vyskakuješ,když si to i ty sám tady i se zvýhodňováním nafťáku spočítal,že se už dnes nafťák nevyplatí(jo,když to je služební auto a nalítá 40-50000km,tak snad).Ty si fakt nevidíš do klávesnice a hádáš se sám se sebou.
Nebudeme to tady už plevelit "mimo"rubriku,můžeme se přesunout do linku naftaxbenzín,ale tam už jsi si větší výhodnost benzínu také spočítal sám,tak není co řešit.

Pánové, každý snad jezdí co jsi dopřál a sám, nikdo mu určitě nic nenutil, tak proč ty dohady a argumenty, někdo prostě rád naftu, jiný benzín.
A k tématu, už několit let pouze Shell V-Power a jsem spokojen. Cenu a spotřebu nějak zvlášť neřešim, když spěchám, tak spěchám, když piánko, tak piánko Dav

Borek píše:Mexican,tak když splňuješ bod A i B a sám! jsi i svým povrchním výpočtem zjistil v tebou! odkazovaném linku,že i v tvém případě u Accenta a dost velkém náběhu km/rok je výhodnější benzín.Tak nevím proč stále vyskakuješ,když si to i ty sám tady i se zvýhodňováním nafťáku spočítal,že se už dnes nafťák nevyplatí(jo,když to je služební auto a nalítá 40-50000km,tak snad).Ty si fakt nevidíš do klávesnice a hádáš se sám se sebou.
Nebudeme to tady už plevelit "mimo"rubriku,můžeme se přesunout do linku naftaxbenzín,ale tam už jsi si větší výhodnost benzínu také spočítal sám,tak není co řešit.

smarja, ty si jelito vypocty co som robil boli po 30 000km, nie po 30 000km / rocne... alebo mam to chapat tak ze ty auto po 30 000km predas, dopraj si munutu a precitaj si to este raz

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 4&start=75

Borek mozno dnes trosku oslavoval, tak ho ospravedlnime, zle to pochopil...

Inak zvlastne, ze u nas na Slovensku mame 1.6 CVVT a 1.5 CRDi za rovnaky peniaz a v Cechach je diesel drahsi o 10 000Kc (ale aj tak je to este prijemny cenovy rozdiel)...

Mexican-važ slova a odpusť si jelita,už jsi tady snad dost dlouho na to,že na nějaké nadávky tady nikdo není zvědavý ani zvyklý.Můžeme spolu polemizovat v rámci faktů a slušného chování a také ti hned neříkám "bratře"Maďare i když s tebou nesouhlasím.Takže prosím o návrat ke slušnému chování a vzájemnému respektování,jinak s tebou odmítám dál komunikovat.

tak nebol som tu snad 2 mesiace alebo kolko ani neviem... jednoduchjo dlhsi cas a co citam v kazdej teme fakt sa to tu hasi jeden proti druhemu... chill-out-everybody... ukludnime sa... sa dverami su vianoce

Tak cena benzínu už začíná být i zajímavá.Ve středu jsem si doplnil nádrž v Trutnově(Na bojišti).Cena LPG v Trutnově je 13,30Kč/l,což je také velice pěkné.
Safra,co to tak skříííípe Jo,to skřípe Mexican zubama,při pohledu na cenu nafty,dražší o 3,30Kč/l než benzín .

I to je pěkná cena nafty.
V porovnání nádrž benzín - nádrž nafta je výsledek na ujeté km bude úplně cenově stejný, protože benzín bude muset přeci jen trošku ještě dotankovat

Příkl: Ve středu služební cesta do Železné rudy...z Jihlavy 210km.
Škoda Fábia combi 1,4 16V
V Jihlavě tankováno plná nádrž (necelých 1300Kč), při zpáteční cestě nutnost dotankovat v Českých Budějovicích. Celkem najeto 380 km na nádrž

Já když jsem jel na sraz na Karlštejn, bral jsem naftu za 500 Kč, vzdálenost z Jihlavy 180 km a vešel jsem se...= půl nádrže

To je těžký,když najedeš 380 km na nádrž.Já s felicií najel od 580 do 680 km.Podle cesty a stylu jízdy.