Napsal: 29 srp 2007, 14:30
to LUKAS: mne pneu nepiskaju, planujem ale Accentu prevetrat pierka cez vikend - cestujem domov a pojdem cez horsky priesmyk Makov
mam vsak iny poznatok - pri rychlosti 130-140 mam pocit akoby som mal zle zavrete dvere - aero hluk je dost vyrazny. na tesneni nevidno ziadne chyby ale proste sa nemozem zbavit pocitu ze tade fuci
mam vsak iny poznatok - pri rychlosti 130-140 mam pocit akoby som mal zle zavrete dvere - aero hluk je dost vyrazny. na tesneni nevidno ziadne chyby ale proste sa nemozem zbavit pocitu ze tade fuci
A co sa tyka zahriatia motora-v lete po 2 km je takmer zahriaty, v zime tak max.po 10tich, ak sa garazuje. Treba si uvedomit, ze je to malicky dieslacik a ma o 400cm kub. menej ako 1.9tdi, ktore sa tym padom zohrieva o dost dlhsie. Ja som bol naozaj prekvapeny, ze sa dokaze diesel tak rychlo zahriat a zahriaty vydrzi este k tomu ovela dlhsie ako benzin.
Ale na druhej strane sa tazko dostavam aj cez 6,5l. Uz som sa proste zmieril so spotrebou mimo ca.5,5l, nemienim ist po dialnici kvoli otackam extremne pomaly a dokonca ani po okreskach. Tiez ma preto zaujali nizke spotreby novych Accentakov so surovymi motormi..asi zacnem znova jazdit na spotrebu? 
Niekedy skutocne nechapem, k comu sluzia nase autoskoly, ale srchancov uz mam na aute dostatok, tak uz dufam nove nepribudnu!
, Neprekročil som 2800 ot. Naspäť som mal vyššiu spotrebu-5,7l, ale to som trošku jazdil po Splite a po Zagrebe. Naviac tam aj späť som mal prakticky stále zapnutú klímu.No a po diaľnici som išiel pár úsekov 140km/h pri max.ot 3000. Takže som nášho fešiho zabehával vlastne mimo mesta na dlhej štreke(mimo prvých cca 300 km). Auto šlapalo ako hodinky. Akurát po príchode do Bašky som si uvedomil rozdiel vo zvuku motora oproti úlne surovému motoru. Keď bolo úplne nové, tak vôbec nebolo počuť (alebo len minimálne), že je to diesel, tak bolo tichučké. Typické klepanie diesla som zaregistroval až po príchode k moru. Ešte je tu jedna vec, ktorá sa mi stala tak 2-3 x počas týchto prvých 2000km. Pokiaľ pridávam plyn plynule po preradení tak je to OK. Ale keď po preradení na vyšší rýchl.st. šliapnem prudšie na plyn a motor je v nižších otáčkach, tak auto ku podivu vôbec neakceleruje, ako keby sa mu nechcelo a zrazu po chvíli rozbehu ako keby sa motor zobudil a trhne v motore až sa zľaknem a v tom akceleruje. Je to len okamih, neviem čo to je- turbo ?, ale ten sek v motore sa mi nepáči, je to prirodzené pri diesloch? Pred tým som mal 2 Feldy, benzínové, a pri pridaní plynu postupne akcelerovali, tak neviem či to je prirodzené u diesla. 
