Hyundai club - forum

Hodnotiť hluk je problém, pretože sa to proste nedá objektívne. Ak je človek zvyknutý na teslu a sadne do novej Dacie tak mu to trhá uši, ak je zvyknutý na starý peugeot 106 z roku 2000 a 1.0 motor tak by bez otáčkomeru myslel že tá Dacia nebeží a je tam ticho ako v kostole. Hlavne ľudia čo jazdia dlhé trasy majú často diesly čo točia nižšie otáčky a majú hlbší, príjemnejší tón, tak sú citlivejší na benzín v 3000 otáčkach. Hluk je niečo čo človek musí vyskúšať a posúdiť sám či je to preňho OK alebo nie. Osobne si myslím že je 1.5DPi z tých k sluchu šetrnejších a príjemnejších motorov.

A to ťažné že kritizoval tak to má plne pravdu, absolútne neadekvátne aby to bola oficiálna origo doplnková výbava k takémuto autu...

Muzete sem nekdo hodit scan toho testu? SM odebira otec pritelkyne, ale dostanu se k nim nejdriv za mesic...

Na https://www.ikiosek.cz/ si můžeš koupit za 22,- kč online elektronickou verzi příslušného čísla SM.

Remkren:

Nebo týden počkat a bude to na auto.cz .

SM test:

https://ibb.co/zHtPVVC

https://ibb.co/8NnMypJ

Sorry jeste treti strana:

https://ibb.co/g9p5LJw

Díky rybak za scany Světa motorů. Po přečtení a čtení mezi řádky co si myslí novináři ze světa motorů jde od nich cítit jakasi pachuť ke značce Hyundai.Jestli to na vás působí stejně, dejte vědět. Oni tam alespoň podle mně, některé věci zveličuji, jiné moc nezmiňují anebo jen letmo. Já jsem samozřejmě ovlivněn a i trochu zaujatý, když ty auta dělám a sám ho mám, tak schválně, co řeknete vy ostatní vlastníci?

Roky nadrzuji skodovce, to citim ja, a nebudu sam

Ale i30 nejak moc nepoplivali, jako jo, resi picoviny, ale neco asi najit musi..

Myslím si to stejné. Mám teda FL 2021 takže nemůžu srovnávat ůplně ale taky myslím že dost přehánějí. Třeba to trhání až převrácení auta systémem pro jízdu v pruzích.

No, když srovnám chování základního LKA po faceliftu a před ním, tak aktuální systém je příšerná tragédie. Zatímco u aut MY17, 18 a 20 jsem měl LKA zapnuté skoro pořád, tak u MY21 ho vypínám hned po nastartování ...
Takže to jako přehánění nevnímám...

Maras píše: ↑15 zář 2021, 16:07 co řeknete vy ostatní vlastníci?

Hluk mně taky štve ale od auta co stojí 400k Kč nelze čekat žádný zázrak ohledně odhlučnění.

Co mě ale opravdu štve je mizerný výhled vzad (Vnitřní zrcátko používám velmi často, vnější mám nastaveno tak aby nebyly mrtvé úhly a proto přes vnější vidím jen auta ve vedlejších pruzích)

Mr. HYUNDAI píše: ↑15 zář 2021, 16:41 No, když srovnám chování základního LKA po faceliftu a před ním, tak aktuální systém je příšerná tragédie. Zatímco u aut MY17, 18 a 20 jsem měl LKA zapnuté skoro pořád, tak u MY21 ho vypínám hned po nastartování ...
Takže to jako přehánění nevnímám...

Popsano naprosto přesně, je to děs! Taky vypínám hned po startu

thaischumi píše: ↑15 zář 2021, 16:44
Co mě ale opravdu štve je mizerný výhled vzad (Vnitřní zrcátko používám velmi často, vnější mám nastaveno tak aby nebyly mrtvé úhly a proto přes vnější vidím jen auta ve vedlejších pruzích)

To si ešte nejazdil na seat leon... predchádzajúcej generácie... voči tomu je i30 prehľadné auto..

davfel píše: ↑15 zář 2021, 16:34 Myslím si to stejné. Mám teda FL 2021 takže nemůžu srovnávat ůplně ale taky myslím že dost přehánějí. Třeba to trhání až převrácení auta systémem pro jízdu v pruzích.

Ja som mal tiež možnosť porovnať... pár km na i30 MY2021 a podstatne viac na kia ceed MY2019 a MY2020.... doma mám i30 MY2018. Porovnanie je asi nasledovné:

1/ Na mojej i30 používam bežne ako "autopilot"... nastavaná maximálna pomoc, na diaľnici 6st, tempomat, občas klepnem so volantu... auto samé rieši zákruty prípadne udržuje priamy smer (samozrejme zákruty musia byť primerané). Naposledy takýmto spôsobom absolvovaná cesta do GR... z cca. 1500km... 50 - 60% absolvovaných na tempomate s aktívnym LKA.

2/ Ostatné tri spomínané vozy toto ani zďaleka nerobia... po pustení volantu pri zapnutom LKA na maximálnu pomoc pasívne čakajú na "dotyk" s čiarou, pričom následne systém prepnú do "pasívneho módu".

Čo sa týka bežného šoférovania s aktívnou podporou, tak je to +/- naprd pri všetkých vozoch (aj keď na mojom som si možno zvykol, tak je to o čosi lepšie)... málokedy sa však stane, že môj názor na optimálnu stopu je rovnaký ako si myslí kamera a celý systém, takže výsledný pocit je, že sa neustále s "niekým" naťahujem o volant.... a to je dosť nebezpečné, takže s p. Vaculíkom sa dá súhlasiť...