Aktuální ceny PHM

[willy50]

Asi 15 let jsem bral benzín u Shellky(zaměstnanecká sleva) takže ty různé značky, skupiny či dodavatelé šli tak trochu mimo mne. Budu se asi muset doučit.
Jen škoda, že už od nás utekla Aralka

[Axel.Foley]

Drahá, ale kvalitní.

[Mexican]

najlepsie paliva su tie ktore nie su z EU.
Potvrdene znovu - na albansky (certovsky drahy) to slo fakt pekne, dobra spotreba aj pri velkej zatazi
Podobne skusenosti z Bosny a Turecka z minulosti

[Axel.Foley]

Z toho, co jsem projel, tak

- benzín: skvělé zkušenosti v BIH a v Chorvatsku, nejhorší byl Shell v Rakousku a v Německu

- nafta:
-> spokojenost BIH, Severní Makedonie (Star Dojran), Srbsko, Petrol v Chorvatsku, Aral v Německu, jih Řecka, zimní nafta ve Švédsku
-> nespokojený s AVIA v Německu, minulý rok INA Chorvatsko (koupil je MOL), kolíše kvalita u Shell (ty už také vytrvale ignoruji)

Pocitově kvalita paliva u MOL upadá.

[Mexican]

vcera som tankoval asi po 4 rokoch shell (v Madarsku, za asi 31 kc). volalo sa to Shel Fuel saver, vratane aditiv ktore som dolial (VIF) to na 300km neurobilo ziadny rozdiel. Ja som tymito premiovymi pumpami dost nepobozkany staci mi budget. A vsetkemu do coho to lejem to nijak neskodi

samozrejme, Aral Ultimate ostane Aral Ultimate
Moc vsak u beznych aut nechapem obseciu riesit premiove vs nepremiove palivo. Najma nie pri terajsich cenach PHM. Na moto mi svieti uz dlho hladove oko, asi jej dam napit tradicne na Tesco

[Mr. HYUNDAI]

To nemusí nutně být otázka prémiovosti či neprémiovosti, může to být otázka čistá nafta / nafta s MEŘO / nafta s HVO resp. benzín s biolihem / benzín s ETBE...

[milosh]

No ja teda skoly nemam, ale to fakt nekdo poznate kvalitu benzinu/nafty? Prijde mi to podobny, jako kdyz mi jeden byvaly kolega tvrdil, ze pozna rozdil mezi audio cd a mp3.

[Mr. HYUNDAI]

Na stejné aparatuře rozdíl mezi mp3 a originálním CD fakt poznáš .
A rozdíly v reakcích benzínového auta mezi obyčejným Naturalem 95 a prémiovou stovkou se taky poznat dají, i když jsou relativně malé.
Já se třeba biosložkám první generace (MEŘO/biolíh) vyhýbám prostě proto, že nechci svoje auta zbytečně zatěžovat. Ano, přidávání těchto svinstev při konstrukci bylo zohledněno, ale na principiální lepivosti MEŘA a korozivosti biolihu to nic nemění .

[milosh]

Když myslíš Ono placebo je dobrý, protože když natankuju na značkové pumpě, tak to přece musím cítit jak to najednou táhne a žere o litr na sto míň

[Mr. HYUNDAI]

Já se nebavím o značkové pumpě obecně miloshi, já jsem psal o rozdílu reakcí na Natural 95 a "prémiový" stooktanový benzín (Verva 100 nebo MaxxMotion 100). Ty tam prostě jsou, díky jinému oktanovému číslu totiž řídící jednotka musí upravit předstih .

[milosh]

Já to taky nemyslím přesně na tebe, téma už má skoro 100 stránek a pár jedinců se vyjádřilo, že rozdíl poznají, mě by teda zajímalo jak se to dá změřit, pokud ne jen pocitově. Je jasný když vezmeš N95 a N98 asi to rozdíl bude.

[Mr. HYUNDAI]

Tak u dieselů se podle kvality nafty dost mění i zvukový projev, takže tam prostě po zvuku poznáš jestli jsi natankoval kvalitní či méně kvalitní naftu. U benzínu, kromě zmíněné diference oktanového čísla, se to případně projeví méně, protože ŘJ má více možností jak do motormanagementu sahat a rozdíly "vyhlazovat".

[lumix]

Já to taky nemyslím přesně na tebe, téma už má skoro 100 stránek a pár jedinců se vyjádřilo, že rozdíl poznají, mě by teda zajímalo jak se to dá změřit, pokud ne jen pocitově. Je jasný když vezmeš N95 a N98 asi to rozdíl bude.

U některých motoru to lze poznat, třeba minimálně na spotřebě. Kdysi asi 18 let zpět, jsem v zime do Nissan Almera vzal benzin u ONO auto spatne startovalo i jelo, následně jsem dal Benzinu a ejhle bezproblémový starty a tam kde jsem jel s ONO na 4 , tak tam s Benzina na 5 a spotřeba byla tehdy tuším o litr nižší. Na druhou stranu e46 dva roky zpět dostávala max moution nebo Vervu, jenže se mi to porad nelíbilo hlavně volnobeh byl takový nepravidelný, tak jsem tam dal ONO a hned se to zlepšilo. Tak si vyber

[Axel.Foley]

U svého naftožrouta to poznám podle zvuku, vibrací na volnoběh, zátahu pod plynovým pedálem a také na spotřebě. Jestliže mám se stejnou zátěží, stejným jízdním stylem a za stejných podmínek rozdíl 3/4 - 1 l na spotřebě při tankování hned za sebou (AVIA vs. st1), čím to asi bude

Možná jen mám příliš citlivý zadek a pravou nohu

[willy50]

A jsme zase u té staré dobré klasiky: "já to nepoznám, tak to neexistuje!"
(beznzín, hudba......cokoliv)