Hyundai club - forum

Já s hlukem při jízdě problém nemám když má motor do 3750 otáček. To si tak potichu přede a je v pohodě. Když přidám plyn a otáčky se zvednou nad 3750 motor změní zvuk a dost ho slyším jak je vytočený a je to pro mě takový nezvyk. Ten zvuk motoru se Vám taky mění kolem 3750otáček?

Pánové, dopřál bych vám jízdu v i30 I s motorem 1,4 CVVT na dálnici Pětikvalt při 130 točí 4250 Teprve pak by jste si uvědomili jak je motor 1,5 tichý

PS: Jestliže se ale bavíme o někom s dokonalým sluchem, kdo doma poslouchá hudbu z gramofonu McIntosh položeného na betonové desce v kombinaci s repro B&W Nautilus, ten je u na nesprávné adrese.

willy50 píše: ↑30 zář 2021, 18:04 Včera jsem jel po nějaké době po dálnici, umlčel jsem rádio a manželku a soustředil se na hluk který se tady onehdá probíral. Slyšel jsem hluk od kol(naše kvalitní betonky), ale od motoru žádné rezonance, nic! Měnil jsem rychlost od cca 110 do 140, speciálně jsem se soustředil na asfaltových úsecích, no nevím, pořád nic. Je divné jak si na to někdo stěžuje, určitě si nevymýšlí, jiní zase nic neslyší.
Chtěl bych vědět jestli to někomu dělá i s krátkou verzí. Mám pocit, že si stěžovali majitelé dlouhých.
*
Jo a už jsem zaznamenal to "bouchnutí" při zařazení jedničky.

Já mám zkušenost s kombíkem 1.5 DPI (stejná konfigurace jako v SM), zkoušel jsem to na výjezdu z magistrály na D1 (od Bauhausu na Pankráci, takže postupně limity 50km/h, 80 km/h, 100km/h až po 130km/h za Prahou směrem k Průhonicím - https://mapy.cz/s/botovupusa ) a ve 130 už je jasně slyšet silné hučení na frekvenci 120Hz, které přehluší vše ostatní včetně zvuku motoru - imho je to přesně to hučení, na který poukazuje SM.

Protože obrázek vydá za tisíc slov, tady je spektrogram (aplikace Spectroid, měřeno na sedadle za řidičem) při 130km/h - ta rezonance je ta jasně žlutá linka na 120Hz.

https://imgur.com/a/LnVEqik Pro představu - tohle je tón na frekvenci 120Hz, je to slyšet na dobrejch sluchátkách nebo subwooferu ale ZTLUM si je, než si to pustíš! - https://www.youtube.com/watch?v=pf-vULfjYK8

Takže, technicky vzato je ten motor opravdu tichý, to jenom výfuk rezonuje a bohužel zrovna při dálniční rychlosti. Není to úplně komfortní, ale dá se s tím žít.

Axel.Foley píše: ↑30 zář 2021, 20:24 Pánové, dopřál bych vám jízdu v i30 I s motorem 1,4 CVVT na dálnici Pětikvalt při 130 točí 4250 Teprve pak by jste si uvědomili jak je motor 1,5 tichý

PS: Jestliže se ale bavíme o někom s dokonalým sluchem, kdo doma poslouchá hudbu z gramofonu McIntosh položeného na betonové desce v kombinaci s repro B&W Nautilus, ten je u na nesprávné adrese.

já mám mám 1.4 cvvt a při 4250 ot/min je zvuk stejný jako u mé předchozí Thalie 1.4 16v , která šestku neměla takže pohoda. mimochodem v i30 na šestku při 4250 ot/min je nějakých 150-160 km/h takže pohoda.
U 1.5 DPI nejde o hlučnost jako takovou , ale nepříjemný zvuk/rezonance při 130km/h , vzpoměl jsme si na dávné Fiat Tipo kdy jsem měnil prasklý vlnovec za univerzální vlnovec a přesně pak to mělo tento nepříjemný zvukový projev.

i30mpact: skvělý tip, zítra (vlastně už dnes) to taky otestuju. Schválně to porovnám s Ceedem (1.4MPI), který vnímám jako velmi tichý. Vzdy mě proto překvapilo, že co se prostých decibelu týče (měřeno v jednoduche apl. Soundmeter), je na tom Ceed +/- stejne, dokonce někdy i hůře, ale v i30 (1.5 DPI) pritom subjektivně vnímám větší hluk.
Pak je tu otazka: známe problematické frekvence, známe zdroj hluku, co se s tím dá ale dělat? Pokud by existovalo nějaké jednoduché řešení, bylo by škoda to nechat být.
Ale za mě ještě jedna poznamka: ja ten nepříjemný zvuk neslyším při 130 km/h, ale spíš při určitých kombinacích otáček a akcelerace jako takové.

Ad zvuk, jak uz tu rikam od pocatku (sorry, vim ze uz jsem s tim otravny), je ponekud vyssi a soucasne ponekud neprijemny. Auto toci na dalnici na 6ku vice nez by mohlo (kratka petka a sestka), nicmene ted se ukazuje, ze hlavnim viníkem je spis nejaka rezonance pri dalnicnich rychlostech, nez vyssi otacky (i ty maji ale svou roli).

Pokud je to vyfuk, mohlo by to mit do budoucna reseni pri jeho vymene, pokud tedy to jako chybu uzna a zacne hledat reseni napr. v jinem tvaru vyfuku, zesileni v kritickych mistech atd., nevim, nejsem konstrukter. Pripadne s rim muzeme experimentovat sami.

Kazdopadne, pokud jde o vibrace, u me jsou stale rozpoznatelne vibrace do volantu, radicky a pedalu, a to v celem rozsahu rychlosti, takze je otazka, jestli motor neni zdrojem vibraci, ktery se pak dale siri a zesiluji. Nekdo tu zminoval syrove silentbloky, nicmene auto uz ma 11tis. km najeto, takze mi to spis prijde jako vlastnost.

No, mám podobnou zkušenost jako clifftorr, měnil jsem na předchozím autě katalyzátor. Byl to jeden díl spolu s vlnovcem (to je ta první část výfuku), originál byl nahrazen Škoda economy dílem a výsledkem byla úplná změna zvuku motoru, při provozu se najednou objevily rezonance při 1500 ot a násobcích. 3000ot/min vycházelo na 5. stupeň cca 100 km/h, auto v té rychlosti znělo, jak když permanentně brzdíš motorem. Stačilo však jet 90 nebo 110 a opět bylo tiché.

Takže to vidím podobně, musely by se dát dohromady chytré hlavy v Háčku a vymyslet novej vejfuk, což vidím dost nereálně. Možná při faceliftu, když si bude dost lidí u dealerů stěžovat (eh, teda poskytovat zpětnou vazbu)? Já sám s tím experimentovat nebudu, dá se s tím žít.

No jo, ale tohle uz facelift je... a i30 tim mozna konci.

Maras tuším písal že i30 línia sa predlžuje o pár rokov a dostane ešte aspoň jeden facelift. Podľa mňa je to aktuálne príliš úspešné auto aby to ukončili. Otázne je či budú držať 1.5 DPi motor...

ono s tými rezonanciami v aute je veda - aj som sa počudoval bo by ma to ani nenapadlo... vraj je to dôležitá časť ladenia auta....
i30 je predsa nosný model - nižšia stredná hatch - kombi, s čím iným by asi uspeli v EU?

willy50 píše: ↑30 zář 2021, 18:04 Včera jsem jel po nějaké době po dálnici, umlčel jsem rádio a manželku a soustředil se na hluk který se tady onehdá probíral.

Rádio umlčet umím, jak se to prosím dělá s manželkou?

Chlapi, neřešte už ty blbosti s hlukem Všiml jsem si, že devadesáti procentům zde na foru to jako hlučné nepřijde, tak o to jde, ne.... Hlavní je spokojenost.... a to já osobně jsem...

Foxy píše: ↑01 říj 2021, 09:57 Maras tuším písal že i30 línia sa predlžuje o pár rokov a dostane ešte aspoň jeden facelift. Podľa mňa je to aktuálne príliš úspešné auto aby to ukončili. Otázne je či budú držať 1.5 DPi motor...

Možná zůstane, ale bude s dárečkem.... s gpf ...

No, treba prave to GPF ten zvuk odladi

Aha? Tak to mě nenapadlo....