Hyundai club - forum

před půl rokem jsem tam lil zhruba dva a půl litru syntetiky

kluci to je fakt divný. Ráno to řadit nejde, ale odpoledne, když je teplo, to po minutě volnoběhu zařadit jde

a nemáš to jen zavzdušněne ??? máš dost kapaliny v nádobce ???

To mě taky napadlo. Nádobička na "power steering" je plná, ale jak se pozná zavzdušnění nevím.

"power steering" to máš od serva ... máš kouknout na spojkovou přeci

jooo, super fotka
no ok, mrknu do ní

haha, nádobka spojkový kapaliny je prázdná
doleju to a doufám ze se problem vyresi

No vyreší ... ALE hlavně jak to odvzdušníš, a taky zjistíš kudy kapalina vůbec zmizela

takže nejdřív odvzdušnit a pak nalít kapalinu?
Jak to tak čtu, tak to radši nechám na servisu

No nech to na servisu, když tomu nerozumíš

tak problém vyřešen.
Důvodem byl starý kapalina, které byla tak stará, až zčernala a ušpinila celou nádobku. Kvůli tomu odešla jakási gumička uvnitř spojkového válečku.
Stačila výměna té gumičky a dolít kapalinu. Práce cca litr, kapalina byla zdarma

Tomino82 píše:už jsem hujerovi psal. Ale zatím žádná odpověd, odkud je? z prahy?
popř. telefon na něj máte?

Se omlouvam,ale nevsim sem si!

tak kluci, tenhle problém je vyřešen, ale ted se mi stává něco s čím chci pomoct a nezakládat novou diskuzi.

Stává se mi to když dlouho stojí v koloně a jedu stylem spojka /jednička.... když se pak rozjedu, jakoby auto přestalo mít sílu a začíná při dvojce rychle přidávat otáčky a když dám trojku, pokračují ve stoupání, ale pak rychle spadnou a zpomalí to. Není to něco jako promáčklá spojka nebo něco takovýho, taková ta nemoc z kolon?

kluci help )

Pokud se ti zvyšujou otáčky při přeřazení a nebo při prudší akceleraci tak to u mě byla spojka . vyměnil jsem jen lamelu a vše OK, byla už na doraz. Lamelu jsem koupil přes net u Matějčka za necelých 1200.- práce vlastní.