Hyundai club - forum

U i30 musí být vždy sundavací, zakrývá SPZ.
RR

oKo píše:vena222: mám origo tažné namontované v rámci předprodejního servisu. Díra na tažné je svislá schovaná za zadním nárazníkem, vlastní tažné má (s trochou fantazie) tvar U. Jedno rameno se zacvakne do díry, na konci druhého ramena je koule. Je u toho schovávací zásuvka. Montáž i demontáž je bezproblémová. Bez tažného není vůbec nic poznat.
Jedinou "nevýhodou" je, že bez vozíku musí být toto odnímatelné tažné odňato, protože RZ vzadu je poklatě nízko (níže, než je v kraji zvykem) a koule ho kryje a to předpisu vadí.

Díky moc,šlo mi o to,jestli je vidět po sundání nějaká díra v nárazníku Asi půjdu taky do origa i když ta cena Odnímání mě nevadí,stejně se mně auto s koulí nelíbí.Ještě jednou dík všem Jo a kdyby bylo nějaké foto íčka s tažným byl bych rád

Jak je to s elektroinstalací. Má někdo za sebou montáž? Je tam někde předpřipravena zdířka pro kabely? Díval jsem se na SV náchod a ten výčet elektro instalace je celkem chaotický.
Mám mlhovky ale nemám park čidla.

Montuje nějaký servis tažné,které si přinesu?Jejich tažné stojí 11800 kč a já blbec si ho nedal namontovat při koupi/6600 kč/V servisu mně tvrdí,že,když neveznu jejich tak padne záruka na elektriku

? Tak zkus jiné Huindai, mě ho nabídli za 7800kč
S montáží. Ale i tak se mi to nechce dávat když si to jako mechanik namontuji sám a pořídím za 4t. Jen mě straší ta EL. Škoda že se tady nevyjádří někdo kdo tím prošel.
Jo teď koukám že u mě to možná bylo taky jako u nového- ještě nemám od nich techničák, ta nevím.
A jak pánové poznají, když tažné v případě problémů odmontuješ, že tam bylo?

No pokud bys ho pak celý demontoval (doopravdy celý,ne jen cukhák),tak určitě někde na kasli budou otlaky od šroubů a toho tažnýho a myslím,že u všech se bude trochu řezat do nárazníku. Jinak co pamatuji z vyhlášky,tak demontovaný cukhák být nemusí,pokud je přidělaný na šrouby,tedy ty nejlevnější tažný. I když zakrývá značku. A co se elektriky týče,tak buďto tu nejlevnější,ale nebudeš mít kontrolu že Ti bliká i přívěs a přecejen trošku tu originál elektriku zatěžuje,nebo koupit modul,který má od baterky vlastní přívod a bere si z elektriky auta jen informace o tom,co má svítit a když Ti třeba praskne žárovka v blinkru tak umí blikat jinou,nebo třeba odpíná zadní mlhovku v autě. A že by padla záruka na vše je nesmysl.

Chtěl bych se zeptat jestli tu má někdo vozík který uveze aspon 750kg, využívá ho častěji a tahá ho za benzínem. Chtěl bych si koupit 1200 kg/950kg nosnost,bržděný. Zajímalo by mě pokud bych tu nostnost občas využíval jak se na to bude tvářit auto, hlavně převodovka a spojka. Máte někdo tu zkušenost...
A co na to spotřeba....počítám když povezu 800kg tak to bude někde kolem 12L

Vezl jsem za benzinovym osobakem i vlek s autem, byl to ale vyjimecnej pripad nouze, kdy jsem pretizil dany auto. Brzdy u vleku staly za prd, ale jinak to slo. U 750kg bych se nejak extra neobaval.

vena.m píše:Chtěl bych se zeptat jestli tu má někdo vozík který uveze aspon 750kg, využívá ho častěji a tahá ho za benzínem. Chtěl bych si koupit 1200 kg/950kg nosnost,bržděný. Zajímalo by mě pokud bych tu nostnost občas využíval jak se na to bude tvářit auto, hlavně převodovka a spojka. Máte někdo tu zkušenost...
A co na to spotřeba....počítám když povezu 800kg tak to bude někde kolem 12L

Takový vozík mám, tahal jsem ho asi 300km, ještě ovšem s Fabkou, v autě a na vozíku cca 400kg.
Spotřeba o 1l vyšší než normálně(samozřejmě při trochu nižších rychlostech a dynamice než obyčejně)
Větší náklady běžně vozím, ale spotřebu jsem neměřil.
Protože budu F. prodávat, nechám si namontovat na I30 tažné a na tu spojku jsem taky velice zvědavý.
A taky ty měkké pružiny......
Doufám, že se mi podaří servis přesvědčit aby mi tam dali pružiny z kombíku jak to má Maco.
V tomto ohledu je F. zlatá - vozík + kufr klidně 1,5 tuny.

My jsme měli v práci kdysi Fanouše 1,3i na LPG a za ním jsme tahali vozík o celkové 750kg (650 nosnost),ale párkrát se stalo že se na něj vešlo i přes 800kg nebržděnej. Když se Fanouš vytáčel tak nebyl problém aby to utáhl..s bržděním to bylo horší I30 je daleko težší a když budu mít navíc bržděnej tak bych asi neviděl problém. Spíš mě zajímalo když bych vozil tu váhu 800kg a víc jak bude vypadat za rok či dva spojka. Ta se my zdá jako největší slabina toho auta co se týče tahání vozíků. Tuhost karoserie by snad mohla vydržet...ikdyž k rychlejšímu vrzání palubovky atd. to taky asi přispěje

Na auto jsem si nechal tažný namontovat hned při pořízení. Je to od firmy VAPOL CZ.
http://www.vapol.cz/cz/produkt/tazne-za ... 0/?alone=1
Zasuvka je na pevno a nejde schovat za nárazník. Dnes bych volil jedině s pohyblivou zásuvkou. I30 má zadní nárazník dost nízko a ještě je dole zásuvka. Je to problém hlavně při couvání k obrubníku.

Tak příští týden si nechávám namontovat origo tažný od mělo by vyjít celkem i s prací na 7tis. neodnímatelný. Chci si pořídit vozík o celkové 1200kg. Prý má toto tažný až 1500kg. Nemáte někdo zkušenost s tímto tažným??? DŮLEŽITÝ PRO MĚ JE ABY NOSNOST TOHO TAŽNÝHO BYLA min. 1200kg.

No to teda čumím Mně tvrdili v ,že musím mít odnímatelné TŽ za cca 12000 kč.A namontovat ho musí přímo servis kvůli záruce na elektriku.Mám i30 facelift,krátkou verzi.Za 7 litrů bych to bral.Jo to odnímatelné TŽ musí prý být kvůli SPZ.Takže jsem velmi překvapen,že ti to nabídl přímo servis.Můžeš napsat,který to je?

Obvolej nebo obešli mailem víc dealerů. Tažné se u nich liší. Já mám např. odnímatelné za 9 tis., dodáno a montováno přímo dealerem Hyu.

Když budeš mít štěstí, tak narazíš na dealerství, co ti namontují TZ, které si sám koupíš jinde. Tutový to není, ale když je dobrá vůle, tak se dá dohodnout ledaco... S Parrotem pro kolegu se dohodli tak, že ho nemají na skladě, takže si ho koupil sám a oni mu ho tam namontovali...

vena222: No to musíš mít nejdřív variantu kombi aby si nemusel mít odnímatelný. My máme SPZ vysoko až na pátých dveřích. Jinak by my ho tam taky na pevno neudělali