Hyundai club - forum

Jo jo

Dire píše:

Mexican píše:bushman dneska boli 3 stupne, v noci cca 1,5-2,5.... zhavenie trvalo 7 sekund, startovanie 4 sekundy.. tak si to pripadne premeraj

Dnes v cca 15.00 bolo u nas +2C a zhavenie max. 3sekundy. Naposledy bolo nastartovane rano v 7.00, ale z garaze, takze to som nepocital.
Neviem, co myslis tym 'startovanie trvalo 4 sekundy', ale ak myslis samotne nastartovanie po nazhaveni, tak u mna to je snad sekunda, ani nie. Otocim kluc a motor hned naskoci.
Asi mi to auto v servisu nejak vylepsili Ale takto startovalo i predtym, zeby som startoval dohromady 11sekund, to ani nahodu.

takze dneska som to skusal znova... v noci pod nulou, teploty sa cenz den nedostali cez 3stupne, auto stalo na rovine 3 dni.. zhavenie 6 sekund, startovanie 4 sekundy - startovanie pocitam od momentu ked kluc ide z polohy 2 do polohy start, motor naskoci a otacky sa ustalia na vyrobcom danych otackach. Pre porovnanie benzinova Fiesta ktora stala cca 10 dni von startovala - samozrejem bez zhavenia cca 7 sekund, takze casova uspora nie je nijak extremna.. dolezite je aby to chytilo na 1x, vsetko ostatne je irelevantne

Mexican píše:

Dire píše:

Mexican píše:bushman dneska boli 3 stupne, v noci cca 1,5-2,5.... zhavenie trvalo 7 sekund, startovanie 4 sekundy.. tak si to pripadne premeraj

Dnes v cca 15.00 bolo u nas +2C a zhavenie max. 3sekundy. Naposledy bolo nastartovane rano v 7.00, ale z garaze, takze to som nepocital.
Neviem, co myslis tym 'startovanie trvalo 4 sekundy', ale ak myslis samotne nastartovanie po nazhaveni, tak u mna to je snad sekunda, ani nie. Otocim kluc a motor hned naskoci.
Asi mi to auto v servisu nejak vylepsili Ale takto startovalo i predtym, zeby som startoval dohromady 11sekund, to ani nahodu.

takze dneska som to skusal znova... v noci pod nulou, teploty sa cenz den nedostali cez 3stupne, auto stalo na rovine 3 dni.. zhavenie 6 sekund, startovanie 4 sekundy - startovanie pocitam od momentu ked kluc ide z polohy 2 do polohy start, motor naskoci a otacky sa ustalia na vyrobcom danych otackach. Pre porovnanie benzinova Fiesta ktora stala cca 10 dni von startovala - samozrejem bez zhavenia cca 7 sekund, takze casova uspora nie je nijak extremna.. dolezite je aby to chytilo na 1x, vsetko ostatne je irelevantne

Tak dnes jsem to taky změřil na studeném motoru:
To žhavení mám cca stejně, ale start mám o poznání rychlejší... (klíček je v poloze start 1-2vteřiny)

Tak dnes poobede (vonku bolo okolo -2°C) som skusal natocit rovno bez zhavenia. On sa chytil za 1-2sek! Tak teraz neviem ci vôbec zhavit predpisany cas do zhasnutia kontrolky. Vypada to tak, ze bez zhavenia mi to chytne skôr

bushman píše:Tak dnes poobede (vonku bolo okolo -2°C) som skusal natocit rovno bez zhavenia. On sa chytil za 1-2sek! Tak teraz neviem ci vôbec zhavit predpisany cas do zhasnutia kontrolky. Vypada to tak, ze bez zhavenia mi to chytne skôr

no nie je nic lepsie ako za zimy startovat diesel bez zhavenia.. navyse novy motor.. BTW len dufam ze si pochopil ironiu... ono holt ten diesel dlhsie startuje, ale potom je to jedna basen.. dneska Vrutky-Brno 4,1 litra/100km, 247km za 3 hodiny 20 minut aj s cca 10 minutovou pauzou na kafe

Mexican píše:

bushman píše:Tak dnes poobede (vonku bolo okolo -2°C) som skusal natocit rovno bez zhavenia. On sa chytil za 1-2sek! Tak teraz neviem ci vôbec zhavit predpisany cas do zhasnutia kontrolky. Vypada to tak, ze bez zhavenia mi to chytne skôr

no nie je nic lepsie ako za zimy startovat diesel bez zhavenia.. navyse novy motor.. BTW len dufam ze si pochopil ironiu... ono holt ten diesel dlhsie startuje, ale potom je to jedna basen.. dneska Vrutky-Brno 4,1 litra/100km, 247km za 3 hodiny 20 minut aj s cca 10 minutovou pauzou na kafe

Jasne ze pouzivam zhavenie, toto bola len taka skuska a dost ma to prekvapilo . Som cakal, ze bez zhavenia mu to bude trvat o hodne dlhsie. Ked som po zhaveni tocil motor a zaroven sledoval hodinky, ono to naskoci do 3 sek, no na pocit sa mi zda , ze je to nekonecny cas. Predsa len som doteral zil s benzinom a toto je moja prva nafta.

Pánové (ale i damy) ,Mam kupovat diesselový motor Hyn I 30 ,nebo Kia seed a tak bych měl jen dotaz jak se projevuje naftový motor v zimě při teplotě pod - 3 st a níže (při velkém mrazu) . Jaké je startování tohoto motoru při velkém mrazu a zimě , a krátka jízda než se vůz ohřeje . Vím totiž ,že v minulosti se musela tankovat zimní nafta a byl potíž ji sehnat na stojanech , pumpaři prodávali ,,letní,, a tak způsobovala potížě při startu. Chtěl bych vědět zda to ještě platí tyto nesnáze nebo se to už odstranilo.

petan von hyundai: Téma přesunuto do již založeného.Jinak je tu ještě jedno téma,kde jsou nějaké zkušenosti.Ale aspoň se to před zimou trochu obnovilo

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... ilit=nafta

Dnes ráno -14 auto stálo 2dny, žhavení trvalo cca 4sekundy, otáčky krátce vyskočily na 1200, zmáčknul jsem tlačítko pro režim rozmrazování čelního skla, klima pustila fukar na čelní i postraní skla, během chvíle bylo sklo jako v létě,auto v zimě nenechávám dlouho nastartované pro zahřátí jako předtím benzín a skoro ihned jedu, po ujetí asi 2 km už z výdechů vytékal horký vzduch jako z kotle,příjemně překvapilo mě to.

Ahoj, já mám 1,6 crdi 66 kw. Tankuju Verva diesel a přidávám zimnní aditivum texaco a i při -17 stupních mi startování nedělá problémy. Je znát že žhavení má delší průběh ale i tak není žádný problém. Po zahřátí motoru je to pak pohoda jen než se to zahřeje to moc nevytáčím. Takže myslím, že je to v pohodě, je to můj prmní "ropák" ale jezdí parádně i v zimě a to za 6,1 po městě tak mi ukazuje PP po ujetí cca 450 km od posledního tankování.

Ahoj, já mám 1,6 crdi 85 kw. Tankuju Shell Diesel Extra a nepřidávám žadne zimnní aditivum. Startování nedělá problémy

Po týdenním stání v -15 až -10,start bez problémů.Jak psal kolega,žhavilo to asi 5s, první otočení bylo hutný,ale v pohodě se rozběhl.Topení,no podle mně nic moc.Je fakt,že začínám topit,až když se voda ohřeje a auto za studena netočím.Takový začarovaný kruh.Když se netočí,hůř se ohřívá,když se točí,dostává na prdel