Vymena prevodove kapaliny

[AlMar]

tak myslel jsi pro převodovku že, ne motor. Převodový olej obsahuje hodně fosforu a síry a to by v motoru udělalo dobrou paseku.

Jinak máš pravdu, otočil jsem to.

Viskozita=tekutost, s přimhouřením obou očí se to skoro tedy dá nazvat hustotou. A pokud dané číslo vyjadřuje viskozitu, v případě čísla za lomítkem zatepla (u motorových olejů 100°C), tak 90 znamená nižší viskozita než v případě čísla 80, tedy menší tekutost, tedy "hustší".

Nene Mirpie mýlíš se viskozita = 1/tekutost (s přivřením všech čtyř očí) čím má olej vyšší viskozitu, tím lépe udržuje film (dobrá vlastnost), ale je také "hustší" tzn. klade vyšší odpor při pohybu čehokoliv v oleji, případně při vytlačování oleje z prostoru mezi zuby ozubených kol.

[mirpie]

máš pravdu, viskozita je inverzní k tekutosti (med má velkou viskozitu, voda malou). Někdy se mi to plete, ale hlavně že vim, že turbobenzinu patří 10W/60, nebo 5W/50, tedy olej s malou tekutostí zatepla, aby držel tlak, tedy velkou viskozitou zatepla..

[laxo18]

ja som si dal vymenit prevodovy olej a musim povedat ze zmenu som pocitil podstatne lebsie sa mi radi predtym som to mal moc tvrde

[amaize]

Viskozita = schopnost mazání,(nebo taky vytvoření olejového filmu), oleje či jiného maziva při daných teplotách a tlacích mezi částmi třecích ploch , dané teploty se odvádějí zase od SAE daného motorového nebo převodového oleje
proto oleje převodové mají zcela odlišné SAE od motorových,u motorových olejů není kladen důraz na schopnost oleje oddolávat tlakům jak u převodových olejů , a zase oleje motorové musí oddolávat vyšším teplotám
to jen troška ode mne z obšírné problematiky olejů

[Romcis]

tak ted koukám, neotočil jsem nic, i předtím jsem správně napsal nižší viskozitu, což znamená menší tekutost.
Tady je právě problém, že hodně lidí bere viskozitu jako hustotu, ale není to hustota, ale tekutost, čímž se hustota dostává do protikladu s viskozitou.

snad mě chápete

Tak to se pletes chlape.Čim nižší je viskozita tim větší je tekutost Takhle je to správně...čím méně dPa/s tím více to těče, okej? aby v tom nebyl zmatek.

[mirpie]

jo, však někde dál jsem uznal a potvrdil, co ted píšeš

[Dr Meduza]

Takova otazka, nikde sem nenasel jakej je rozdil mezi olejem GL4 a GL4+

[alarm]

Hodne -hodne rokov dozadu som bol v Prahe na služobke na dvojdňovom seminári o motorových a prevodových olejoch. Vedomosti vyfučali, to čo zostalo je -olej meniť.Neviem, či tam neboli prezentované aj krivky zo závislosťami "strata mazacích schopností/čas".

[Dr Meduza]

no ja v prevodovce menit nemusim, me vzdycky vapadne poloosa a pak se olej pekne za jizdy rozprasi po silnic a dukladne nakonzervuje spodek auta
me de spis o to, co tam nalejt, vim ze GL5 ne, to neni vhodny na nase prevodovky, ale olej podle specifikace 75W-85 GL4 je zase dost drahej, tak bych tam nalil 75W-90 GL4+, ale nevim jak s tou specifikaci, jestli to hyundai prevodovce neublizi, prece jenom uz nema najeto nejmin

[mirpie]

jakej je rozdlíl mezi GL4 a GL4+ nevim, ale osobně bych se toho GL4+ zas tak nebál....Lepší nějakej olej, než žádnej.

[Dr Meduza]

no ja spis premejslim, jestli tam nenalejt 80W-90 GL4
je to sice o stupen hustsi nez to co tam ma bejt, ale uzhledem k tomu, jak je prevodovka vybehana, tak by to tam mohlo bejt v pohode

[miro13]

Takova otazka, nikde sem nenasel jakej je rozdil mezi olejem GL4 a GL4+

Neviem čo znamená GL4+, iba môj subjektívny názor je že prekračuje výkonnostnú úroveň GL4 ale ešte nedosahuje úroveň GL5.