Hyundai club - forum

Tak vidis, ze to byla prkotina...u benzinu toho palivovej filtr snese dost, u nafty se musi menit casteji. Takze autu uz veris?

Hardcam píše:Tak vidis, ze to byla prkotina...u benzinu toho palivovej filtr snese dost, u nafty se musi menit casteji. Takze autu uz veris?

No, jak bych to jen rekl...
...vcera jsem si auto vyzvedl ze servisu, jezdilo krasne...naprosto bez problemu chytalo...vecer jsem zaparkoval pred, barakem, rano zkousim a nic... takze oprava na dve veci
..PS. ja osobne si myslim, ze s tim v servise nic nedelali, nechali to pres noc v teple a rano OK.

...Ty mas zhurba stejne auto...nesetkal ses s tim?-ze v zimne ti nechyta?....spousta lidi mi rika, ze v palivaku to nebylo-ze to byva spise baterkou.
takze me na jednu stranu stve, ze jsem hodil zbytecne litr za ten filtr a mohl to vyresit rovnou novou baterkou. Ale zase na druhou stranu pry novy pal. filtr se hodi (teda pokud tam je )

Jak se to nestartování projevuje? Pokud motor fest točí, pak to není v baterce. Žhaviče to mohou být, pokud to dělá u zmrzlého motoru. Koupil jsem elinu po 29 tisíc km a dvě ze čtyř svíček zn. NGK nežhavily. Koupil jsem zn. starlite v autokelly po 237 ,- kus a vše je OK. Další problém - někdy motor točí a nenaskočí, protože immobilizér vypne čerpadlo - nejde nafta. Vždy se podívej, zda se na palubce při žhavení rozsvítí nejen kontrolka žhavení /drát/, ale i žlutá kontrolka autA S KLÍČEM. Pokud ne, immobilizér blokuje palivo a motor nechytne.
Může to být i přicpaným pal. filtrem, pak bych ale reklamoval opravu.

Donald píše:Jak se to nestartování projevuje? Pokud motor fest točí, pak to není v baterce. Žhaviče to mohou být, pokud to dělá u zmrzlého motoru. Koupil jsem elinu po 29 tisíc km a dvě ze čtyř svíček zn. NGK nežhavily. Koupil jsem zn. starlite v autokelly po 237 ,- kus a vše je OK. Další problém - někdy motor točí a nenaskočí, protože immobilizér vypne čerpadlo - nejde nafta. Vždy se podívej, zda se na palubce při žhavení rozsvítí nejen kontrolka žhavení /drát/, ale i žlutá kontrolka autA S KLÍČEM. Pokud ne, immobilizér blokuje palivo a motor nechytne.
Může to být i přicpaným pal. filtrem, pak bych ale reklamoval opravu.

Dekuji moc za rady. Taky si vsichni v mem okoli mysli, ze by to mohlo byt zhav.svickama co baterkou. Immobilizer bych vyloucil. Na palubce se rozsviti zhaveni i auto s klicem (do ted jsem nevedel, co to znamena-dekuji:-) ).
Jen me zarazi to, ze kdyz jsem to predevcirem daval do servisu, tak jsem ho upozornil, ze by to mohlo byt zhaveni, ale on me ujistil, ze zhavice jsou v poradku. Vymenil mi filtr a rikal, ze pokud by se to stalo znova, tak zkusi vymenit baterku. Necekal jsem, ze tim STANE ZNOVA myslel druhy den . A taky se mi ted nechce zkouset vsechno najednou. -Litr za filtr, dva litry za svicky, eventuelne 3 litry za novou baterku:-(

Sprave: dneska si jedu pro novou baterku, nehodlam to riskovat, je cim dal min stupnu.

Protože má baterka má už téměř pátý křížek na krku, je trochu chabrus na plíce. V mrazech přece jen nemá tu sílu. Řeším to definitivně tím, že kupuji startovací zdroj Güde, který na www.eva.cz stojí krásných 899,- vč. kompresoru. Tím prodloužím život staré baterce a hlavně, bude to parťák v nouzi pro všechny příští situace. Napíši, jak se osvědčil.
Ještě k tvému problému: svíčky bych koupil a vyměnil sám. Ke dvěma je fakt špatný přístup /čtvrtá snad vůbec nejde bez rozebrání nějaké nasávací trubice, na třetí jsem si pořídil nástrčkový klíč s pružnou ohebnou tyčkou. V Globusu to celé nepřišlo draho. Takže mám 3x starline a 1 x původní NGK. Kupodivu si chlapci spolu rozumí a spolupracují.
Podle mne však bude zakopaný pes v přívodu paliva. Zřejmě nejde nachta. Chce to důkladnou diagnostiku. Ale to jsem moc chytrej, že jo?!

Hardcam píše:Sprave: dneska si jedu pro novou baterku, nehodlam to riskovat, je cim dal min stupnu.

po jake dobe ji menis?...Je na beterce napsan rok vyroby?...mam Elu 2003, takze pokud je tam puvodni, tak uz asi sve odslouzila:-/
Nekdo tu psal, ze zajit nekam, kde baterky prodavaji, aby ji tam promerili, ale rikam si- jsou to porad jen obchodnici, takze i pokud bude baterka OK, tak ti stejne rekne, ze je lepsi koupit novou

Pokud baterka točí motorem, nebude problém v ní. Vzhledem k polévání motoru teplou vodou mě napadá, jestli to není zamrzlou letní naftou. Tato nafta vytváří parafíny, které ucpou filtr.

Donald: puvodni baterka, takze pres 7 let...ale dneska to nastartovalo jak vino, vcera ji to trosicku trvalo (cca 3s) a po pridani Sheron zimniho aditiva (2dcl) neskutecna zmena.

Tak jsem pred chvili koupil novou baterku (investice 1800,-)....zkusil jsem...toci krasne, ale nenatoci:-(
Takze problem stale nevyresen:-(
Taky se nejvice priklanim k variante zamrzla nafta nekde.ale jak prijit kde:-(...jednou mi znamy polival neco pod kapotou horkou vodou...Pozdeji jsem se dozvedel, ze poleval cerpadlo...problem je v tom, ze nevim, kde to cerpadlo hledat a jak vypada:-(...a dalsi problem v tom, ze kdyz to nahodim a bude to opravdu necim nekde zamrlym, tak jak se tomu vyvaruji ?...vim, ze existuji aditiva, ktera se leji do nadrze, aby nafta nezamrla. Ale pry to taky mohou vselijake necistoty, ktere se tam nahromadili za celou dobu provozu a tech nevim, jak se eventuelne zbavit:-(

Sprave píše:Tak jsem pred chvili koupil novou baterku (investice 1800,-)....zkusil jsem...toci krasne, ale nenatoci:-(
Takze problem stale nevyresen:-(
Taky se nejvice priklanim k variante zamrzla nafta nekde.ale jak prijit kde:-(...jednou mi znamy polival neco pod kapotou horkou vodou...Pozdeji jsem se dozvedel, ze poleval cerpadlo...problem je v tom, ze nevim, kde to cerpadlo hledat a jak vypada:-(...a dalsi problem v tom, ze kdyz to nahodim a bude to opravdu necim nekde zamrlym, tak jak se tomu vyvaruji ?...vim, ze existuji aditiva, ktera se leji do nadrze, aby nafta nezamrla. Ale pry to taky mohou vselijake necistoty, ktere se tam nahromadili za celou dobu provozu a tech nevim, jak se eventuelne zbavit:-(

jestli vi ten tvuj známej kde co je tak zkus to takhle jak jsem psal:
my jsme to zjistili takhle: ro zdelaly jsme potrubi za čerpadle kolega zkousel nastartovat a ja koukal jestli tece nafta z cerpadla a nic neteklo.

Někdo tady někde psal, že dal do nafty zimní aditivum Sharon/nebo tak nějak/ a vyčistil palivový filtr, který byl zacpaný vysráženým parafinem a teď jezdí jak drak. Zkoušel jsi to také????

Nevim,jak bych pocitil,ze se mi vycistil filtr,nemam s dodavkou paliva problemy. Ale pekne startuje a je tizsi.

Bruno píše:Někdo tady někde psal, že dal do nafty zimní aditivum Sharon/nebo tak nějak/ a vyčistil palivový filtr, který byl zacpaný vysráženým parafinem a teď jezdí jak drak. Zkoušel jsi to také????

a da se to udelat i kdyz auto nenastartujel? tohle vsechno mam v planu udelat, jakmile mi to nabehne. dojezdit tu starou naftu, natankovat novou (plnou), pridat tam nejaka aditiva a jezdit krasne celou zimu a spoustu dalsich zim
Myslim si, ze kdybych tohle vsechno udelal, kdyz auto nestartuje, tak je to zbytecne, jelikoz se to podle me nedostane pres to zmrznute az do motoru (pouze lajcke uvazovani )

Nazdarek, tak bohuzel se mi neporadilo sehnat zadnou zateplenou garaz, tak mi nezbyva nic jineho, nez horkou vodu pod kapotu. Jen bych se chtel zeptat, kde bych nasel cerpadlo ci to, co je potreba, odmrazit. Posilam foto moji Elantry, tak pokud byste mi prosim mohl nekdo nejak poradit:-)
|Dekuji