Hyundai club - forum

Takže jsme na tom všichni stejně - autiko žere víc než v létě, zima je nám větší než je zdrávo a ten bílej sajrajt na silnici někomu chvilku vyhovuje (např. mě - mimo silnice zkouším, co si s autem můžu dovolit), ale v převážný většině se shodnem na tom, že všeho moc škodí

Na téma zahřívání motoru již zde diskuse proběhla.Najděte si ji, vyplynulo z toho, že nastartováním a následným chodem motoru na volnoběžné otáčky mu škodíte. Ale já to taky občas udělám, i když se raději snažím vyjíždět ihned. Pokud to není zde, pak na auto.cz.
Rade622

A vo tom to je

Přesně tak, Hanzi, vystihl jsi to naprosto přesně

rade622 píše:Na téma zahřívání motoru již zde diskuse proběhla.Najděte si ji, vyplynulo z toho, že nastartováním a následným chodem motoru na volnoběžné otáčky mu škodíte. Ale já to taky občas udělám, i když se raději snažím vyjíždět ihned. Pokud to není zde, pak na auto.cz.
Rade622

Souhlas s rade622 - nastartuju, klepu kosu, ale jedu. Jediné, co si hlídám, jsou otáčky - víc než 3000 netočím. Jinak topení mám na full pořád. Možná prubnu radu - vyjet s vypnutým topítkem a topit až po ohřátí motoura. Kdo to má ale vydržet, žééééé.......

Nastartuju, netopim, jdu skrabat, vlezu do auta, je porad studeny, rozjedu se, u prvni krizovatky uz to jevi ohrati motor,zapnu topeni na 2,ale porad teplo vypada jinak...

Hanz píše: Možná prubnu radu - vyjet s vypnutým topítkem a topit až po ohřátí motoura. Kdo to má ale vydržet, žééééé.......

dej na radu...prvne zahrat motor a pak pohodli...neni to zas az tak hrozny ...jejda

já to dělám tak že jdu do auta nastartuju motor vylezu jdu autiko oméct od sněhu a oškrábu zrcátka.když už to mám hotový a vlezu do auta ručička na teplotě pomalu vzrostla a já v pomalu vyjedu.topit začnu až když je ručička tam ke má být.a abych neklepal takovou kosu v autě jedu v kulichu a rukavicích kožených ty nekloužou po volantě

nastartovat auti a nechat je brumlat na volnobeh...je nejhorsi co muze byt
omest snih,oskrabat namrazu a potom teprve nastartovat a pomaloucku jet...ne dlouho na 1cku
tim se pozvolna zahrivaji veskere kapaliny a veci s tim souvisle...
napr.v Ostereich neni dovoleno aby si v zime pri nastartovanem auti cistil snih a namrazu z oken

jo ale zatim sme v Cesku

Farmář píše:nastartovat auti a nechat je brumlat na volnobeh...je nejhorsi co muze byt
omest snih,oskrabat namrazu a potom teprve nastartovat a pomaloucku jet...ne dlouho na 1cku
tim se pozvolna zahrivaji veskere kapaliny a veci s tim souvisle...
napr.v Ostereich neni dovoleno aby si v zime pri nastartovanem auti cistil snih a namrazu z oken

jo ale zatim sme v Cesku

no taky taky.. oskrabat, vocistit, pak teprve nastartovat a jet! a netocim pres 2500otacek nez to neni na provozni teplote, to samy topeni, tu chvili to vydrzim, pac se to zahreje pak rychlejc nez kdyby to poustel uz vlazny..

ostatne pri bezny jizde to tak taky delam ze radsi prudce akcelerovat a rychle odrazovat nez vyletej otacky vysoko a jezdim svizne se slusnou spotrebickou...

takto teda nevím.vím že se nemá nechat na volnoběh nafták jelikož ten se nezahřeje u toho se zahřívá motor jízdou a vším co máš zaplý(čím víc zaplých věcí tím rychleji se zahřívá)četl sem to na diesel klubu ale u benzínu je to jinak.sem jinýho názoru.podlě mě je zase kravina vyject úplně se studeným motorem.musíš ho nechat trošku zahřát a ne vyject.nevim sem jinýho názoru.každej at si dělá jak si myslí nebo mu přijde za vhodný.

V Rakousku to maj kvuli emisim a krasnymu alpskymu vzduchu, nikolv pro setrenbi motoru...jsem zastance Lukasova nazoru, aspon chvili stat s nabehlym motorem, nez se nekam vypravim...

lukas.frela píše:takto teda nevím.vím že se nemá nechat na volnoběh nafták jelikož ten se nezahřeje u toho se zahřívá motor jízdou a vším co máš zaplý(čím víc zaplých věcí tím rychleji se zahřívá)četl sem to na diesel klubu ale u benzínu je to jinak.sem jinýho názoru.podlě mě je zase kravina vyject úplně se studeným motorem.musíš ho nechat trošku zahřát a ne vyject.nevim sem jinýho názoru.každej at si dělá jak si myslí nebo mu přijde za vhodný.

Já jsem s Tebou Lukási,ale jenom jsem čekal až se někdo ozve!!
Za studena vyjet to není dobré kvůli pístním kroužkům,bač v mrazech mohou prasknout a dost vysoké nebezpečí!!

ivan píše:

lukas.frela píše:takto teda nevím.vím že se nemá nechat na volnoběh nafták jelikož ten se nezahřeje u toho se zahřívá motor jízdou a vším co máš zaplý(čím víc zaplých věcí tím rychleji se zahřívá)četl sem to na diesel klubu ale u benzínu je to jinak.sem jinýho názoru.podlě mě je zase kravina vyject úplně se studeným motorem.musíš ho nechat trošku zahřát a ne vyject.nevim sem jinýho názoru.každej at si dělá jak si myslí nebo mu přijde za vhodný.

Já jsem s Tebou Lukási,ale jenom jsem čekal až se někdo ozve!!
Za studena vyjet to není dobré kvůli pístním kroužkům,bač v mrazech mohou prasknout a dost vysoké nebezpečí!!

jejda to mi zase nekdo neco poradil...

..ale dyž to netočíš, dosáhneš rychlejšího prohřátí motoura než když bude vrčet na fleku bez zatížení, rozumíš, do you understand my, ponimaješ meňa? Nejde o to jestli jedeš, ábr jde o to nehnat motoura do vysokejch otáček za studena. No a s tim je spojená ekonomika provozu a co nejefektivnější využití ropnejch produktů

Hanz píše:..ale dyž to netočíš, dosáhneš rychlejšího prohřátí motoura než když bude vrčet na fleku bez zatížení, rozumíš, do you understand my, ponimaješ meňa? Nejde o to jestli jedeš, ábr jde o to nehnat motoura do vysokejch otáček za studena. No a s tim je spojená ekonomika provozu a co nejefektivnější využití ropnejch produktů

jo takze na spotrebu to je urcite dobry.. a pro motor?