Hyundai club - forum

tatchwud presne tak... ako ale vidim, tak i30 (a vlastne aj novy accent) u mnohych nahradila prave favority, felicie a tam je vztah trochu osobnejsi ako u ludi co menia kazdu chvilu auta. tak im tu staorostlivost musis nechat. Viem si ale predstavit ze cca 3000 kc za vymenu 5 litrov (u CRDi) oleja a filtra a prace u autorizovaneho servisu sa da vyuzit na ine veci ( rocne povinne rucenie, 20x aditiva STP, 2,5 plnej nadrze paliva, vikend pre dvoch niekde v prirode, .....)

Mexican píše:tatchwud presne tak... ako ale vidim, tak i30 (a vlastne aj novy accent) u mnohych nahradila prave favority, felicie a tam je vztah trochu osobnejsi ako u ludi co menia kazdu chvilu auta. tak im tu staorostlivost musis nechat. Viem si ale predstavit ze cca 3000 kc za vymenu 5 litrov (u CRDi) oleja a filtra a prace u autorizovaneho servisu sa da vyuzit na ine veci ( rocne povinne rucenie, 20x aditiva STP, 2,5 plnej nadrze paliva, vikend pre dvoch niekde v prirode, .....)

Pravdu díž,měl jsem též( a stále máme jako 2. auto) Feldu a předtím Favorita. A musím také říci,že za těch 9 let neměla felda - kromě výfuku - žádný problém.

tatchwud píše:

Mexican píše:tatchwud presne tak... ako ale vidim, tak i30 (a vlastne aj novy accent) u mnohych nahradila prave favority, felicie a tam je vztah trochu osobnejsi ako u ludi co menia kazdu chvilu auta. tak im tu staorostlivost musis nechat. Viem si ale predstavit ze cca 3000 kc za vymenu 5 litrov (u CRDi) oleja a filtra a prace u autorizovaneho servisu sa da vyuzit na ine veci ( rocne povinne rucenie, 20x aditiva STP, 2,5 plnej nadrze paliva, vikend pre dvoch niekde v prirode, .....)

Pravdu díž,měl jsem též( a stále máme jako 2. auto) Feldu a předtím Favorita. A musím také říci,že za těch 9 let neměla felda - kromě výfuku - žádný problém.

Taky mame filcku na takove to ''domaci pojezdenicko''
A klape jako hodinky. (a rezne jeste vic )

laufas píše:

tatchwud píše:

Mexican píše:tatchwud presne tak... ako ale vidim, tak i30 (a vlastne aj novy accent) u mnohych nahradila prave favority, felicie a tam je vztah trochu osobnejsi ako u ludi co menia kazdu chvilu auta. tak im tu staorostlivost musis nechat. Viem si ale predstavit ze cca 3000 kc za vymenu 5 litrov (u CRDi) oleja a filtra a prace u autorizovaneho servisu sa da vyuzit na ine veci ( rocne povinne rucenie, 20x aditiva STP, 2,5 plnej nadrze paliva, vikend pre dvoch niekde v prirode, .....)

Pravdu díž,měl jsem též( a stále máme jako 2. auto) Feldu a předtím Favorita. A musím také říci,že za těch 9 let neměla felda - kromě výfuku - žádný problém.

Taky mame filcku na takove to ''domaci pojezdenicko''
A klape jako hodinky. (a rezne jeste vic )

njn,ale pouze pod kapotou vepředu nahoře nad blatníkem.Zadní dveře zatím drží.Ale to byla posledních pár let stále pohotovost se štětečkem

tatchwud píše:
Zadní dveře zatím drží.Ale to byla posledních pár let stále pohotovost se štětečkem

Nepomuze
btw Trocha OT

laufas píše:

tatchwud píše:
Zadní dveře zatím drží.Ale to byla posledních pár let stále pohotovost se štětečkem

Nepomuze
btw Trocha OT

Nepomůže,ale každej říká,že vypadá docela dobře.

Je to pravda - asi je to prehananie...
Pokial to ide ako hodinky - tak uz si pockam to prvej garancky (20000km) a potom nech to vymenia...
Aj tak do toho auta dava clovek viac penazi ako do sameho seba, co je popravde smutne

Tak ci onak - potom ohladom tych olejov... Aky je pre i30 BEST? (alebo TOP 3-ka by bola aka?)

Markus píše:Je to pravda - asi je to prehananie...
Pokial to ide ako hodinky - tak uz si pockam to prvej garancky (20000km) a potom nech to vymenia...
Aj tak do toho auta dava clovek viac penazi ako do sameho seba, co je popravde smutne

Tak ci onak - potom ohladom tych olejov... Aky je pre i30 BEST? (alebo TOP 3-ka by bola aka?)

zalezi aky mas motor... potom si pozri viskoznu a vykonovu specifikaciu - v manuale.... no a nakoniec sa rozhodni pre znacku... a ta je uz na osobnej preferenciii

Co hovorite na tento clanok: http://auto.sme.sk/c/4289512/maju-male- ... dajov.html ?

Specialne posledny odstavec...?

"
Olej je základ
Extrémne dlhé servisné intervaly s olejmi Long Life na 50 000 kilometrov nie sú v móde, pretože to nie je dobré pre motor. Ani skúsení šoféri neodporúčajú jazdiť bez výmeny oleja dlhšie ako pätnásť či dvadsaťtisíc kilometrov. „V Kanade som mal veľa áut, malé lietadlo aj motorový čln. V autách som menil olej po 10 000 kilometroch a jazdili bez poruchy,“ povedal Ladislav Valentín, ktorý má po návrate na Slovensko malé Audi a aj v ňom mení olej po 10 000 kilometroch. Pritom servisný interval je 30 000 kilometrov.

Zákazníci súkromného servisu v Bratislave menia olej najneskôr po 15 000 kilometroch , hoci interval určený výrobcom je dlhší. „V každom motore dochádza k treniu kovu o kov, preto je výmena oleja veľmi dôležitá. Ideálne po 10 000 až 15 000 kilometroch. Moji zákazníci takto najazdia 400 tisíc kilometrov bez poruchy, povedal Jaroslav Jašo, majiteľ autoservisu.
"

Nic.
Olej budu menit podle instrukci, ktere jsou napsane v manuale pro dane vozidlo

laufas píše:Nic.
Olej budu menit podle instrukci, ktere jsou napsane v manuale pro dane vozidlo

To je správná odpověď

Markus píše:Co hovorite na tento clanok: http://auto.sme.sk/c/4289512/maju-male- ... dajov.html ?

Specialne posledny odstavec...?

"
Olej je základ
Extrémne dlhé servisné intervaly s olejmi Long Life na 50 000 kilometrov nie sú v móde, pretože to nie je dobré pre motor. Ani skúsení šoféri neodporúčajú jazdiť bez výmeny oleja dlhšie ako pätnásť či dvadsaťtisíc kilometrov. „V Kanade som mal veľa áut, malé lietadlo aj motorový čln. V autách som menil olej po 10 000 kilometroch a jazdili bez poruchy,“ povedal Ladislav Valentín, ktorý má po návrate na Slovensko malé Audi a aj v ňom mení olej po 10 000 kilometroch. Pritom servisný interval je 30 000 kilometrov.

Zákazníci súkromného servisu v Bratislave menia olej najneskôr po 15 000 kilometroch , hoci interval určený výrobcom je dlhší. „V každom motore dochádza k treniu kovu o kov, preto je výmena oleja veľmi dôležitá. Ideálne po 10 000 až 15 000 kilometroch. Moji zákazníci takto najazdia 400 tisíc kilometrov bez poruchy, povedal Jaroslav Jašo, majiteľ autoservisu.
"

No na to se nedá říct nic,snad jen to,že se servis snaží znejistit zákazníka,aby přijel nejlépe každý měsíc na výmenu oleje,protože v létě je teplo a v zimě zima a to přece motorům nedělá dobře.Určitě řidič taky zastavuje hodně na křižovatce a řadí o stošest,tak by si taky měl nechat vyměnit olej v převodovce,protože jsou zubatá kolečka opotřebovaná.A gumy se vzorkem 4 mm jsou taky nanic,protože dost prší a padá sníh a to pak jezdí jak na saních. No nevím, svět se asi brzoučko zblázní..... Nesmí se taky tak trochu podlehnout zběsilosti doby.

Naprostý souhlas.

tatchwud:

ja som menil olej uz po roku ked som mal najazdene okolo 6 500