Hyundai club - forum

laxo18 píše:ludia jak je to u coupe so zranim oleja ? ma zrat alebo nema ? mne auto asi papa tak 2dl na 1800km
co som sa bavil s kamaratom co ma tiez GK ale 1.6 tak tiez u neho papa olej rozmyslal som ci by to nemohlo byt pestnimi kruzkami ci by som ich uz nemal vymenit ?

mne to sezere taky obcas neco, asi 1-1.5ltr na 15.000 takze podobne jako tobe.. a vubec bych to neresil, proste si neco sezere co davas za olej? ja 5w40...

no ja som najprv daval 10w40 castrol magnatec potom som presiel na 5w40 helix shell plus ultra pri 10w40 som mal pocit ze to papa viac teraz to uz neviem posudit lebo to uz bolo dost davno a nepametam ake som mal vtedy hodnoty , ked som dal 5w40 som pri prejazdeni 2000km mi nechybalo ani deco oleja , ale teraz si uz vsimam ze viac , tak asi na leto dam zase 10w40

Měním po 15000km a nedolévám ani dcl.Hladina je po těch km jen nepatrně pod horní ryskou.Používám nyní 5W-40 Texaco Havoline(předtím Shell Helix Ultra a Mogul Racing).Ale tuším,že ty máš asi o "pár" km více najeto(já 56000km).
I tak být tebou,tak si z těch pár dcl nedělám hlavu-to máš v normě zdravého motoru.

a kolko zere vam ostatnym oleja ?
to Borek : no ja som uz na 218tich tis km ale motor si beha suprovo, musim nejako presnejsie namerat spotrebu oleja ,uz po vymene spojky a kablou sa to podstatne u mna zlebsilo , este ma cakaju silenbloky a napetova cievka

laxo, při nájezdu 218tis máš spotřebu oleje špičkovou

no dufam ze to je normalne nerad bz som nieco menil

Tyyy joooo .Tak to vůbec neřeš-jak psal Mirpie,to máš suprovou spotřebu oleje a i podle ní,to vypadá,že je motor stále ve formě.To je i dobrá zpráva pro mě,když vidím,jaké jsou tyhle 2,0l držáky.

ja mam 90 tis a ojel sem nedolival mozna ubylo ze to nebylo uplne navrchu rysky nevim ale kdyz sem kontroloval vzdycky tam bylo tak mezi zalezi kolik tam toho ale taky nalili takze soudim ze moc olej neubyva.

Čauec chlapi,
mám teď taky problém s klepáním, s tím rozdílem, že to u mě nepřestává.
Když nastartuji tak z auta, ani z venku není nic slyšet, jen až otevřu kapotu tak to slyším. Nicméně když auto rozjedu tak hlasitost klepání vstoupá dle rychlosti. Když pak jedu víc jak 30km/h klepání je už slyšet z auta i z venku. Připadám si pak jak v trabantu
Podle poznatků tady jsem zatím kontoloval jen olej, je tak 3 mm nad ryskou minima, ale to by nemělo vadit, když to není pod minimem ne?
Když jsem zkoušel poslouchat odkud zvuk vychází, zdá se mi, že je to nějaký boxík nad motorem, ale nevím co to je? (přikládám foto)
Ještě dodám, že to někdy během jízdy přestane, ale né vždy.

skus doliat olej po max a potom skus urobit test ci to este stale klepoce

na USA fore som sa docital ze klikanie ci tikanie ci klopkanie motora moze sposobit olejovy filter ze by sa mal pouzivat priamo od HYundai tak toto by ma vzivote nenapadlo

No dnes jsem rozdělával ten box, respektive jsem došel tak do půlky a pak jsem zjistil, že bych tam stejně asi nic neviděl a jakmile jsem to dal zase dohromady tak už to nedělalo
Takže prostě haluz, možná tam byl nějaký povolený šroubek, který klepal nebo fakt nevím, s ničím sem nehejbal

jinak ten boxík na fotce je rozdělovací komora sacího potrubí, odtud se rozděluje nasátý vzduch do jednotlivých větví sacího potrubí ke každému válci. Jen mě překvapuje, že už je to plastové (nebo šikovně zadeklované). Na RD je to hliníkové.

Tak mě to žere olej jako kráva,zajímavý že po koupi a najetejch 8tis. furt normál haldina oleje.Ale ted to sežete litr oleje za 2-3tis. km.

Tak tím boxem co jsem ukazoval to nebylo
Je to nějaký divný, moc to nechápu, protože to někdy dělá a někdy ne. A když už to dělá, tak jen pár minut, řek bych 3-10min. Akorát jsem zjistil, že ten zvuk nejde z toho boxu, ale někde u motoru, je to těžký to zjistit, když je člověk na cestách a začne mu to dělat. Když nastartuju auto tak to nedělá (to se mi stalo jen jednou, že to dělalo po nastartování), většinou až tak za 5 - 10 minut jízdy. Olej mám teď po max.