Hyundai club - forum

Tata mne porad poucoval, ze nejlepsi auto, je firemni auto. Kdyz si konecne poridil rodinny auto tak mi ho nechtel pujcovat abych s nim nic neproved tak jsem si precejenom koupil Scoupe abych mel v cem jezdit a kdyz jsem si stezoval na problemy s nim, tak akorat rikal :"Ja sem Ti rikal ze auto leze do penez" v tu chvili bych ho nejradsi zabil ale asi mel castecne pravdu. NA druhou stranu mi nedal jinou moznost nez si poridit vlastni takze za to castecne muze i on.

mico3000 píše:takze pytal som sa toho chalana co to mal predtým toho z nitry a ten vravi ze v dobrom stave ze ten volnobeh je odpojený a ze turbo zere olej inak by to malo byt v poriadku

Yurii píše:Yurii je tady a Yurii napise No GTčka se dělaly až od roku 93 takže na tohle auto si dej pozor, pořádně se podívej do papírů a mrkni na VIN protože podle mýho bude mít papíry z LSa 91
No já měl smůlu jako prase ale snad je to za náma a konečně se mi ta potvora vrátí Není problém v tom, že by to Scoupe bylo problémový auto, ale už z vlastní podstaty je to auto pro středoškoláka s omezeným množstvím financí a špatým technickým zázemím velmi rizikové

GTčka si většinou kupovali lidi co chtěli za málo peněz hodně muziky a podle toho s k nim většinou tak chovali takže u hodně z nich bude vylágrovaný turbo, prasklý svody, v lepším případě lehká koroze lemů, v horším případě odfláknutá oprava lemů s 5ti kg kitu pa ktaky koroze dveří, prahů a podvozku, bolavá místa u Scoupéček jsou hrany střechy a místo kde je anténa.
Nezřídka je Scoupo který tráví v bazaru víc času otlučený jako píšťalička.
Pozor si dej taky na stav vejfuku, manžet na poloosách.
Nezrídka můžeme vidět třeba Scoupe na papírech do Coupe a podobně...

Jen pro zajímavost, o turbo bych se moc nebál, dá se pořídit v přepočtu asi za 4500,- nový z Ameriky, kolik vydrží asi nikdo neví ale snad něco jo (není to originál Garette T15)

Jinak ještě drobný varování, při těžší noze na plynu si auto vezme i 6 litrů (na 50 kilometrů )