Hyundai club - forum

Tak díky za odpovědi všem, když měním olej a o. filtr, tak je dobré vyměnit i vzduchový filtr co? Je ještě něco, co by se mělo z toho spotřebáku vyměnit?

Jerry159 píše:to zase Hyundai neco vymyslel........proč to takhle komplikují....chtějí být něčím vyjmečný???.....no mě to nevadí ale jenom říkám že to akorát dělají složitý...

to nevyyslell...Kamoš to má na Celice z roku 94...bubnokotoučová brzda, nahovno se to opravuje. Taktéž to má i Subaru Impreza 97", nebo třeba Vectra DTI combi 99"...

wasek píše:Tak díky za odpovědi všem, když měním olej a o. filtr, tak je dobré vyměnit i vzduchový filtr co? Je ještě něco, co by se mělo z toho spotřebáku vyměnit?

tak je samozřejmě dobrý měnit vzduchový filtr (papírák) po těch 15tis km spolu s olejem, ale nutný to není a pochybuju, že někdo při výměně oleje mění i vzduch. filtr.

JJ třeba my v servisu když někdo přijede vyměnit olej tak mu vězšinou vyměníme i vzduchoví filtr a palivoví jak u kterého auta zase tenhle....

coze? bubnokotoucova brzda?? tak to jsem teda nikdy nevidel.. no co to je za nesmysl?

no totok: "bubnokotoucova brzda" a google na to - 0 vysledku!

http://www.znalec.tym.cz/brzdy%202.pdf

no neco jsem prece vygooglil v cestine. dobry clanek!

jj bubnokotoučová brzda............normální kotoučová ale ve středu toho kotouče je ještě uložený buben....

Tak jsem provedl výměnu oleje ... no, nalil jsem tam 4l magnatecu 10W40. Vadí hodně, když je olej cca 0,5 cm nad horní ryskou? Trošku jsem to neodhadl.

nevim, kolik množství je 0.5cm na rysce. Víc oleje taky škodí, v systému je vyšší tlak a nemusí vydržet nějaké těsnění, ale pokud je to o půl cm nad ryskou, asi bych to nějak neřešil

wasek píše: Vadí hodně, když je olej cca 0,5 cm nad horní ryskou? Trošku jsem to neodhadl.

Více oleje,než má být taky škodí katalyzátoru.

No jo no jo, už jsem to hadičkou odsál na horní rysku .... akorát mne docela zamrzelo, že asi od zbytečku starýho oleje či od usazenin všude v motoru se ten nový zkalil taky do tmava až černa .... ono by to chtělo příště asi nějakým levným olejem propláchnout a pak tam nalít kvalitní olej. Jak to děláte vy? Abych se příště poučil.

tak ono postačí, když měníš olej, že ho měníš v teplém stavu, tedy přijedeš se zahřátým motorem a okamžitě to vypustíš a necháš dlouho odkapat, pak to ani není moc třeba proplachovat

ja ted menil par veci protoze predtim nevim kdy se to menilo a preci jen sem najel skoro 30 tis za rok, tak sem menil tohle : palivovy, pylovy, vzduchovy filtr , zadni desticky (jeste je tam nemam ale kdyz je to studeny divne to vzadu drhne), predni uz vymeneny mam (meli to tesne ke konci zivotnosti , cisteni klimy, svicky a komplet rozvody a budu menit nekdy kable ke svickam ale asi jeste pockam na nejakych 10 ti ujetych uvidime jak bude pekne a jaro Tak snad sem tomu trochu pomohl k lepsi zivotnosti

mirpie píše:

Jerry159 píše:to zase Hyundai neco vymyslel........proč to takhle komplikují....chtějí být něčím vyjmečný???.....no mě to nevadí ale jenom říkám že to akorát dělají složitý...

to nevyyslell...Kamoš to má na Celice z roku 94...bubnokotoučová brzda, nahovno se to opravuje. Taktéž to má i Subaru Impreza 97", nebo třeba Vectra DTI combi 99"...

jo jo nebo Peugeot 406 to má taky s tim jsem se setkal známy s tim ma problemy jak cip furt se to sere

Cau, kde a za kolik sis nakonec koupil ty desticky. Potrebuju vymenit jen zadni, je teda rozdil v 2.0 a 1.6? Dik