Hyundai club - forum

přiští víkend bych to mohl vyskoušet budou semuset navařit a udělat uchyty...vyměnit i přední náprava kvuli kardanu..kardanove ložisko u chytit..zpevnit zvon převodovky (rvou se) takže udělam takovou ocelovou klec...až to bude dopasovane pujde to komplet zase dolů opískovat,(mezitímdodělám zadní blatníky),,pak dám silentbloky (silonový) a nový klouby...a nástříkat no a až bude komplet hotovej podvozek měl bych vyřešit umístění nádrže (asi ji dám do kufru místo rezervy) pak už jen dodělat design a auto čeká lakovna...no amezitím pomalu připravím motor na turbo ...ale když sem tak lehl pod sonátu a pod toho galanta...tak to nebude snad zas až tak těžký...jen mám jedno dilema...zacovat natáčení zadní nápravy??? nebo vynechat?

Jak to vyresis s technicakem respektive s technickou? V TP mas prece pohon jen predni. Budes to resit jako prestavbu nebo si STK zaridis jinak?

Hardcam píše:Jak to vyresis s technicakem respektive s technickou? V TP mas prece pohon jen predni. Budes to resit jako prestavbu nebo si STK zaridis jinak?

Oplastuje podvozek, a bude tvrdit že je to dvoukolka.

A na technicky budou delat blby... oplastovanim by ztratil centimatry na svetly vysce, coz by byla skoda.

na technickou to zhodím sundám kardan a možná dam zpátky puvodní náprav a pojedu ...nebo jen shodím kardan a skrin difu...ale spíš to auto na technickou pojede a nějak to pod autem vyřeším s mechanikem ...stk je už to poslední

Kazdopadne Ti fandim a rad bych se nekdy svezl..motor znam jak svy boty, ale ne v kombinaci se 4x4...kdyby to tak slo do Ely, 4x4 je posledni, co mi chybi...

Taky drzim palce, ted mi prijde trochu skoda ze skupac uz neni Mitsubishi klon Bylo by zas o cem snit Taky skoda ze to asi nebude permanentni 4x4 jako mivaj Subarka ...

galant je stálý pohon 4x4...takže 50procent prední 50 zadní....nevím ale jestli je vzadu samosvor...pokud ne doufám že tam bude pasovat samosvor z eclipse...jenže mi zas přibila další práce v podobě výměny difu liaz..no už se těším nemám tolik času kolik bych potřeboval

Fakt? Já si myslel že mitsu měly mezinápravovej diff nebo jak se tomu říká a Eclipse GSX pri zpomalenym zaberu vypada takhle http://www.youtube.com/watch?v=DBjDyKeL_dI podle selskyho rozumu to nejni 50 na 50 ale promennej pomer mezi predni az dni napravou. Sem sice lama ale nemam zabrany si obcas rejpnout tak mne kdyzak vyved z omylu

já vím na ten eclipse sem už koukal...ale ten borec co od něj galanta beru mi říkal že je stalý pohon 4x4 tak sem mu věřil..a na netu sem nějak nenašel o tom nic...na ten eclipse sem už kukal dávno...to vím...tím padem za každou info o tomhle pohonu (galant) budu vděčný......jinak u každeho pohonu 4x4 potřebuješ bud viskozní spojku nebo jeden mezinápravový a dva nápravove diferencialy...a stálý pohon je nejjednoduší..takže bych řek že ten galant bude jeden mezináprav a dva nápravové a tot vše....

takže pro zajimavost (musim se někde svěřit) galant už je skoro rozdělaný...a při prvním porovnávání .
pojeb č. 1 - tachometr je u galantu pres bowden u sonaty elektronicky (je tam takový mezikus (snímač otáček) a naštěstí pasuje takže cajk díky bohu)
pojeb č. 2 - musím vyměnit komplet most nápravy i s předním příčníkem a dvěma spodními podelníky (sonáta ma jeden uprostřed) tohle má 2 na bocích....doufám že sedí díry
pojeb č. 3 - sonáta má na levý kolo jednu hřídel a kineták u převodovky...galant má hridele dvě uprostře chycenou k bloku v ložisku a kineták je tam..doufám že to sedne...ale ten kloub je upe K.O. doufám že bude pasovat muj zanovní ze sonaty...
pojeb č. 4 - všechno teče (dif,prevodovka, všechno!) musím přetěsnit a vyměnit gufera.. vyměnit všechny klouby..a všechny silentbloky nahradit silonovýma..

no a dobrá zpráva! tunel sonaty je skoro stejný jako z galantu (jen tam nejsou ty držáky na kardan ) ktere tam přidám..ale hloubka stejná...

taky musím vyměnit vanu motoru...a spoustu ostatních takových blbostích malých....ale první pohled vypadaj že to tam sedne

takhle dopad motor z myšáka....uvažuju o GO má někdo skušenosti? případně sehnal by něho písty (už ty z 4G63T ) kolik stojí šály? ojky sou snad dobre...klika to přežije...blok je v cajku schytali to jen písty a hlava...

krutý

takže po sehnání kopě dílu a informací a všeho možného!jebu na to! je to na hovno všechno...vyměnit pdovzek a oturbit motor neni mechanicky problem....až na to že to je drahé jak prase ....dneska mi auto shořelo fákt perfekt...neměnte řídící jednotky! ..a mám štěstí že mi to nejeblo protože těch 40 litru benzinu v nadrži co mám v kufru t by bylo zajimavý....jebat hyundaie skurvené ...jdu do mitsu lancer evo a žádné dupaní už...kdyby někdo chtěl podvozek 4x4 z galantu tak ho mám..včetně diferáku kardanu převodovky a bloku motoru mitsu 4G63 7bolt...někde mám i pateřov svazek elektroniky.....že já se na to nevysral už v počátku

Nevim, jestli Hyundai muze za to, ze se v nem nekdo rejpal a nevyslo mu to.