Hyundai club - forum

To je mi jasné, jen mi přišlo, že to orosení je u mého auta až příliš velké. Jak už jsem psal výše, dokud jsem v dešti nevyměnil žárovky, tak se to rosilo taky, ale jen tak lehce. Teď už se mi na tom plexi sráží voda do kapek a trvá to skoro dva dny, než se to samo zase odpaří a vyschne. Když bych s autem jezdil každý den, tak už tam mám asi akvárko . Zatím s tím nic dělat nebudu, ale pokud se to časem nezlepší samo, tak asi zkusím jedno světlo vyndat, zkontrolovat a doma vysušit, jak mi poradili v servisu.

Normální to není, to poznáš až ti po dvou nebo třech letech opadá činná plocha, nejdřív se objeví takové puchýře a je hotovo, výměna světlometů. Chce to něco urychleně provést, podle rady vysušit a přetěsnit. Pokud tam už puchejře máš, tak to bez zbytečných řečí řeší reklamace.

Zatím bych to tak černě neviděl, v podstatě u každého auta časem degraduje plast na čelní straně světel kvůli teplotě, která je uvnitř. Na Getzu jsem měl po devíti letech prasklinky, ale pořád byl plast relativně čirý.

Fotku ze svého auta zatím nemám, ale tady na fóru jsem jednu našel v sekci o mlhovkách: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=61&t=25898 na druhém obrázku od Thomase je to orosení docela dobře vidět. U mě je to ještě tak 3x větší pruh.

Nemluvím o krycím plastu ale o činné ploše, tzn. o zrcadle

Aha, tak to na Getzu bylo skoro jako nové a u i30 to na žádné puchýřky zatím také nevypadá. Tedy alespoň u dálkových světel. U potkávaček není za tu čočku vidět.

odmontuj kryt vem fen vyfoukej a kup novy uzaver kde je dobre tesneni, pokud je to v zaruce hned bych reklamoval a nic bych nesusil doma at se postara servis.

Ale pokud je vůz v záruce na reklamaci to je.

V záruce to je. V servisu tvrděj, že je to v tomto počasí normální, protože je vysoká vlhkost vzduchu. No já beru, že se to trochu zamlží, ale asi by se tam neměly vyloženě srážet kapky vody. Asi jim to budu muset dojet ukázat .

Jen kecy kecy, světlomety se mi nemlžily ani u MB 1000

Vlhkost je to je pravda, ale nemůže docházet k orosení pokud je dobře utěsněno. REKLAMOVAT nenechat se odpálkovat...

REKLAMOVAT, REKLAMOVAT, REKLAMOVAT a nedat se odbít. Slušně ale intenzivně oponovat.

I30tku som mal rok, nic sa nemlzilo, Rencekou mam viac, a nic sa nemlzi!

Reklamovat...

Vypadá to, že jsem asi vyřešil problém s mlžením/rosením předních světel . Řešení mělo dvě části.

1) víčka u potkávacích světel mají uprostřed díru, asi na xenony, které se nikdy nedodávaly . Díra je od výroby přelepená z obou stran nepropustnou páskou. Při výměně žárovky jsem u jednoho světla tu pásku trochu protrhnul o konektor na kabelovém svazku (je tam hrozně málo místa). Vůbec nevím, proč tam ty zalepené díry vlastně jsou, když světla mají dva konektory přímo na sobě. Možná je to pro jinou výbavu než mám já nebo jim došla neděrovaná víčka. Asi budu při garančce požadovat výměnu za nové krytky bez děr.

2) koupil jsem odvlhčovací granulát (něco jako Silica Gel) ve 150g pytlíku a vyrobil jsem si dva textilní polštářky (z původního obalu), které jsem umístil do víček u dálkových světel. Od té doby je zatím klid a světla se nemlží ani trochu. Jen bude potřeba jednou za čas polštářky s odvhlčovacím granulátem vysušit v mikrovlnce. Dle návodu stačí dát na 3 minuty do mikrovlnky na 600W. Člověk by nevěřil, kolik vody se z toho uvolnilo.

Jinak jsem nedávno u Globusu viděl novou i30tku, která měla zarosená přední světla skoro do půlky.

Vyřešeno, ne? Říkal jsem si to od začátku - všichni ho ženete na reklamaci a přitom sám přiznal "Při výměně žárovky jsem u jednoho světla tu pásku trochu protrhnul o konektor na kabelovém svazku (je tam hrozně málo místa)."
Tak není co řešit, s reklamací by ho měli vyfakovat.
Měnil jsem žárovku na 30+ tkm levou a teď před víkendem na 48+ tkm pravou a nic neprotrhl. Vlevo to jde do 2 minut a bez nářadí, vpravo jsem musel použít klíč 10 mm z výbavy vozidla. Nic tragického, do 5 minut hotovo.
Bajonetové krytky na zadní straně světlometů mají ucházející těsnění, nelepí se ani neuvolňují - navržené je to dobře.

Holt asi dobrej oddíl-jako vždy