Hyundai club - forum

Hardcam píše:Ja vim, ze me za to urcite nekdo odsoudi, ale nohama na zem, tohle Ti nikdo nezaplati, ale vsechno co na aute udelas, prispeje k prodeji vozu....

právě toho se taky bojim, jako než to prodat za 30 tisíc, to si to radši nechám jako popojíždědlo do města ... chudák autíčko, se o něj člověk stará a pak aby hledal někoho kdo to vůbec chce

pepan píše:auto vždycky něco spolkne,ve výkupu dostaneš max 25000,- mluvil sem s tím znamým ale dalo by se bouchnout pak za 50-55000,-ale postojí si.ty budeš muset jít dolů a pak prodáš

jj v něděli ho umeju a zkusim objet bazary v okolí ... uvidíme co mi kde nabídnou ..

nejezdi ani do aaa tam dostaneš hovno. nebo ti nabídnou protiučet

pepan: noooo, neni to tak docela pravda, u aut, ktery se dobre prodavaj, Ti Acka nabidnou nekdy az kosmickou cenu, kterou skutecne vyplatej. Overeno.
CentriFUGA: prodavas sice pomerne novy auto, ale ve vybave holobyt, nema to nic. Od 60-65 tisic se daj koupit i slusny Fabie (par inzeratu bylo na TF).

Hardcam píše:pepan: noooo, neni to tak docela pravda, u aut, ktery se dobre prodavaj, Ti Acka nabidnou nekdy az kosmickou cenu, kterou skutecne vyplatej. Overeno.
CentriFUGA: prodavas sice pomerne novy auto, ale ve vybave holobyt, nema to nic. Od 60-65 tisic se daj koupit i slusny Fabie (par inzeratu bylo na TF).

tak do AAA sem napsal ať mi ho oceněj a sem z Český lípy tak chci objet bazary tady v okolí hele mizim chrápat zejtra to dořešíme cus

a díky za názory

to se divím,ikdyž je na tom něco s tím prodejem.je pravda že vykoupěj za víc a zachvilku prodaj se služnou maržý.oni věděj kde se čerti ženěj:) jo,tak dobře pořid a ne jako riť

koukám harde že sme tu zase skoro samy:) tak jdu taky spát

Peníze, který dáš do údžby, Ti nikdo nevrátí. Dneska je fakt problém prodat i poměrně zánovní auto, natož téměř 10 starý s výbavou HOLOBYT EDITION. Uvedu příklad. Kolegyně z práce prodávala na podzim Renault clio. Cca 5 let staré, málo najeto, první majitel, se serviskou, dobrá výbava, bez poškození atd. Představa byla okolo 140 000. Tak šla do bazaru / auto ESA /, kolik jí nabídnou. Nabídka na výkup byla 120 000. Zdálo se jí to málo, tak nabízela přes inzeráty. Ozval se 1 člověk a stejně to nekoupil. Tak šla po měsíci opět do ESY. No nabídka byla už jenom 100 000, že je krize. Řekla, že to jsou zloději a dál nabízela na inzerát. Zájem velká 0. Tak za měsíc opět ESA. No a nabídka byla max 80 000. Technik už si jí pamatoval a prohlásil: Jestli sem přijdete ještě jednou, tak Vám dáme maximálně 65 000. Tak to tam nechala za 80 000 a šla domů. Nedávno jí volal někdo z bazaru, že se zbláznil alarm a kde že se to vypíná. Takže i tam to stále stojí. Vybírala až přebrala. Během dvou měsíců prodělala 40 000. A teď to porovnej s tím, co nabízíš Ty. Značku, typ výbavu a HLAVNĚ jen TŘI dveře. To je na zdejším trhu velké mínus. Chce se to opravdu vrátit nohama na zem a uvažovat bez emocí.

Lip bych to nenapsal...bohuzel to takhle opravdu je.

jandaxx píše:Peníze, který dáš do údžby, Ti nikdo nevrátí. Dneska je fakt problém prodat i poměrně zánovní auto, natož téměř 10 starý s výbavou HOLOBYT EDITION. Uvedu příklad. Kolegyně z práce prodávala na podzim Renault clio. Cca 5 let staré, málo najeto, první majitel, se serviskou, dobrá výbava, bez poškození atd. Představa byla okolo 140 000. Tak šla do bazaru / auto ESA /, kolik jí nabídnou. Nabídka na výkup byla 120 000. Zdálo se jí to málo, tak nabízela přes inzeráty. Ozval se 1 člověk a stejně to nekoupil. Tak šla po měsíci opět do ESY. No nabídka byla už jenom 100 000, že je krize. Řekla, že to jsou zloději a dál nabízela na inzerát. Zájem velká 0. Tak za měsíc opět ESA. No a nabídka byla max 80 000. Technik už si jí pamatoval a prohlásil: Jestli sem přijdete ještě jednou, tak Vám dáme maximálně 65 000. Tak to tam nechala za 80 000 a šla domů. Nedávno jí volal někdo z bazaru, že se zbláznil alarm a kde že se to vypíná. Takže i tam to stále stojí. Vybírala až přebrala. Během dvou měsíců prodělala 40 000. A teď to porovnej s tím, co nabízíš Ty. Značku, typ výbavu a HLAVNĚ jen TŘI dveře. To je na zdejším trhu velké mínus. Chce se to opravdu vrátit nohama na zem a uvažovat bez emocí.

jojo uvidíme co mi nabídnou v AAA ... jen mě to ujistilo v tom že vím že hyundai to byl můj první a poslední ... protože sem ho koupil za dobrý peníze vcelku, ale prodejnost korejců a japonců je u nás strašně malá ... evropský auta se prodávaj mnohem líp ...

To, co pises, neni tak docela pravda....hodnota evropskych aut klesa mnohem rychleji, nez u koreju. Beres to podle toho, ze se korejci prodavaj za min, jenze taky novy stoji treba o nekolik set min nez ostatni evrpske znacky. Prodejnost korejcu je momentalne na 5. miste a co se tyce pouzitych, dnes se prodava vsechno spatne....
Dam Ti priklad - znamy kupoval v roce 03 Mercedesa E za 2,25 milionu, dnes ho nemuze prodat za 400 tisic. To je ztrata 1,9 milionu, nemluve o tom, kolik preplatil...u korejcu nikdy k takove ztrate dojit nemuze. My ztratilo na Lantre za 7 let 300 tisic korun, coz je nadhera. Srovnatelne stara Fabie jako Tvuj Accent v inzerci zacina 65000Kc, nova stala o nekolik desitk tisic vic nez Accent. Obcas staci trochu matematiky. Jedine, co bych potvrdil je to, ze o starsi (pred 00) korejce nni moc velky zajem a i tak pozoruju (treba zde na foru), ze se nakonec temer kazdy proda. Ja prodal 2000 Lantru bez problemu za par dni.

to je možná pravda, na jednu stranu to mluví o tom že korejci nejsou asi 2x kvalitní když se prodávají i nový o mnoho levnějc, naštěstí sem s accentem neměl žádný problémy, ale je to rejže

Dalsi nesmysl...mame Hacka od 94, kdyz zapocitm celou rodinu vcetne pribuznych, za tech 15 let jsme meli pres 20 hacek. V soucasnosti 2x Sonata, 2x Ela, 2x Accent, Getz a i30CW na ceste. Jedine, co se kdy pokazilo mimo plan byl jeden vstrik, kunou prekouslej kabel prevodovky a servisem zku*vena prevodovka....ja vim, meli bysme to poslat ze skaly, protoze to bylo levny. Sup sup pro Volkswagna, kdyz to stoji tolik, tam se prece nic nevysere...

No jak se to vezme s tou cenou. Za menší peníze koupíš, za menší prodáš. Nejhorší je koupit nové. Ten propad je po dvou letech i o 50%. Pokud ale kupuješ na dlouhou dobu /8-10 let/, je to celkem jedno. Pak už se ty rozdíly stírají. Problém je, že zrovna teď chceš prodat. Je to ta nejhorší doba na prodej. Na druhou stranu nejlepší na nákup. Svoje dělá i výbava. Dneska je prakticky neprodejný auto, který nemá alespoň ABS, airbagy, elekto výbavu - okýnka, zrcátka a hlavně klimatizaci, která začíná být standardem i u malých aut typu I20 a podobně. Já osobně bych auto bez těchto základních věcí nekoupil. A podobně nároční jsou dnes téměř všichni. Vem to tedy realisticky. Za kolik bys prodal podobně Renaulta, Peugeota, Mazdu, Polo atd. O moc dráže né. A při koupi bys za něj dal taky víc.

jandaxx: opet souhlas...je porad dost lidi, ktery koupi auto bez klimy (tak jako my Getze), auto muzou vyuzivat treba jen do prace nebo do skoly (nas pripad) popr. zijou v domeni, ze budou mit neustale anginu...ale s elektrovybavou a airbagy souhlasim....Getzika mame bez ABS a presto jsme moc radi, ze ho mame. Ja bych ho nedal ani za zlaty prase a to jsem zvyklej na jinou vybavu.