Hyundai club - forum

89majlo96 píše:

štaflík píše:

89majlo96 píše:sak stale niekdo pise ze mu smrdi spojka, ze blbne prevodovka, praska antikorozny nater, teraz zacal tiect olej, som zvedavy co bude nabuduce

Jako vlastník "originál" korejské i30 Ti mohu důvěrně prozradit, že v i30 z Ulsanu smrdí spojka naprosto luxusně... V Nošovických i Ulsanských i30 je ta samá blbá spojka co se začala dávat už i do žilinských Ceedů. Prostě šetří - místo Sachse nějaká korejská.
Je fakt, že když jsem si přečetl zaměstnanecké forum lidí, co dělají v Nošovicích, tak jsem chtěl korejskou i30. Ale na druhou stranu mladoboleslavské forum jsem nečetl a Ulsanskému jsem nějak nerozuměl

to je zaujmave, ja mam korejca a mne spojka nesmrdi... iba ked ju fakt potrapim na krizovatke...

Co je na tom zajimave? Vsak Staflikovi smrdi, kdyz parkuje v kopci = trapi spojku

Tak navsteva servisu potvrdila presakovanie oleja - reklamacia uznana ide sa pretesnovat. Mal som moznos byt zo spodu i30 a musim povedat ze som sklamany s ochrannym nastrikom. Patrim aj ja do skupiny VIN kde by mal praskat tento nater ale nic sme neobjavili len mi pripada ako keby bol strikany na ceste a zamestnanec kde dosiahol so strikacou pistolou tam je nastrik a kde nie dodelaj si sam. Pred i30 som mal Daewoo Espero a to musim priznat ze auto malo 100% ochranny nater, malo kryt motora a mnoho inych veci proste cele to bolo take viac robustne, ale vyvoj ide dopredu len ma mrzi ze sa setri materialom tam kde by sa nemalo.

Aj tak zostavam verny i 30 a prajem vsetkym majitelom i30 aj sebe mnoho stastnych km bez nehod a poruch.

Fotky nemas?

V stredu nafotim a poslem


EDIT:Fotky a komentář zde
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 1&start=45

matysekul

Mám podobný problém! Asi po 3000km jsem si všiml skvrnek od oleje a mastnoty dole!!! V servise mi jen dotáhli šrouby tam kdesi a prý že by to mělo být dobrý... A NENÍ! Zase kape! Snad to bude ono GUFERO - převodovka??? Jak dlouho to trvá a je to poté OK? Dík za info...

může to být jedno z gufer na poloosách, nebo pokud máš 1,4 nebo 1,6 benzín tak těsnění plechového krytu 5 rs, těsnící podložka pod výpustným nebo plnícím šroubem.

Takže po dalším servisním zákroku: přetěsnění speciálním tmelem části víka převodovky... prý snad jakási chyba automatu, který ono těsnění - tmel - na dané místo nanáší... snad už to bude OK...

Kalasnikov píše:Kvalita v HMMC není o Češích ale o Korejcích.

To můžu potvrdit. Pro korejce je nejdůležitější splnit plán a až potom kvalita. Kvalita jde s kvantitou dolů. Vidím to tam každý den.Většina čechů odvádí dobrou práci(když chcou), ale když člověk vidí jak korejci s lidma vyjebávají,nepřídávají peníze,buzerujou atd. tak se jim nechce robit a dokonce co jsem slyšel schválně poškodí auto. Potom korejci vidí kolik je aut na repairu(opravě laku) někdo vymyslí kampaň proti škrábancům a lidem rozdají čokolády. Ale tohle je spíše už k jinému tématu...

HMMC: pokud se zamestnanci msti na autech, ktera si zaplati zakaznici autosalonu potazmo automobilky, pak jsou to idioti. A neomlouvaji to podminky, ve kterych musi pracovat. Maji moznost odejit, ja chapu, ze hledat praci v tomto kraji je nadlidsky ukon, ale mstit se na cizi veci je dost podle. A v tom je ta ceska mentalita. Kdyz vidim, jak Japonci makaji tady u nas, ani se nedivim, ze Cesi nestihaji tempo, jake Korejci nasadili v Nosovicich.
Je to opravdu tema k jine diskusi a me uz to vlastne ani zajimat nemusi, i30 diky temto problemu na seznamu uz neni. Tobe preju, at Tvuj kousek nepatri mezi ty, co se nepovedly. Ale predpokladam, zes nemel moznost si ukazat na ksu, ktery chces.