Hyundai club - forum

Ahoj kolik máš už najeto na LPG? - používáš flaschlube?

plyn mam namontovany cca 4 mesice 9000 km co to je to flaschlube asi jsem neznaly

Je to přimazávání motoru. Mělo by prodloužit životnost motoru obzvláště pokud je provozovaný na LPG. Když jsme montovali plyn my, ještě to nemělo moc smysl. Nebyly tak dokonalé systémy, teď se o tom znovu informujeme, jelikož doba pokročila a očekáváme i pokrok v tomto odvětví.

Uvidíme jestli se rozhodneme pro dodatečnou montáž.

jo tak

Ahoj lidi, mám sice kupé ale je tam stejny motor jak v elantře (G4ED ,1,6 79kW ) ,mám tam lpg vstřik. tartarini a začalo to zlobit, po určité době jízdy cca 6km (záleží na venkovní teplotě) mi začnou vynechávat 2 a 3 válec a zběsile začne blikat kontrolka motoru, po přepnutí na benzín to jede normálně , zkoušel jsem vyměnit svíčky a kabely a nepomohlo to, zkusil jsem i přehodit a vyčistit elektromagnety vstřiku ,ale tam taky problém nebude, dělá to pořád , neví někdo kde může být problém ?

Jan75 píše:Ahoj lidi, mám sice kupé ale je tam stejny motor jak v elantře (G4ED ,1,6 79kW ) ,mám tam lpg vstřik. tartarini a začalo to zlobit, po určité době jízdy cca 6km (záleží na venkovní teplotě) mi začnou vynechávat 2 a 3 válec a zběsile začne blikat kontrolka motoru, po přepnutí na benzín to jede normálně , zkoušel jsem vyměnit svíčky a kabely a nepomohlo to, zkusil jsem i přehodit a vyčistit elektromagnety vstřiku ,ale tam taky problém nebude, dělá to pořád , neví někdo kde může být problém ?

spatne sestelovane vstrikovani plynu

podle mě to seštelováním nebude, pokud to doteď jezdilo, takovou změnu bych určitě nečekal. Jestli ti vynechávají válce tak svíčky nemají co zapalovat. Takže bych si vsadil buď na ucpané přívodní hadičky ke vstřikovačům, nebo spíš zalepené samotné vstřikovače - stačí jednou nabrat sračku a je to tam. Pokud vynechává 2. a 3. válec tak zkus vstřiky prohodit, třeba první a třetí. Pokud si s tím nechceš hrát, tak sjeď do servisu, přes diagnostiku rychle zjistí co je špatně a rychle napraví. Sice to nějakou kačku stát bude, ale ušetříš hromadu času

vstřiky jsem zkoušel zaměnit, nakonec to šlo do servisu a byly špatné všechny , komplet výměna a je po starostech

Jan75 píše:vstřiky jsem zkoušel zaměnit, nakonec to šlo do servisu a byly špatné všechny , komplet výměna a je po starostech

aspon ze tak

kolik ty vstřiky měly za sebou, že byly v háji?

těžko říct jak moc byl pravdivý stav tachometru při koupi, ale mělo by to být kolem 20 - 25 tisíc, nic moc ,byl to origoš tartarini, teď je tam nějaký jiný typ, všechny 4 jsou v jednom kusu plastu a údajně se mají po 50 tis. seřizovat, ty předtím se seřizovat nedaly

No my si necháváme vstřiky čistit každých 15000km ultrazvukem a už na nich určitě nějakých 50 tisíc na jednom a nevím kolik na druhém, ale asi víc, máme najeto. A pokud se nemýlím, tak jsou taky origo Tartariny.

nemáš foto těch vstříků? měl jsem zato že i tartarini používal valteky...

tady zrovna ne,ale ráno je můžu vyfotit a dát to sem, takové pěkné červené

edit: taky tady je ta fotka: http://imageshack.us/f/33/p1020507q.jpg/

jan75: takže pravděpodobně valtek (http://www.fedorauto.cz/index.php?nid=1 ... 3&epc=3358)