Hyundai club - forum

podle mě při nastartovaném motoru

vdaka...
tiez som si to myslel....

olej se měří při spuštěném(nastartovaném)motoru.V servisu jsem se ptal na ten filtr a oni jsou dva druhy převodovek jeden filtr je uvnitř prevodovky a druhej typ to má vedle chladiče.

Přivezl jsem auto z výměny oleje a filtru od autoopraváře a platil jsem 7 l oleje po 360 za litr. Na štítku. Eurol 5W 30.
Že prý na zimu je lepší řidčí. Já si doteď myslel, že náplň jsou 4 l .
Okradl mě?

Doplňuji: Sa Fe, 2001, 83 kW, nafta

Náplň oleje pro santa fe CRDI je psána 5,9 l při výměně tam dáš tak 5,5 l a jsi na rysce úplně nahoře..... nedávno jsem olej měnil, koupeno 6 lt. 0,5 l zbylo na dolití. Motor pro Santu a většinu korejských aut vyvíjela italská firma VM Motori, a tak tam leju olej pro GM (General motors, Opel, Chevrolet) 5W 30 specifikace A3,B3,B4 a celá náplň mi stojí cca 800,- + filtr cca 300,- Vždy tam trochu oleje zůstane tak proto tam nedáš těch 5,9 lt.

Jelikož to mám po horní rysku, " jen " mě okradl. Se 7 litry oleje bych asi dnešních 50 km bez problémů nenajezdil, že?
Díky za odpověď.

To asi ne, motoru moc nesvědčí, když je tam víc oleje než má být, dokonce se může i poškodit ! Takže max. na horní rysku nikdy ne víc ! a u CRDI radši měnit olej dřív než za těch 15K km, zvláště když jezdíš častěji po městě..... jen tím motoru prospěješ...... ona nafta dost olej ředí a blbě se z něho odpařuje, tak mazací schopnosti se dost zhoršují, a to nemá rádo turbo

Tady jasně vidíte nesmysly který se v návodu vyskytujou......
Když používám jednorozsahový olej 30 mohu ho používat do 40°C
To samý je i u 10W30 použití do 40°C
Když používám 5W30 což je z hlediska viskozity úplně stejný (těch 30 je viskozita - čerpatelnost za tepla) dovolují použití do +10 °C
Ale všichni (teda 90%) origo servisů ho lejou do auta 5W30 a neřeší to.......