Hyundai club - forum

Safra, nechal som sa zavliect do diskusie, ktorej som sa vzdy vyhybal

K podvozku: od sutrov je bohuzial zle odhlucneny, podla mna s tym nic robit nejde, neviem. Hlucnost od zadnej ani prednej napravy nijak extra nepocitujem (ako sa to niekde riesilo), obcas na priecnych nerovnostiach pri prazdnom aute zadok v zakrute uskakuje, to je pravda. Mozno to je zle dimenzovanymi tlmicami a pruzinami vzadu (viz moje staznosti k plnemu zatazeniu a poklesu zadku auta k zemi).
Najviac pocitujem hluk aerodynamicky a od pneu (Kumho). Zas stabilita a pevnost podvozku v zatackach mi pripada slusna, oproti staremu autu podstatne lepsie drzi stopu a to Nissan Almera bola vychvalena svojim podvozkom. Tu je urcite pokrok

Hyundai nestastne montuje Kumha, nechapu proc. Jsou hlucne a spousta majitelu se jich zbavuje. Co se tyce s hlucnosti, s tou uz asi nic neudelate. Jedna moznost existuje a to potazeni plechu nejakym gumoasfaltem nebo protihlukovymi platy. Hlavne v oblastni kufru. Ja jsem zpozoroval, ze cim vic veci mam v kufru - tim je to lepsi. Pomohla i deka, kterou jsem dal pod podlahu kufru.

Hlučnost od podběhů je skutečně větší.Ze začátku mi to vadilo víc,ale teď už to moc nevnímám.Je možné,že je to obdobím,začínal jsem jezdit v zimě Ale před i30 jsem vážně uvažoval o Cee´dovi,a u SW byl slyšet i jemný písek a to dost vyrazně.Jak se tu už probíralo,je to vlastnost asijských aut,s tím se musíme smířit.Nebo vyzkoušet nějaké řešení(nalepení filcu do podběhu),ke kterému jsem se ještě nedostal a jak se znám,ani zřejmě nedostanu Jinak Hankooky,které mám standartně já,jsou celkem vpoho.
Rázy od podvozku shrnul Dire,mám stejný pocit.Jen doplním,že dost těchto rázů zřejmě přenáší i špatně odhlučněné podběhy.

a co tak skusit vystriekat podbehy nejakym gumoasfaltom? (poriadne na hrubo) to by mozno mohlo pomoct

Téma pročištěno a sloučeno s příspěvky z jiných témat

tiez sa pridavam k nazorom na velku hlucnost podvozku(od podbehov ,kolies...),mam dojem ze az v takej miere , za robi jazdu tymto vozom nepohodlnu az neprijemnu, jednoducho podvozok je tvrdy, da sa docitat ,ze suspension a riesenie podvozku napr. pre australiu bolo zmenene(zkulturnene), aj v niektorych recenziach narazite na tvrdenia ,ze podvozok je maksie ladeny oproti ceed, skutocnos je ale neprijemna, podvozok tvrdy ako skala, mozete odzadu silno zatlacit na dno kufra, vecsina aut urobi (malu) zmenu/ poklesne, i30 sa ani nehne.
je mozne ze, prve kusy boli dodavane do stred.Eur. s maksim podvozkom?, resp aky podvozok je robeny teraz v nosovociach, resp. ake su moznosti na prerobenie tohoto (pred stred Eur.) tvrdeho podv.?

ani tie prve modely nemaju meksi podvozok... Je to tvrde, ale aspon to dobre drzi na ceste, je sice pravda ze na kulturnu a pohodlnu jazdu to je o nicom, hlavne v meste. Ale uz som si na to zvykol a citim s toho auta istotu. Vzdy ked sadnem do auta ktore ma mekky podvozok tak mam s pociatku male pochybnosti ale v i30 sa citim vzdy v pohode.

To je IMHO podle toho co si vybrat. Bud stabilitu nebo komfort. Jinde to maj sladeny oboje dohromady, ale i30 proste ne. Ta je na tu stabilitu a kvalitni cesty. Nerekl bych, ze to dela neprijemnou jizdu. Mne treba cim dal vic vadi, ze kdyz se vytoci, docela dost rve. Kdyz jedu sam, tak pohoda, to mi nevadi, naopak. Ale posledni dobou jezdim s nekym a ty poznamky uz me nebavi.

mne sa ten zvuk paci a dost sa mi dostava pod kozu
laufas : ked niekoho vozis tak ho nemozes hold vytacat
Ja som zase viezol bratranca a sestrenicineho frajer a tym sa jazda aj zvuk pacili... a ked sa dozvedeli ze to je 1,4 so 109 konmi tak nechceli zo zaciatku verit. Po odvezeni uverili

89majlo96 píše:mne sa ten zvuk paci a dost sa mi dostava pod kozu
laufas : ked niekoho vozis tak ho nemozes hold vytacat
Ja som zase viezol bratranca a sestrenicineho frajer a tym sa jazda aj zvuk pacili... a ked sa dozvedeli ze to je 1,4 so 109 konmi tak nechceli zo zaciatku verit. Po odvezeni uverili

Tak ale kdyz potrebuju predjet
Jeste k tem podbehum a huceni kol pro ivana30 - nemas to pneumatikama?

laufas píše:To je IMHO podle toho co si vybrat. Bud stabilitu nebo komfort. Jinde to maj sladeny oboje dohromady, ale i30 proste ne. Ta je na tu stabilitu a kvalitni cesty. Nerekl bych, ze to dela neprijemnou jizdu. Mne treba cim dal vic vadi, ze kdyz se vytoci, docela dost rve. Kdyz jedu sam, tak pohoda, to mi nevadi, naopak. Ale posledni dobou jezdim s nekym a ty poznamky uz me nebavi.

Problém je, že stabilitu máš jen na slušných silnicích. Když řízneš nějakou zatáčku, kde je roleta od brždění, nebo prostě hrboly, tak to podvozek nezvládá. Štvou mě kokoti redaktoři motoristických časopisů. Přečetl jsem o i30 všechno možné a všude psali, jak je komfortní, rodinný kočár, který se nehodí na sport a podobné kraviny. Realita je taková, že jsem ještě nejel s tvrdším autem a myslím si, že na lepších gumách je i30 sportovní až dost.
Nejhorší je, že bych přežil, že mi z poskakování padjí brejle z nosu a dítě (které jezdí pět let a za tu dobu se v autě poblilo jen jednou) po půl hodině v tom autě chce zvracet. Já se hlavně bojím, že vzhledem k tomu, jaké jsou to neustále rány a šlupky, že ten podovozek na našich silnicích bude brzy v hajzlu. Když k tomu připočteš problémy se stabilizátory sesterského Ceedu a i celkově trochu vachrlaté provedení auta, myslím, že u Hyundaie budeme pravidelně nechávat slušné prachy za výměnu věcí, co na jiných autech vydrží o dost déle.

štaflík píše:

laufas píše:To je IMHO podle toho co si vybrat. Bud stabilitu nebo komfort. Jinde to maj sladeny oboje dohromady, ale i30 proste ne. Ta je na tu stabilitu a kvalitni cesty. Nerekl bych, ze to dela neprijemnou jizdu. Mne treba cim dal vic vadi, ze kdyz se vytoci, docela dost rve. Kdyz jedu sam, tak pohoda, to mi nevadi, naopak. Ale posledni dobou jezdim s nekym a ty poznamky uz me nebavi.

Problém je, že stabilitu máš jen na slušných silnicích. Když řízneš nějakou zatáčku, kde je roleta od brždění, nebo prostě hrboly, tak to podvozek nezvládá. Štvou mě kokoti redaktoři motoristických časopisů. Přečetl jsem o i30 všechno možné a všude psali, jak je komfortní, rodinný kočár, který se nehodí na sport a podobné kraviny. Realita je taková, že jsem ještě nejel s tvrdším autem a myslím si, že na lepších gumách je i30 sportovní až dost.
Nejhorší je, že bych přežil, že mi z poskakování padjí brejle z nosu a dítě (které jezdí pět let a za tu dobu se v autě poblilo jen jednou) po půl hodině v tom autě chce zvracet. Já se hlavně bojím, že vzhledem k tomu, jaké jsou to neustále rány a šlupky, že ten podovozek na našich silnicích bude brzy v hajzlu. Když k tomu připočteš problémy se stabilizátory sesterského Ceedu a i celkově trochu vachrlaté provedení auta, myslím, že u Hyundaie budeme pravidelně nechávat slušné prachy za výměnu věcí, co na jiných autech vydrží o dost déle.

Jo tak to nevim, kdyz rezu zatacku, znam ji a vim, ze tam hrboly nejsou. Ty mas docela obavy z i30ky, ze? Ju vyhod a kup neco jinyho. Samozrejme muzes mit pravdu, ale ja bych zatim nehrotil, kdyz se (tuk tuk) zadne vyrazne problemy s podvozkem nikomu tady neobjevuji. Nevim, kdo ma kolik najeto, ale zatracovat a nadavat muzeme az se to opravdu zacne sr_at

To štaflík: Za díly podvozku v servisu peníze nechávat nebudeš. Je kompletně celý v záruce bez omezení kilometrů - viz servisní knížka (podle toho kdy jsi auto koupil buď 3 roky nebo 5 let).

laufas píše: Jo tak to nevim, kdyz rezu zatacku, znam ji a vim, ze tam hrboly nejsou. Ty mas docela obavy z i30ky, ze? Ju vyhod a kup neco jinyho. Samozrejme muzes mit pravdu, ale ja bych zatim nehrotil, kdyz se (tuk tuk) zadne vyrazne problemy s podvozkem nikomu tady neobjevuji. Nevim, kdo ma kolik najeto, ale zatracovat a nadavat muzeme az se to opravdu zacne sr_at

Z i30 trochu obavy mám, to je pravda. Prostě mě tam překvapují věci, se kterými jsem se na jiných autech (a nebylo jich zas tak málo) nesetkal. S tím řezáním zatáček - díry se Ti udělají za čtrnáct dní, ale nemyslel jsem nějaké extra rychlé "řezání". Máme tu pár zatáček (zmuchlaných), které s i30 projíždím raději pomaleji, než s Fabií, protože pocit, že mám prdel v luftě je příliš intenzivní. Je pravda, že mi auto ještě neustřelilo, ale taky v těchto situacích jezdím hodně důchodcovsky. Já jsem spíš ale naštvaný na novináře, kteří rádi píší, jak je to pohodlné auto. Blbost. představa, jak s tím pojedu po naší dálnici (třeba někde okolo Velkého Meziříčí, či na jiných, pěkně panelových úsecích) mě děsí.
K tomu co vydrží podvozek - Ty jsi nečet thread "Kolik máte najeto s i30?". Vždyť tu ještě nikdo nemá auto, které by bylo víc, než jen zajeté.

Mr. HYUNDAI píše:To štaflík: Za díly podvozku v servisu peníze nechávat nebudeš. Je kompletně celý v záruce bez omezení kilometrů - viz servisní knížka (podle toho kdy jsi auto koupil buď 3 roky nebo 5 let).

Mno, uvidíme, až po čtyřech letech budeme reklamovat vymlácené tlumiče, silentbloky, nebo kosti.