Hyundai club - forum

amaize: díky, jj když jsme měli startér vyndaný, tak jsme jej po vyčištění a promazání zkoušeli na zdroji a normálně fungoval (kolečko se vysouvalo (vystřelovalo) a roztáčelo), kontakty (drážky) taky nebyly nijak spečené, prostě se tvářily absolutně v pořádku). O víkendu se mi na to známý automechanik mrkne, tak mu tvoje postřehy předám a snad to už nějak dopadne, nechci s sebou neustále vozit kladívko, abych mohl startér poťukávat, až se mu zase nebude chtít

není zač a pak jsem včera ještě zapoměl jednu věc , když je větší vůle v bronzových vložkách rotoru , jsou už vydřené , pak dojde k tzv. přilepení rotoru na stator a on s tím neotočí , ta vůle je myšlena , že vložka už nemá vnitřní průměr , ale je oválný
a když zkoušíš mimo auto nemáš jej zatížený , takže někdy stačí slabý "přítisk" na kontaktech v cívce a pak na autě to zafunguje tak, že cívka sepne a při roztočení jen zajiskří a odpojí - proto asi jen to cvaknutí a to v obou uvedených příkladech

amaize: Tak dnes opět, tak už jsem to nevydržel (do víkendu) a odvezl auto k jinému známému, tak jsem zvědavý, zda najde problém. Tvoje postřehy (díky!) jsem mu raději přeposlal na mejl, protože čím více hlav, tím více se ví, tak třeba mu to pomůže (on dělá hlavně Volkswageny), ale pomohl mi už docela dostkrát...

for jerry , budu rád když ti mé rady pomůžou a bude to v tom , ale nevím jestli všichni mechanici jsou sdílní , když jim dopředu řekneš co by tomu mohlo být , ale budiž říkáš že je to známý , tak by mu to nemělo vadit

Tak nakonec jsem stejně koupil nové uhlíky a známý mi udělal repas, teď už auto startuje parádně.