Hyundai club - forum

no jeste jsem do toho nezakomponoval trvanlivost auta.. ta se odviji od slozitosti a konstrukce vozidla.. kdyz bereme v potaz coupe 2.0 a scoupe 1.5 turbo, oboji s vyssim najezdem a horsim zachazenim, tak scoupe na tom bude vzdy hur co se motoricke stranky tyce, pac preplnovana patnactka holt neni jednoduchy motor jak 2.0.. ale podvozek a zbytek ma zase plus scoupe..

cele to povrzuji genialni konstrukce, prevazne mechanicke (VTEC,...) ktere zaruci vyborne vlastnosti, dobrou zivotnost, ale nesmi to bejt prehnane slozite

tak ted to cely svazte a prodavejte jako "Skripta o teorii trvanlivosti vozidla"

Ha takže dneska za sebou máme poměrně náročný den
Ale všechno popořádku: Nandal jsem podběhy a při tom jsme rovnou zkontroloval brzdy abych zjistil, že divný pocit z brždění mám úplně oprávněně protože mám prasklý jeden kotouč, v důsledku čehož mám v háji destičku na něm, takže nás čeká výměna





Omrknul jsem vlnovec... na 90% bude ten odpornej zvuk prasklýho vejfuku dělat on ačkoli zvenčí vypadá slušně...
Když jsem pak jel auto projet, udělal jsem pár fotek na zrušenym mostě.

Pak jsem jel zpátky k domu prarodičů, když jsem po cestě minul jedno tyrkysově zelený Scoupo a mávli jsme na sebe. Majitel původně vypadal tak na 20 tak jsem se otočil a po pár stech metrech jsem ho dojel u vrat jeho domu. Připadal jsem si trochu blbě když jsem ho oslovil stylem: "Ahoj pane" protože mi došlo že dotyčnýmu bude asi trochu víc než mne (minimálně 2x tolik ), ale slovo dalo slovo a zjistil jsem že má Skupáče už 9tým rokem a je to taky nadšenec

Takže jsme mu dal adresu na klub, vyměnili jsme si čísla a pěkně poklábosili o Scoupech... Jen fotit jsem něják zapomněl.
Ještě jsem dostal Tip proč mi nefachčí automatickej odsun spolujezdcovy sedačky když se sklopí a radu jak to opravit. Já na oplátku poradil, kde sehnat na Scoupo servisní manuál a hafo dílů (jadně že tady ). Navíc jsem možná naverboval nového člena do klubu, takže veskrze užitečné setkání
Takže pak doma jsem opravil samoposuv, vyházel z auta přebytečný harampádí a připravil jsem stodolu na várku náhradních dílů co mě a Penerovi v úterý přivezou

Dnešek bych nazval VELICE úspěšným dnem

Kopletní fotogalerie je zde: http://picasaweb.google.cz/YuriiGT/Scoupe2382009

ziram jak puk! tuhle jsem napocital 12 scoupecek co jsem za muj zivot ridil, nekolik jsem si alespon prohlidnul kdyz uz ne rovnou za volantem a tohle jsem vubec netusil ze ta sedacka ma umet! husty... kdo to odsouvani ma jeste funkcni, pro zajimavost?? jsem si rikal jak ten vyvoj jde dopredu, ze to coupe ma... hehe

jinak parada ze by bylo o novyho clena a blazna do scoupe vic! uz abych si usetril na svoje GTcko taky..

Tak koukám, že velice úspěšný den. Heleť, to jsem vůbec netušil, že tohle ta sedačka má dělat Nechceš hodit návod, jak to zprovoznit?

Tak tak, nahod navoda jak to zprovoznit, to sem netusil taky ze to ma samoposuv Sem myslel ze to ma az Coupe...

Šici sme stejní trotli Jojo návod udělám, ona bude stačit jenom jediná fotka )

Yurii píše:Šici sme stejní trotli Jojo návod udělám, ona bude stačit jenom jediná fotka )

Nene, já jsme větší, přehazuju pořadí kabelů

To máš ještě vpohodě, já tim přehozenim jednou dodělal už načatej motor

Toho jsem se pak také šíleně bál... Naštěstí snad, klepyklep, OK

To uz Ti to klepe?

jantare klepu, abych to nezakřikl díky Tobě mi to právě už neklepe

Tak skupáč má nový botičky Falken ZIEX ZE912, musim uznat, že rozdíl v jízdě je obrovskej, gumy se mi zdaj takový tužší i měkčí zroveň, hlavně to oproti starejm gumám na kostkách tak neposkakuje a v zatáčkách drží jak přilepenej

Jinak mám náhradní brzdový destičky, starý sme zahodili, protože byly sjetý jak nevim co, a náhradní pár tisíc ještě vydrží ale už šetřím na kotouče, destičky a zadní pakny.

Potvrdilo se, že mám prasklý vlnovec, takže bude výměna společně se seřízením ventilů a snad potom motor bude tišší a kultivovanější... pokusím se tyhle věci zařídit do Moravy tak držte palce

Taky pěkně jedeš.
Můžu se Tě zeptat, jak se Ti potvrdilo, že je ruplej? Poslechem nebo opticky?
Zajímalo by mne totiž, jak se dostat pod ten ocelovej oplet, abych ho moc nezlikvidoval. Chtěl bych ten vlnovec zavařit, ale kdyby se ukázalo, že ďoura je moc velká, aby to šlo ještě chvíli "nechat výměnu na jindy"

Potvrdilo se to poslechem a hmatem, z okolí první příruby vlnovce to foukalo.

možná že se pletu, ale podle mě je vlnovec pružná část výfuku, takže se na něm vařit nic nedá.

když se dostaneš pod ten oplet jak píšeš, tak jsi vlastně vevnitř

novej stojí kolem 400