Souhlasim, Diesel tech je dalsi varianta kvalitni nafty
OMV Spint Diesel,
OMV Premium Disel (zatim jsem nemel cest tankovat kvalitnejsi palivo, bohuzel v CR neni, bral jsem v Chorvatsku, mel jsem pocit, ze mi vymenili auto),
Benzina Top Q (nepremiova),
Benzina Verva Diesel,
Agig Diesel Tech,
jsou paliva, ktera bych za sebe mohl doporucit.
Ale kuckani nebo nejaka negativa jsem nepocitil ani u Shell V-Power, jinou moznost jsem ve 3 rano nemel...
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Style 7DCT 4x4
Škoda Scala 1.6 TDI Style 7DSG
Škoda Octavia IIIFL 1.6 TDI Style DSG
Hyundai i20 1.4 16V Premium Plus - Panorama, FullLeather, Bi-xenon, Android Auto
Kia Cee´d SW 1.6 GDI TOP
Hyundai i40CW 2.0 GDI Style 6AT
Diesel tech je nic moc.. uz z podstaty, ze je za tu istu cenu ako bola nafta predtym.. takze zazrak to nebude... OMV Premium diesel sa da kupit v SR, oproti Sprintu je vyrazne drahsi
Natankoval som uz skutocne vela rozneho paliva - Total Excelium, Shell VPower (nemecky) ale Aral Ultimate je skutocne spicka.. ale je fakt drahy (cca 31 kc/liter (nastastie mi to plati zamestnavatel)
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023 2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
chlapy ..já mám naftu která je ve stojanech benzina,shel... a je tam 6 % řepky a to si nedělám prdel mám jí po všech odečtech atd za 18kč litr ...je to normální dovozce a rozvosce do benzínek... prašt jak uhod...rozhodně aditivum dávat ikdyž tam voblbujou vervou.. neveřit ani písmenko...motoru neuškodí ani 20%řepky při normálním provozu..to zalepení se ukáže cca po 200000km na vstřikách...lejem to do zgarba i do jeepa a do všexch vochcávek a hovno zle...je to jako klasická nafta u pumpy a ani to nehulí víc..uplně stejně-myslím tu 6% řepku..jezdil sem i na tu 20% a pohoda s aditivem =D...stejný hulení,výkon spotřeba
UMĚLECKÉ KOVÁŘSTVÍ
http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=53&t=16258
777669782
PRÁCE NENÍ PINĎOUR, POSTOJÍ V POHODĚ I DVA DNY
Jak psal mates, VIF leto + zima, Castrol TDA, STP diesel (s ANTIGELEM!!!)....udelal jsem si ted zasobu STPcek na horsi casy, sehnal jsem je za 70Kc/kus, jinak se daji sehnat za nejakych 119Kc a vys....na Castrolu TDA mi ale vadilo davkovani, respektive STPcko naliju cele do nadrze a neresim pomery, na Castrolu TDA je prednadobka, do ktere natlacis (spis nenatlacis) potrebny mnozstvi, ktere pak nalije do nadrze. Za prve me to obtezovalo, za druhe mi neskutecne pachly ruce a za treti mi to jako ucineny zazrak s odstupem doby neprijde.
U STP se tedy litr nafty prodrazi cca o 1-2Kc, coz uz nekomu nemusi vyhovovat. Davkovani obnadrz - tedy ma zarucene pusobeni nejake 2000km...pro me i za tu cenu je to nejshudnejsi volba prave diky davkovani a da se sehnat na skoro kazde benzince (popr. bez antigelu).
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Style 7DCT 4x4
Škoda Scala 1.6 TDI Style 7DSG
Škoda Octavia IIIFL 1.6 TDI Style DSG
Hyundai i20 1.4 16V Premium Plus - Panorama, FullLeather, Bi-xenon, Android Auto
Kia Cee´d SW 1.6 GDI TOP
Hyundai i40CW 2.0 GDI Style 6AT
Pánové, minulý týden jsem mluvil osobně s Martinem Vaculíkem /Autodiesel/ na téma Verva a aditivace. Potvrdil mi, co si myslím já. Verva je špičková nafta s cetanovým číslem 60. Pokud však nakoupím u Tank Ono nebo Globus Tank Samo a doplním VIF diesel, dosáhnu nejméně 75 proc. toho co umí Verva. Jenže rozdíl je v ceně - místo čtyř korun mě to stojí 20-30 hal na litr víc. Kdo chce mít jistotu, že dělá autu dobře, ať si kupuje Vervu.
Nafta bude mít až 7 proc. rostlinné složky, jak po nás chce EU. Teď má, jestli se nepletu, do 5 proc. metylesteru. Prý to motoru neškodí. PRÝ...
Ford Mondeo TDCi 96 kW, Euro 4
Elantra, model 2004, CRDi (zůstala v rodině)
Dříve: Accent, model 2003, CRDi (zůstal v rodině)
Donald píše:Pánové, minulý týden jsem mluvil osobně s Martinem Vaculíkem /Autodiesel/ na téma Verva a aditivace. Potvrdil mi, co si myslím já. Verva je špičková nafta s cetanovým číslem 60. Pokud však nakoupím u Tank Ono nebo Globus Tank Samo a doplním VIF diesel, dosáhnu nejméně 75 proc. toho co umí Verva. Jenže rozdíl je v ceně - místo čtyř korun mě to stojí 20-30 hal na litr víc. Kdo chce mít jistotu, že dělá autu dobře, ať si kupuje Vervu.
Nafta bude mít až 7 proc. rostlinné složky, jak po nás chce EU. Teď má, jestli se nepletu, do 5 proc. metylesteru. Prý to motoru neškodí. PRÝ...
má 6 % a někde i víc....a motoru to neškodí...
Naposledy upravil(a) pepan dne 01 říj 2009, 17:48, celkem upraveno 1 x.
UMĚLECKÉ KOVÁŘSTVÍ
http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=53&t=16258
777669782
PRÁCE NENÍ PINĎOUR, POSTOJÍ V POHODĚ I DVA DNY
tak jsem si koupil ty VIF aditiva měli jen letní ,chtěl jsem to vyskoušet tak jsem je vzal,v návodu o teplotach nic není ,co myslíte do kdy to to tak lze používat respektivě do jakých teplot
a to si nedělám prdel mám jí po všech odečtech atd za 18kč litr 
...je to normální dovozce a rozvosce do benzínek... prašt jak uhod...rozhodně aditivum dávat ikdyž tam voblbujou vervou.. 
neveřit ani písmenko...motoru neuškodí ani 20%řepky při normálním provozu..to zalepení se ukáže cca po 200000km na vstřikách...lejem to do zgarba i do jeepa a do všexch vochcávek a hovno zle...je to jako klasická nafta u pumpy a ani to nehulí víc..uplně stejně-myslím tu 6% řepku..jezdil sem i na tu 20% a pohoda s aditivem =D...stejný hulení,výkon spotřeba
borku...sem rád že víš vočem je řeč 
