Hyundai club - forum

já jen dodám,že na ledě ti je abs houno platný..jedeš a čekáš kam to křápneš..nechci se dotat k debatě,že je lepší mět abs nebo ne...to sna jasný ,ale v tomhle marastu je to tak nějak jedno...s prasátem a to se 4kulkou taktéž dnska smyk...a s galoperdem bez abs ale s 4x4 low taky...
co sem zjistil,tak raděj při brždění najedu tam,kde je taknějak nahrnutej sníh od kol..páč na ledě hnedka smyk..tady se to trochu drží....
ale to platí u užovek...
s galoprdem je to na těch 265 tkách zajímavější..nikdy nevíš co to udělá

Na ledu nepomuze nic, zadny auto, ani Porsche...jedine reseni jsou pneu s hroty.

pomůže rám ..bo já to tak nevodseru

Přesně tak chlapci a vždycky mě dokáže rozesmát, když špičkový zimní pneu dostanou jedničku, za jízdu na ledu

jj testy sou spolehlivý

Az bude existovat guma na led, tak ja uz tady nebudu

ale pripoustim moznost, ze ruzne smesi penu mohou na ledu ruzne reagovat. Viz. letni ztvrdla guma vs. zimni mekka...

ale to jo..jakž takž..ale lední guma ještě není..třžeba ma lantře mám spoustu lidma zatracovanej pneu vraník...everest ...tyvole nejlepčí guma s jako sem kdy jezdil ...na sněhu drápe jak prase..vyjedu k baráku jak hovno..ale na ledě sem jak na bruslích ..ale to je na fšech..nokiany na pasatu takhle dobře nejzděj ani mišeliny a dunlopy barum a klebry taktéž ne..

Ja proti Vraniku nic nemam, ale ja jezdim drtivou vetsinu na dalnicich (obcas rychle) a silnicich 1. tridy a tam proste vyzaduju neprotektorovanou a kvalitni gumu. Bydlet nekde na vesnici a pouzivat auto v okruhu 5km, tak to neresim.

ale vona je kvalitní a je i do 220km/h .. na galoprdu taktéž...nevidím v ní problém..už to maj vychytaný...

fakt se toho nebojím,..i se přiznám,že na mitsu l200 a na octávkách sme je dali http://www.pneuvranik.cz/zimni-pneu.php
prozatím po 4měsících vysoká psokojenost.
¨jináč najezdím jen za zimu okolo 10000km

Zdravím, mám dotaz dnes jsem zkusil jak funguje ABS. Dupl jsem na pedál a ozval se takový divný zvuk takové klapání a byly cítit zpětné rázy do pedálu. Je to normální? Nemám s ABS žádné zkušenosti...

JJ, to je ono, přesně takhle funguje ABS. Člověk se nesmí leknout a na tý brzdě stát stále. Mám takový dojem, že na to upozornuje i manuál.

pokud jedete na sněhu nebo ledu a zrovna nepotřebujete zatáčet, tak si při brždění ještě přitáhněte ručku (pokud to stihnete). Asi dvakrát mi to zachránilo čumák. Abeso brzdí déle - je to daň za možnost ovládat auto při brždění a často je to velmi užitečné. Ale když jedete po rovině a najednou auto před váma trefí sloup a vy před ním potřebujete dobrzdit, tak ta "cirkulárka" v pedálu účinkuje mnohem líp, když jí ručkou pomůžete

No,člověče pokud už dáváš takovýhle smrtící rady,asi bysi měl zdůraznit,že tohle platí tak akorát na dobržďování a uznávám,že to může nějaký ten decimetr ušetřit.
Ale představ si,že se touhle radou bude řídit někdo kdo pojede 50,to ho máš na svědomí..
Osobně si si s ruční brzdou tykáme a jsme dobrý kamarádi,teda u forda to tak bylo,to bylo skvěle ovladatelný auto,co bude dělat matrix jsem moc zvědavý,každopádně půjdu hned na prvním sněhu trénovat.