Hyundai club - forum

Nemyslím si, že ako trojka
Malo by to byť niekde okolo jednotky, ale trochu menej.
Odhadujem : prevod spiatočky * prevod rozvodovky = 10 až 12

Ozaj , zajtra mi konečne rozmrznú ostrekovače

me taky

asi je nás viac tých ,ktorých zima tak ako cestárov zaskočila
Však kto by čakal v decembri zimu?

Je to celkem problém, když člověk musí vždy při zamykání zařadit zpátečku. Na rovině bych to ale vůbec s ručkou neřešil. V kopci jsou dvě možnosti: při parkování vytočit přední kola proti obrubníku nebo něčemu podobnému, další možnost je vozit s sebou pod sedadlem malý klín a kolo při parkování v kopci založit. Je to myslím pořád lepší než riskovat přimrznutí ručky

Gandalf píše:Je to celkem problém, když člověk musí vždy při zamykání zařadit zpátečku. Na rovině bych to ale vůbec s ručkou neřešil. V kopci jsou dvě možnosti: při parkování vytočit přední kola proti obrubníku nebo něčemu podobnému, další možnost je vozit s sebou pod sedadlem malý klín a kolo při parkování v kopci založit. Je to myslím pořád lepší než riskovat přimrznutí ručky

Co vyresi ty vytoceny kola? Ze se opru guamama o patnik? To teda nee a nezlob se na me, ale vozit ten klin Neni to 120ka ne

edit: Libi se mi, jak lidi nadavaj na silnicare. Ale aby oni obuli zimni nebo prizpusobili rychlost to ne. Nenarazim na nikoho, jen mi tohle prijde srabske

laufas píše:edit: Libi se mi, jak lidi nadavaj na silnicare. Ale aby oni obuli zimni nebo prizpusobili rychlost to ne. Nenarazim na nikoho, jen mi tohle prijde srabske

Však loni jsem tu v jednom tématu byl "nejhorší" protože jsem měl podobný názor. Sto rozbitých aut na D1, a všichni nadávali na silničáře, na kvalitu cest, na počasí, na ledovku, na sníh, ale že by je napadlo že v takovém počasí nemůžou jet jako kreténi, to ne. A letos to vidím všude zase. Teplota -15°C, pořádně kluzko, a kolem mě stále závodí koktávky takovým stylem, že jejich ESP cítím pracovat až k sobě do auta, a všechno to tlačí bílé Transity nalepené metr za jejich nárazníky. Pěkně děkuji za tyto debily.

laufas píše:Co vyresi ty vytoceny kola? Ze se opru guamama o patnik?

Vytočené kola vyřeší to, že kdyby ta zpátečka náhodou nějakým způsobem povolila, nebo ti do auta někdo žduchnul a popojelo, tak se tak či onak zastaví o patník ...lepší než kdyby se z kopce rozjelo, ne?

Docela me ted desite s tim, ze se muze zaradena rychlost povolit jelikoz me nefunguje rucka, tak parkuju vzdy jen se zarazenou jednickou, bohuzel nekdy i v kopci, protoze mista tu neni na vyber, ale snazim se parkovat vzdy na rovine tak, aby se auto vubec nehybalo i bez zarazene rychlosti, ale ted se budu bat parkovat v kopci, ale nemam na vyber momentalne...

Tringi: Presne tak Vsichni nadavaj jak delaji silnicari s prominutim hovno, ale sami si neuvedomujou, ze je nezachrani jen posolena silnice, ale musi jezdit trochu ohleduplneji...chumelice jak svin nulova viditelnost a predjizdi, proste blbci vsechno na haku, dokud se nekdo nezrani

ak mate defend lock alebo nieco obdobne na zamknutie spiatocky, tak neverim ze sa nejak moze vyhodit rychlost. To by vlastne odporovalu zakladnemu zameraniu toho DL

tiez kidy nezatahujem rucnu brzdu (resp pri parkovani cez noc) - ani v lete ani v zime

Tringi + Accentdevil: Naprostej souhlas s tema silnicarema. A kazdej rok dokola. Zmena pocasi a lup, D1 nehoda a Nova ma hned co vysilat. Uz je to vazne na mozek, porad dokola...

Mexican: Pls, uved me na pravou miru - jak probiha ''vyskoceni rychlosti'' u stojiciho auta? Predpokladam, ze naporem na prevodovku to v ni nejak vyskoci... Defend zamyka radici paku, ne? Diky
A uz se to vubec nekomu stalo?

Ahoj,
defend zamyká řadící páku, to máš pravdu. A to vyskočení rychlosti jsem už viděl. Kamarád kdysi zaparkoval v kopci u nás před barákem, zařadil zpátečku a odešel. Asi za hodinu se k autu vracel a ono bylo o cca 20m níže v protisměru. Stále se zařazenou zpátečkou.

PetrB píše:Ahoj,
defend zamyká řadící páku, to máš pravdu. A to vyskočení rychlosti jsem už viděl. Kamarád kdysi zaparkoval v kopci u nás před barákem, zařadil zpátečku a odešel. Asi za hodinu se k autu vracel a ono bylo o cca 20m níže v protisměru. Stále se zařazenou zpátečkou.

tak uz nebudu hold parkovat z kopce, aspon dokud si neopravim rucni brzdu a neprestane mrznout

Možná to bylo i tím, že se jednalo o udatné vozidlo východoněmecké výroby značky WartBurg.

tak u mýho galomrda..vždycky ručka...vono pomalu 2tuny na kvaltu z kopečka nebudí důvěru...a taky nikdy nevím,co se tase vysere
nikdy nepřimrzla i tedka při těch 23 pod nulou...

Tak přece jen máš na tom autě něco co se nesere