Hyundai club - forum

kolik tedka to svinstvo vlastne stoji?

Tady v Olomozuci stojí 21.9Kč.

Jezdí na tohle svinstvo někdo dlohodoběji?

Ono svinstvo... uz tedka se povinne do vsech benzinu musi pridavat 15% ethanolu Ale moje auto na to proste moc nejezdi no...

15% to určitě není, zatím je to 5%, možní to bude něco kolem 7

JJ, přesně tak, podíl se bude pěkně zvyšovat. Prośtudoval jsem všechny možný fóra o E85 - někde to chválej, někde to kritizujoiu, tak nevim. Samozřejmě ideální je si vhodně upravit řídící jednotku, ale to už jsou zase náklady navíc. Přemejšlim, že bych do svý káry taky zkusil trochu cáknout tohohle vejvaru bez úpravy, ale možná raději nejdřívi do služební fóbie

Jam píše:15% to určitě není, zatím je to 5%, možní to bude něco kolem 7

Jo zmotal sem to 15% se přidává benzínu do ethanolu

Citace:
E85 – palivo nové generace
Palivo E85 je směs, která se skládá z 85 % ethanolu a z 15 % naturalu 95. Tento poměr lze dle různých sezónních poměrů měnit, ale minimální podíl ethanolu musí být 70 %. Proti klasickému benzinu má jízda na palivo E85 dvě hlavní výhody – nárůst výkonu motoru a výrazné snížení emisí výfukových plynů. Bioethanol se také na rozdíl od „klasických“ pohonných hmot získává z rostlinných, tedy obnovitelných zdrojů

Neví někdo jestli se směskou E85:N95 v poměru 1:1 mohu na ME ? Emise budou asi nízké ale počítám že se bude měřit i napětí na lambdě a to bude taky nízké - což by mohl být problém. Děkuji

Počítám že na emisích budou jen "čuchat" k vejfuku a pokud nabude svítit Check engine nebo tak něco a auto pojede normálně, řešit nic nebudou.

zdravim mate nekdo zkusenost s timhle palivem.prevlada nazor , ze jedna k jedne to neni problem v zadnem aute.mysleno benzinovem.poradte

hledej, už to tu párkrát bylo

Kamoš to lije od feldy. Při 1:1 nadával na špatnej tah s úplně studeným motorem. Musel ho chvilku tůrovat na volnoběh, nebo při jízdě vytáčet až k 6000 a až po pár minutách mu to jelo normálně... Asi za měsíc sem se ho na to ptal znovu a řekl na to: "Už tam liju jenom čistej líh, ale to co to auto dělá je hrůza, strávím s ním tak 15 minut, než je schopný jízdy...asi se na ten sajrajt vyseru."

Já osobně bych to asi do mojeho nelil. Mám ho rád a s tím co najedu si rači připlatím za benzín, než bych potom dával tisíce za díly. Někde sem slyšel, že je líh oproti naturalu daleko agresivnější, působí jako žiravina a může poničit hadičky a čerpadlo. Ale jak říkám, kromě té feldy s tím nemám zkušenosti. Můžeš vyzkoušet a pak nám dát vědět Hlavně pamatuj na to, že se líh váže s vodou v nádrži a palivové soustavě, a proto se na něj doporučuje přecházet pozvolně (třeba nejdřív začat s 10% lihu, potom 1:3 atd, ne že se tam rovnou hrkne plná nádrž etanolu )...

téma sloučeno s paralelním mladším tématem v sekci accent a celé přesunuto sem
Naučte se používat tlačítko hledat (tím apeluji na zakladatele tématu v sekci accent) . Zbytečně se pak řeší to samé třeba 3x v každé jiné sekci a zrovna u tohoto tématu je jedno, jestli se E85 leje do accentu nebo lantry. Když se zakládá téma, není na škodu i popřemýšlet, kde se založí.

mám docela pracovní vazby na Švédsko a tam je E85 na každém kroku už nějaký rok. Dejme tomu, že tak jako u nás je LPG, tak je ve Švédsku E85. Sám jsem to zkoušel v Santíkovi, žena jezdí v poměru 1:1 v mercedesu A už několik tisíc km. Dal jsem to hned i do A8, kde jsem začal na poměru 3:1 (Nat vs E85) a budu postupně zvyšovat až na 1:1. V zimě na to nejezdíme, protože můžou být problémy se zapálením směsi, ale v létě žádný problém.