Hyundai club - forum

No a zkus si za nim tahnout 2,3 tuny do kopce...

No kdybych se vlezl do těch 34 000,-, tak bych byl vrcholně spokojený. Opravdu pěkná cena.

koukal jsem a ze zahraničí by vyšel jeden vstřik na cca 4.500 Kč, zítra ještě zkusím dodavatele v ČR

Hardcam píše:No a zkus si za nim tahnout 2,3 tuny do kopce...

třeba za Cayenne v klidu

Střiky kup v Polsku tam vyjdou líp na finance, je to nesmrtelný auto což

zdenek: vsak to nejni coupe:) my za Transpikem v LPG taky tahali, celkem bez problemu.

Hardcam píše:zdenek: vsak to nejni coupe:) my za Transpikem v LPG taky tahali, celkem bez problemu.

no, já zrovna před pár dny čuměl, že má před časem ještě oblíbená Mazda CX-7 může táhnout max 1.450kg, to mě docela zarazilo, čekal jsem více. To i chudák Santík může více. No a taková chuťovka proč jsem dal zřejmě CX-7 sbohem, zadní diferák má odvětrávání kterým se tam v poklidu dostane voda a pak se to zadře jedna radost, ze pár takových CX to má za sebou i v ČR.

nic neni dokonaly

to není no, ale zrovna u SUV být kvůli takové konstrukční chybě limitován není OK, to aby se pak člověk bál jezdit i hlubokým sněhem

Tak vás všechny po více jak 3 týdnech zdravím. KONEČNĚ!!!!! Včera jsem se po dlouhé době dočkal a dostal do svých rukou toho mého hajzlíka. Teď myslím terracana. Pánové řeknu vám, už dlouho jsem neměl takové nervy jako poslední dobou. Nebudu se moc rozepisovat, zkráceně napíšu postup opravy. Takže repase čerpadla a všech vstřiků, jejich namontování do auta a zkušební jízda. Kouř z motor. prostoru, opět demontáž víka, a celé hlavy, protože bylo prasklé těsnění pod hlavou, dále prasklá sběrná trubka do výfuku- jestli se to tak nazývá a převrtání 4 díry na vstřik, protože se tam zasekával. Srovnání hlavy, kompletně opět smontováno, zkušební jízda, po pár metrech motor zhasnul a bylo to v prdeli. Automechanik to konzultoval s mechaniky PASU Zábřeh, ti tvrdili, že se zasraly trysky a prý znova vyndat a vyčistit. Taková píč..., všechny naraz. Nakonec se domluvili, že se auto převeze k nim, protože se stejně musely načíst vstřikovače do paměti. Výslovně jsem zakázal čistit nádrž a palivový systém, protože jsem to nedávno kontroloval a bylo vše čisťounké jako slovo Boží. Od začátku používám aditivum. Takže to hodili na diagnostiku a ukázalo jim to špatné snímače otáček vačky a klik. hřídele. Tak jsem si zajel pro originály do Opole, stály necelé 4000,-. V pátek se opět pustili do montáže a odpoledne mi ho mechanik slavnostně předával!!! Jo a cena se z očekávaných 40000,- vyšplhala na konečných 70 500,- Kč. Paráda, co? Kdybych měl aspoň na nějaký čas pokoj. No a v tom Zábřehu kontrolovali i tu nádrž a nezbylo jim než konstatovat, že je to opravdu čisté. Takže, chlapi, aditivum, aditivum a zase aditivum. Doporučuji! Autíčko zatím šlape jako hodinky.Uf...

to je pecka...odkud seš?: je to ten zábřeh který myslím?? u šumprka??
hlavně at slouží

Gratuluju k znovuzprovozneni a jake aditivum pouzivas?

Jo jo, je to ten Zábřeh u Šumperka.Jinak z doslechu a vyptávání jsou prý dost dobří ale taky dražší. Záruku na repasi dávají 1 rok. Já sám jsem ze Zlatých Hor v Jeseníkách.
Nevzpomenu si přesně na ten název aditiva ale na benzínách jej prodávají kolem 130 Kč,- a je to úzká plechovka 250 ml s dávkovačem. Dávám minimálně dvojnásobnou dávku než je doporučená ale opravdu je to na chodu motoru podstatně znát. Sice se provoz trochu prodraží ale zase se to vyplatí. Jak jsem již psal minule, vstřiky měly najeto 200000 km.

Nazdar, hlásim sa do klubu ,,200.000 km s Terracanom"

http://imgup.eu/img10/terracan_200.JPG

Oslávil som ich tohto týždňa v Taliansku. Avšak pri 198.000 km som si užil s Terracanom svoje.
Dva mesiace som ho dával do poriadku. Vrchnú časť motora mi chytil požiar.

http://imgup.eu/img2/poziar_Terracan.JPG

Opravil som si ho sám. Boli to tie isté bezsenné noci ako u Mirada.
Teraz šlape v poriadku. Chcem sa poďakovať ,,Ivanovi" a ,,Robovi" chlapcom z tohto fóra ktorí mi pri oprave veľmi pomohli.

klobouk dolů....at slouží