Hyundai club - forum

Mr. HYUNDAI píše:Troufnu si předpokládat, že jezdíš ze Sedlce do Budějek a zpátky, to by tak těch cca 50 km denně dalo. Na téhle trase převažuje silnice I. třídy a na ní auta obecně baští nejmíň. Při tomhle režimu provozu se podle mě budeš pohybovat kolem 9 litrů. A posléze možná i trochu míň, až dostaneš auto "do nohy".
A Sonáta není jen o svezení, ale taky o bezpečnosti. A zjistíš jak se změní chování ostatních řidičů vůči Tobě v porovnání s jízdou v Accentu. Zejména Golfaři, Ochcávkáři apod. Ti najednou přestanou z vedlejší vjíždět před auto, myšku Ti taky hodí málokdo. Ono dostat ranku od malého a lehkého Accentíka nebo pořádnou ránu od velké a dost těžké Sonáty je sakra rozdíl .

jj přesně takto jezdím

A souhlasím se všema názorama a děkuji za užitečný rady a typy

Dantasikova poznámka je velmi důležitá! A my všichni ostatní jsme na tenhle aspekt nějak pozapomněli. Větší auto není jen o spotřebě, ale i dalších nákladech. Pokud Ti Accent začíná být malý a Sonata je zase nákladná příliš, tak by tu byla zlatá střední cesta v podobě Elantry. Měl jsem 1,6 benzín a bylo to úchvatný auto (teď ji má tchán a nejspíš si jí vezme až do hrobu, naprosto ji miluje). Jezdila mezi 7,0 - 7,5 litru naturalu, vzadu se dá hrát fotbal a kufr je snad bezednej (a u liftbacku i krásně přístupnej).

to ze je auto vedsie neznamena ze su aj vedsie naklady napriklad nahradny diel na stareho accenta ma stal mozno o par stovak menej alebo cena bola rovnaka tym nemyslim povinne rucenie je stant kazdemu jasne ale nemyslim si ze udrzba by mala byt drahsia ako u mensieho auta

Jj, ty díly není zase taková palba a pokud to nedáváš do originál servisu tak to není taková hrůza. A hlavně to pohodlí je vážně paráda, je pravda že ochcávky a jiní si taky dávají bacha a lépe se jezdí než v malém. Opravdu uhnou a jedeš si jak pán.

Mr. Hyundai: taky kdo by ji nemiloval...

Danova pripominka k servisovani Sonaty byla sice spravna, ale pokud clovek dobre projede treba stranky AutoKelly zjisti, ze cena nahrad je pro vetsinu beznych Hyundaiu velmi podobna - napr. kotouce a desticky me na Elu vyjdou +- stejne jako bych mel Accenta nebo Sonatu ze stejhneho roku, svicky ma vetsina Hyundaiu totozne, filtry jsou na tom cenove taky stejne, rozvody na Sonatu jsou jen o par stovek drazsi, beru-li stejneho vyrobce. Myslim, ze o originalni dily asi stat nebude, takze bych v tom nevidel hacek.

Kdyz uvedu priklad (ceny vymyslene):

desticky ATE:
Sonata 1200
Accent 1000

tak si vyberu na Sonatu desticky E-Icer, ktere stoji taky 1000Kc a kvalita srovnatelna.
A dnes se da sehnat i tak levne povinne ruceni, ze za dvoulitr budes platit to, cos platil na Accenta u jine spolecnosti. Ale spotreby, jakou jsi mel na Accovi, asi nedosahnes.

valach: ja, ac uz mam stary auto, tak i tak vetsinou radsi jedu do znackoveho servisu, kde mi zatim vzdy opravili co bylo treba bez problemu.... a cenove me to vychazi plus minus podobne, jako bych jel ke garaznikovi.... samozrejme, vymeny oleje a podobne drobnosti si zarizuju u soukromnika, ale jinak jezdim do znackoveho

Jenomže jak říkáš garážník tak on má čtečku jako v servisu ale vezme mi za práci minimálně o polovinu míň jak ti výměnáři u značkového. Tam se s tím neserou a mění díly dokut to nespraví a ty to všechno zacvakáš, kdežto on to zkouší opravit. To je dost podstatný rozdíl. Teď mi měnil prasklou manžetu, dal tam originál za 580 kč, nový vypouštěcí šroub na olej protože umělci ze značkového ho strhly ale nevyměnily a platil jsem 980kč. Ten šroub stál 102 koruny. No nevím jestli by to stálo tak i u značkového. Ale asi jo jak říkáš. A povinné ručení platím na rok 4400 což taky není žádná hrůza. Za to pohodlí to rozhodně stojí

Heh, origo sroubu Hyundai na vanu mam doma asi 150, prave proto, abych za ne nemusel platit takovy nesmysly...manzeta poloosy se jinak da splasit v nahrade kolem 300CZK, 600CZK mi prijde docela dost.

ono hlavne zalezi na tom, o jaky servis se jedna.. v Ceske Trebove bylo vzdy vse v poradku, naposledy mi menili nejaky cep na prednim kole a meli vymenit na naprave vzadu takovy gumovy bazmek na ramenu a pri vymene zjistili, ze je to rameho totalne rezaty.. meli skladem a bylo to.. jel jsem domu jeste ten den.. u garaznika zdrzeni den dva minimalne.... a cena tohoto byla 4400s dani... zkusim dohledat fakturu... za praci chteli asi 700kc
Maji s hackama zkusenosti a zatim vzdy hned vedeli co a jak.. takze i kdyz maji sazbu kolem 500na hodku, tak vedi jak na to a maji to hotovy hned.... loni mi trebas i menili spojku, co jsem koupil v auto kelly, protoze prisla na temer polovicku nez kdyz bych bral origo.... a trebas kotouce bych uz jinam nez k nim nedal.. predek mi delal soukromnik a porad to neni ono.. asi bych je musel vymenit cely a na to kaslu.. origo na zadku co mi delali oni, naprosto bez problemu

Ten šroub jsem kupoval v origo H v novém Jičíně a ty manžety jsou dražší ale nechtěl jsem nějaké levné polské mrdky které bych 2x do roka musel měnit. Je to origo japonec tak doufám že vydrží. Jezdím s ním denně tak se uvidí. A ty kotouče pokud jsi nekupoval nové a nechal si je stočit tak to je chyba v soustružníkovy. Jestli je máš křivé tak ti nepomůže ani značkový servis.

Stocit kotouce? Copak je to Favorit? To neni chyba v soustruznikovi...neco si o konstrukci modernich kotoucu prectete. Dal jsem pokusne 2 rok stare kotouce soustruznikovi s 40ti letou praxi, ktery dela na spickovych strojich. Za a) maji urcite zakriveni z vyroby a za b) po montazi na auto to bylo jeste 100x horsi, kdyz byly na setinu milimetru rovne u obou stran.
Kotouce stacet, ale Favoritu.

valach: asi krive budou.... a to jsem je uz jednou reklamoval a byly vymeneny.... priste uz jen original.... po reklamaci se s tim uz jezdit da.... ale jakmile to trosku vic rozjedu, tak se zacinaji kroutit.....

Hardcam píše:Mr. Hyundai: taky kdo by ji nemiloval...

Danova pripominka k servisovani Sonaty byla sice spravna, ale pokud clovek dobre projede treba stranky AutoKelly zjisti, ze cena nahrad je pro vetsinu beznych Hyundaiu velmi podobna - napr. kotouce a desticky me na Elu vyjdou +- stejne jako bych mel Accenta nebo Sonatu ze stejhneho roku, svicky ma vetsina Hyundaiu totozne, filtry jsou na tom cenove taky stejne, rozvody na Sonatu jsou jen o par stovek drazsi, beru-li stejneho vyrobce. Myslim, ze o originalni dily asi stat nebude, takze bych v tom nevidel hacek.

Kdyz uvedu priklad (ceny vymyslene):

desticky ATE:
Sonata 1200
Accent 1000

tak si vyberu na Sonatu desticky E-Icer, ktere stoji taky 1000Kc a kvalita srovnatelna.
A dnes se da sehnat i tak levne povinne ruceni, ze za dvoulitr budes platit to, cos platil na Accenta u jine spolecnosti. Ale spotreby, jakou jsi mel na Accovi, asi nedosahnes.

Ver ze napr u desticek to bude rychle pac sonata je sezere rychleji
Nemyslel jsem to tak ze uplne ho to sezere ale proste pokud sotva ted zivi Acu tak na sonatu at se vykasle. Muzes porovnat i gumy, taky budou stat o par stovek vic a pod. Vsecko je to jen o par stovkach, ale secti a on to treba nemusi utahnout, to musi vedet on sam.

dantasik: mas pravdu, i kdyz mi auto v pohode jezsi, jsem premyslel, ze bych koupil Sonatu 3,3.. ojetou, ale jen pneu stoji misto 6tis, minimalne 20.... a to se mi ted nechtelo resit....

Vsak ja vim, ale neda se pausalizovat, ze by treba dvojnasobne stouply naklady. Jak vydrzi desticky, zalezi pouze na nem. I zivotnost gum se do jiste miry da ovlivnit. Ja presne stejny typ pneumatik sjel za stejne obdobi mnohem mene nez Terka na Getzovi, jak je to mozny?
Nejpodstatnejsi je, ze pokud mu Accent sezere 6,5l/100km a Sonata mu spapa o 2 litry vice, jedna cesta do prace (2x30km) ho denne vyjde o 36Kc draz (pocitam li 30Kc litr)...tedy pri 22 pracovnich dni 800Kc (+ vylety, nakupy) a uz tady je potreba si rozmyslet, zda na to mam a nebo nemam.
Ja ted resim neco podobnyho, budu davat pryc auto, ktere se kombinovane pohybuje nekde na 5,5-6 litrech nafty a chtel bych poridit SUV, ktere kombinovane sezere minimalne 9 litru benzinu, jsou na to dvojnasobne drazsi pneu, o 50% drazsi karoseria (kdyby nahodou), drazsi brzdy apod...jeidne, co je levnejsi, jsou dily na motor. A na co vsazim? Ze zase budu mit stesti a nebudu vsechny penize cpat do auta.
Sam vidis na sobe, jaky je rozdil mezi Sonatou a Evem, ac karosarsky podobna kategorie auta, svezeni absolutne odlisny, cenova relace dilu taky, spotreba a naklady na provoz taky.

hlobilp: gumy budeme kupovat ted, uprimne receno, vubec netusim, jaky sehnat, aby to nestalo miliardu. 17ky v tomhle rozmeru jsou predrazeny neskutecne.