Hyundai club - forum

Hardcam píše:Jaky je smysl celorocnich pneu?
Jsou na hovno v zime, na hovno v lete, tim, ze jezdi v obou prostredich celorocne vice trpi (-20 az +50 na slunicku-budou ubyvat stejne jako zimaky v lete) a tudiz rychleji klesa jejich kvalita. A to nejpodstatnejsi - vzdyt neprinasi zadnou usporu, ba mozna naopak. To bys totiz nesmel pul roku jezdit, nezapomen, ze kdyz koupis letni sadu, v zime ji nesjizdis a naopak zimni sadu nesjizdis v lete. Tzn. ze za dobu, co Ti vydrzi 1 sada zimnich a 1 sada letnich ty nakoupis 2 sady univerzalu, se kterymi budes jezdit cely rok a jeste to nebude komfortni.
Nechapu vubec uvahu nad takovym produktem

ja je ani nechci jen sem chtel slyset nazor ostatnich,letaky mam jeste ok jen zimaky mam v prdeli tak radsi pred zimou koupim zimaky

a le jo i celoroční mě vydrželi 3 roky
je to vo kvalitě značky..v tomhle případě ano..

M+S(bláto+sníh) je v posledních letech na spoustě pneumatik.Není na toto označení žádná norma-takže teď mám vzadu Goodride H800-M+S 215/45R17,kde by se o univerzálním vzorku snad dalo mluvit(mimochodem,velice dobrá pneu,za dobrou cenu).Ale mám tady připraveny nové Goodride SA-05,které mají také označení M+S,přesto se stačí podívat na vzorek a je nad slunce jasné,že ta široká střední holá lamela,2 široké odvod.drážky po obvodu,asi nebude to,s čím by někdo jel ve sněhu nebo blátě .A navíc je v rychl.koeficientu W-270km/h
Prostě označení M+S nemá žádná pravidla,jaké vlastnosti má pneu splňovat.V zimě by M+S byl argument a policajtům bych v žádném případě nic neplatil . Přesto jsem zastánce-na zimu ryze zimní pneu a v létě-letní(tyhle v příkladu jmenované pneu používám výhradně v létě,protože to jsou letní pneu i když mají na boku M+S).
Pamatuji dobu,kdy sehnat vůbec nějaké pneu byl problém(pro mladší asi něco nepředstavitelného ,stejně jako fronta na banány nebo toaleťák)a 99% lidí jezdilo na tzv.univerzálách(byly univerzální,protože jiné nebyly nebo jen pod pultem)Barumkách OR6 nebo OR34 celý rok BEZ PROBLÉMŮ Nevzpomínám si,že bych tady v horách narazil na tolik zahrabaných hňupů v příkopech nebo se dovedou zahrabat se značk. rádoby teréními auty na značkových zimních pneu,ucpou oba směry a uprostřed silnice na Deštnou v Orl.horách se učí hodinu nasazovat řetězi .Dnes má spousta machrů více sebevědomí než rozumu a potom je najdete za první zatáčkou ,jak se válí v teplákách ve sněhu,začínají zkoumat návod k řetězům a jsou najednou rádi,když jim půjčíte lopatu nebo je vytáhnete.Rok od roku je to horší.

Jo, proto si muj deda nikdy zimaky nekoupi. Na Fiatku ma pneu z roku 1985 a dodnes maji vzorek (myslim kolem 2mm a za tech 25 let najely asi 13tkm) - do Kauflandu a na hrbitovy to staci. Rikal mi, jak bezproblemu jezdili na Klinovec atp. i kdyz byl metr snehu a bez problemu. Mozna to neni jen o ridicich, ale treba smes pneumatik byla drive kvalitnejsi.

nasim jsem loni doporucil nejaky celorocni Barumky... aby kdyz bude problem (znacka zimni vybava), mohli jezdit i v zime. A presne pro tento typ lidi se takove pneu delaji.. nasi najedou rocne tak 5000km a tata jezdi hodne defenzivne, ono fiesta 1,1 ani k nicemu jinemu pouzit nelze..... a jizda s nima je v pohode.

presne jak nekdo psal M+S (blato+snih) a podle zakona 411 o provozu na komunikacich a vykladu instruktoru auto skol, je to uvedeny vedle zimaku protoze tereni auta maji kolikrat vzorek lepsi nez zimaky, tak proto

Já také nejsem velkým zastáncem univerzálních pneumatik. Podle mé zkušenosti nikdy žádná univerzální věc nebývá ideální.
Pravda ale je, že třeba "Goodyear Vector 4 Season" Drtí v testech i docela renomované modely zimních pneu. Takže pokud bych provozoval auto třeba tady v Českých budějovicích, kde kopec nenajdete, nebál bych se zvolit univerzály. Pokud je člověk nebude honit ve vedru po dálnici nebo s nima zdolávat hory v zimě, tak věřím, že svou službu odvedou dobře. Navíc není třeba platit 2x ročně výměnu nebo druhou sadu ráfků.
Vycházím z tohoto testu: http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/W ... eID=229332