Hyundai club - forum

Hardcam píše:... Rozjezdy jsou tezsi, akcelerace taky. Nemluve o 2.0 benzin, to snad nemuze byt vhodny do provozu. ....

to bys pak musel to stejný říct i o většině i30, které jsou na tom ve zrychlení a dynamice ještě hůř než Santík 2.4

Já bych z benzínů vzal raději 2,7 než 2,4 ale protože 2,7 mám tak nemůžu tvrdit že je to nezaujatý názor a s naftou v Santě nemám žádnou zkušenost. Ať už se rozhodneš pro jakoukoli variantu tak vybírej podle celkového stavu auta a ne podle počítadla kilometrů.
Vřele doporučuji před koupí navštívit servis a nechat auto prohlídnout, pokud majitel nic neskrývá měl by ti to bez problémů umožnit. Pokud to odmítne šel bych od toho rovnou pryč. Těch pár peněz co bude stát prohlídka se ti v budoucnu může několika násobně vrátit.

P.S. Pokud tě zajímá spotřeba 2,7 V6 tak po kliknutí na ikonu v podpisu si můžeš prohlídnout moje tankování téměř za celou dobu co Santu mám. Jezdím standardně na hranici povolených limitů, někdy lehce přes. Na dálnici se krotím (do 130km/h) protože nad limit se ta spotřeba celkem rychle zvyšuje. Skoro bych řekl co 10km/h to 1 litr.

Tak na tohle jsem čekal,aby to tu někdo přesně uvedl na pravou míru.Perfektní práce !.S tím naložení tak to máš pravdu,auto používám jako normální člověk a kdybych chtěl náklaďák,tak asi hledám něco jiného.Takže jestli jsem to pochopil,tak 2.4 to zvládá v mezích normy a nějak vyloženě se netrápí?

A ještě jeden dotaz.Šli by jste auto koupit radši do autobazaru a nebo od soukromníka a nebo dokonce radši ho dovézt třeba z Německa?

Zdenku76 koukal jsi na to druhý Santa fe co jsem odkazoval na začátku?

Taky trochu přidám,nevěř spotřebě 2,0 CRDi,že jezdí za 8 litrů.Toje napsáno v knize ale relita je desítka jak vyšitá.I když já mám automat.A ktěm tvým autům bych nešel ani do jednoho.To rozbitý je "dost moc rozbitý" a to druhý vypadá dobře "já mám tu samou metlu" ale když je někdo první majitel a nemá serv.knihu,tak je něco divnýho.Já mám Santu 6 let a kiláků mám taky jen 90 000.Jo a když je v autě 5 lidí tak taky moc nejede.V kopci tě kdejaká fábka sejme jak nic.Prostě těch 113 kobyl je na to auto málo.

Laho to myslím vystihl přesně, reálný rozdíl ve spotřebě mezi 2.0CRDi a 2.4 benzin je kolem 1,5 litru/100km.

Jestli 2.4 nebo 2.7 V6 je spíše na tobě. 2.7 je z hlediska kultivovanosti a papírového výkonu určitě lepší než 2.4, v otázce spolehlivosti jsou oba motory výborné a dovolil bych si tvrdit, že 2.4 je na tom ve spolehlivosti/životnosti přece jen o fous lépe. Za sebe můžu říct, že když jsem kupoval Santíka, tak na prvním místě jsem měl 2.7, 2.4 byla až druhá v pořadí. Tohle se však ihned změnilo po testovacích jízdách, kde mě 2.7 zklamala, především z hlediska výkon/spotřeba. Do kolen ji sráží hlavně automatická převodovka, která je sice spolehlivá a příjemná, ale přece jen má na dynamiku a spotřebu jinak vcelku výborného motoru neblahý vliv. Přiznejme si, že ta 2.7 je i papírově výkonově ne zrovna výrazná, 127kW je na šestivál takového obsahu opravdu málo, a když ten výkon ještě srazí automat... Nicméně u mě asi takhle, kdyby se tehdy 2.7 V6 dodávala i s manuálním řazením, tak mám dnes v Santíkovi tento motor a ne 2.4.

Takže si taky musíš říct, jestli chceš manuál nebo automat. Tím se ti výběr taky zúží.

Na to druhý CRDi jsem koukal, ale nedá se moc posoudit ani podle fotek. Nejsou tam vůbec fotky interiéru a tak. Nicméně podle mě je těch skoro 200t km na diesel už dost, ať už se o to člověk stará jak chce. Být to benzin, tak nic neřeknu, benziny s tímto i vyšším nájezdem jsem měl a nikdy problém nebyl, ale moderní diesel je hodně citlivý a nedá se moc počítat s tím, že najede 500t km jak nic stejně jako jezdily diesely v devadesátých letech.

hele Picaso, teď koukám, že máš u sebe napsáno Zábřeh. Jestli je to Zábřeh na Moravě (tj. u Šumperka), tak se můžeme klidně domluvit a můžeš na mou 2.4 mrknout, jsem ze Šumperka.

Je to Zábřeh na Moravě a velice rád bych se s tebou sešel,protože je vidět že tomu dost rozumíš a rád bych se v tom vyznal.Musím teď na chvilku odkočit,ale pak se určitě domluvíme.

Zdenek 76 chci se zeptat ,zda už jsi sis namontil ten tempomat.Jestli jo tak bych se zastavil na radu jak na to

Picaso Zábřeh,Zdenek 76 Šumperk já bydlím skoro přesně mezi zbr a špk

Picaso jeden Santa ve zlaté metle ti stojí v Šumperku v bazaru hned za prvním kruháčem po levý straně.Ale nevím o něm nic jen ho vídávám když jedu kolem

Zdenek: papir je nekdy jiny nez realita...viz zrychleni meho auta za 10,6...
Sice jsou vyrazne slabsi SUV, ale take jsou starsi, od SUV po roce 2000 bych cekal vetsi vykony. Muj vyraz je nadneseny, to uznavam, jezdit se s tim urcite da, ale clovek nesmi nic moc cekat. Nemuseli ty dvoulitry nutne cpat do vsech modelu co sjely z linky (Elantra, Coupe, Trajet, Tucson, Santa a od roku 07 i i30)

tak to každopádně, ten 2.0 se naštěstí v Santíkovi moc neohřál a automobilka si uvědomila krok vedle

laho píše:Zdenek 76 chci se zeptat ,zda už jsi sis namontil ten tempomat.Jestli jo tak bych se zastavil na radu jak na to

hele, ještě ne, teď jsem si hrál s těmi zrcátky, až je dodělám, jdu na tempomat. Na zrcátka už mi přišly konektory a v pondělí mi bobík odeslal vydražený spínač. Dnes chci v noci natáhnout dráty z dveří a mít to nachystaný na finální montáž vypínače.

Tempomat už nicméně mám doma, takže pak dám určo návod, jak na to. Jestli to tedy sám zvládnu.