Hyundai club - forum

tak uz mam taky vymeneno, este budu muset vymyslet tu radicku
btw pod tou palubkou je nak moc dratu
na strane spolujezdce nahore u pytle je nejakej velkej konektor (podobnej jako sou ty 3 co se jima pripojuje palubka) a nikde nema protikus
a u ridice za budikama az u okna mam 2 takovy cerny konektory asi s 10 dratama kazdej a oba sou samice a taky tam neni nic do ceho by mohly pasovat
to je normalni ?

a jinak zjisteno proc nepasuje konektor na jednotku, Dave privez jinou jednotku k pytlum

mirpie píše: Mimochodem, neznáte někoho z okolí Brna kdo má H-scan a napíchnul by mi auto za nějaký rozumný peníze? Dávat 500,- za to že mechanik jen sáhne na mašinu u které stráví sotva 5min se mi nechce

nikdo nic?

mimochodem, zahada konektoru vyresena
Dave privez jednotku jenom na jeden pytel

jinak tahle po zapojeni blika a pak zustane svitit, asi si to nekdy pripojim k pocitaci a uvidime, jestli se tam neco objevi, se mi tu vali kabel pul roku a este sem ho nezkousel

A jakým softem to chceš řešit? Nebo máš nějaký popisy protokolů? Taky jsem začal svítit (po výměně blbé žárovky v parkovačkách za chodu) a prostě jim to pětikilo nedám. Postavit převodník není problém, kam se napíchnout vím taky, do atmelu si naprogramuju cokoliv, ale nevím co kdy jak vysílat.

no este uvidim co do toho pocitace pouziju, asi jich vyzkousim vic a uvidim, co je nejlepsi

pokud mi to vyjde, možná se dostanu na diagnostiku do školy, ale pochybuju, že na korejce budou mít kabely a soft.....

tak kabel je na vsechny auta stejnej, tohle je jenom otazka softu

ale až od určitého data výroby ne?

no do toho uz ale coupe spada, to uz ma standartni konektor, akorat tu nekde bylo ze nezvlada este ty vetsi rychlosti jako novy auta, takze se tam musi nastavit naka pomala rychlost komunikace ale uz je to konektor jako v novejch autech

Navíc řízení pytlů je od siemensu, tak jako na 90% evropských aut a to první číslo na jednotce (nějaký 5wk4 bo nějak tak) je shodný skoro se všema jednotkama co jsem kdy viděl. Kdyby se někdo dokázal s tou jednotkou spojit, tak bych měl pravděpodobně funkční náplně eepromky z kupé. Taky by na to měl fachčit soft "Tachosoft airbag resetter", ale našel jsem ho jenom zavirovanej na rapidšéru a netuším s jakým kabelem bude schopnej komunikovat.

tak v kupecku je cela elektronika od siemensu

tak jsem ted volal do školy a maj diagnostiku Bosch, bohužel jen s konektorem EOBD (OBDII?), kterej se dával celoplošně od roku 2000 myslim...nebo se mýlím? Jakej typ konektoru je v Coupe RD?

Konektor eobd tam je, záleží ale na pinoutu, jestli sedí. A bosch=siemens. Každopádně to z toho školního softu asi jenom těžko vytáhneš.

takže kabelem se připojim, záleží na jejich softu jo? Někde jsem vyčetl, že přes OBDII se lze diagnostikou dostat jen na ECU motoru, nikam jinam. Možná to je platný pro OBDII evropských aut, nevim...
Ten diagnostickej konektor co mám v autě je napojenej i na jednotku airbagů, nebo ta se napojuje jinak?

tak je tam OBDII
a v tom konektoru je i pripojeni na airbag, otazka, jestli to de vsechno nejednou nebo je to v jinejch pinech
//edit:
tak kazdy ma vlastni pin