1- hodně krátkej kvalt stavěný na rozjezd a zatížení (hrabe)
2- delší kvalt stavěn stále více do síly (kvikne,umožní zábavu ve vracečkách) než na rychlost
1+2 - rychle vytočeno, rychle v červeným a velká spotřeba a k tomu neúměrné opotřebení motoru
3- stále přijatelný zátah, dost velký rozsah výkonu, krouťáku a otáček ve vztahu k rychlosti ( pro zábavu v rychlejších pasážích nejvhodnější)
4- stavěno na využití výkonu motoru k dosažení rychlosti (umožní mírné zrychlování)
5- ekonomický kvalt (vhodný spíše k udržení rychlosti a přijatelné spotřeby než čemukoliv jinému)
To je můj názor na rozhoz rychlostí a jejich využití u většiny aut této kubatury....

