Hyundai club - forum

no pre civilizovane krajiny (FR, BENELUX, DE...) sa robil Matrix aj so 4-stupnovym automatom (2,826/1,581/1/0,685)...
ja som tiez premyslal ho kupit v automate v zahranici ale nakoniec som rozhodol pre slovensko...

rastos píše:Nove ako nove, Matrix 1.6 sa vyraba od roku 2001 prakticky bez zmeny, ak neratame nejaku klampiarsku kozmetiku...

Ano ale GTX ma rok vyroby 2008. Tak som myslel ze nove.

Jasně automat r.v. 2008. Je to pohodička, 4 stupňový, volič sport jízdy a zpátečka.
Až ho budu mít doma, pokusím se o foto řadičky. Momentálně se u nás automat v Matrixu nenabízí, ale venku ano, viděl jsem ho v novém modelu 2009.

pyrone píše:moze to byt tym jazdenim po meste, tam mas spotrebu okolo 8 litrov normalne a aj ked sa posnazis jazdit "ecorallye" tak to velmi neklesne...
ja mam cca 7,5 litrov dlhodobo a to jazdim dost vela cez kopce kde setrim palivo jazdenim z kopca na neutral... ale aj tak sa nedostanem nikdy pod 6 litrov
a pri dialnicnej +-140 to zozere dost...

tim že jezdíš z kopce na neutrál se ta spotřeba moc nesnižuje už jenom že musíš častěji brzdit (opotřební destiček) auto má řídící jednotku a kdyš brzdíš motorem tak do válců nejde palivo to teprve pak jedeš zadarmo

jjenik píše:

pyrone píše:moze to byt tym jazdenim po meste, tam mas spotrebu okolo 8 litrov normalne a aj ked sa posnazis jazdit "ecorallye" tak to velmi neklesne...
ja mam cca 7,5 litrov dlhodobo a to jazdim dost vela cez kopce kde setrim palivo jazdenim z kopca na neutral... ale aj tak sa nedostanem nikdy pod 6 litrov
a pri dialnicnej +-140 to zozere dost...

tim že jezdíš z kopce na neutrál se ta spotřeba moc nesnižuje už jenom že musíš častěji brzdit (opotřební destiček) auto má řídící jednotku a kdyš brzdíš motorem tak do válců nejde palivo to teprve pak jedeš zadarmo

pozri si celu diskusiu... viem preco jazdim na neutral a viem aj kedy mam jazdit na zaradenej rychlosti... "tim že jezdíš z kopce na neutrál se ta spotřeba moc nesnižuje" to je dost hovadina....

Bohužel mám stejnou zkušenost, koupil jsem Matrixe před rokem a půl, zatím najeto asi 8 000 a spotřeba se pohybuje těsně kolem 10/100 a teď v zimě mám dojem že to je kolem 12. Příští týden jsem objednán do servisu a jsem rozhodnut poslat ho do světa. Vyzkoušel jsem snad všechny způsoby jízdy, od vyhazování po dojíždění na 5 bez plynu. V lětě jsem se snad jednou dostal na 8 litrů a to když jsem jel téměř 500 km v kuse. Ale opravdu nevím jestli hladové oko mám nebo ne

To je veľa... V meste v zime má 9 litrov náš matrix... 7,5 - 8 v lete...
Ale pri klime pustenej nie je rozdiel medzi letom a zimou.

Hladové oko sa naozaj rozsvieti až priúplnom položení ručičky o E-čko...

Najskôr začne preblikávať, ale keď už svieti treba zbehnuť radšej na pumpu

Je pravda že většinu jízd uskutečňuji v městě (Praha) ale v době kdy není příliš velký provoz. Ručičku mám asi 0,5 mm od Empty ale hladové ještě nesvítí. Nejsem nováček v řízení odježdíno mám asi 36 let jako profik na náklaďáku a k tomu 25 let jezdím s osobákem

Ona sa musí opreť, tá ručička...
Vyskúšaj to - ale odporúčam s kanistrom benzínu v kufri pre prípad že naozaj bude vypálená žiarovka.

Raději neeeeeee při mé smůle mi ten parchant zůstane stát v křižovatce, zapadlej kolem v díře a ještě na kolejích a nepůjde nastartovat

pavlik52 píše:Bohužel mám stejnou zkušenost, koupil jsem Matrixe před rokem a půl, zatím najeto asi 8 000 a spotřeba se pohybuje těsně kolem 10/100 a teď v zimě mám dojem že to je kolem 12. Příští týden jsem objednán do servisu a jsem rozhodnut poslat ho do světa. Vyzkoušel jsem snad všechny způsoby jízdy, od vyhazování po dojíždění na 5 bez plynu. V lětě jsem se snad jednou dostal na 8 litrů a to když jsem jel téměř 500 km v kuse. Ale opravdu nevím jestli hladové oko mám nebo ne

Máme matrixe 1.6 benzin přes 3 roky (jinak MAT je 7letej) No v zimě to žere víc, ale nemyslím si, že třeba jinej benzín stejného obsahu by žral nějak zásadně míň. Leda jezdit něčím s 1 litr. 3-hrnk. motorem , toyota či něco jinýho malého, tím by se asi dalo v zimě vejít do 7l ve městě a 5l mimo. Kolega jezdil do práce s Fabkou I kombajn 1.2/40Kw-HTP téměř stejnou trasu a co říkal tak 9l určitě (dle techn. má spotřebu po měste psanou cca 8l) Od listopadu jsem jezdil den co den do práce cca 4km a zase z5. Holt sněhu dost a na kole to nešlo, tak jsem jezdil denně. Spotřeba cca 10-10.5l. Jen a pouze město!!! Jsou to couračky po městě a ještě na strašně krátkou trasu 4km sem, 4 tam, 3 jinam a ještě při -10°C ráno a 0....-4°C odpoledne. To se nemá šanci ohřát a jede to na bohatší směs. Jinak mimo město letos v lednu trasy Pce-->žacléř a z5 + žacléř--> jánky a z5 za 7l. V létě i o 0.5-1l míň na dlouhý trasy a když to moc nehoním do 90km/h a rovina. Při dálničním tempu 130km/h tak cca 8-8.5l.

Pokud půjde do světa, tak další auto už jen asi jen diesel, třeba ojetý !!! Dneska jsem tankoval, po startu se mi rosvítilo hladové oko, natankoval jsem 43,2 litru a najeto 416 km. Je fakt že vetšina cest je kolem 10 km, ale jezdím spíš večer nebo v noci a rozhodně ne jen posunem po Praze. Tak nevím, auto se mi líbí je pohodlné pro postavu jakou jsem já , ale musím se taky živit a tohle auto je žrout moc veliký. před tím jsem měl pažouta 309 v dieslu skoro 20 let starýho a spotřeba venku do 5 litrů. Takže vyšší cena se brzo vrátí.

Tak taky bych bral něco co jezdí za 5l čehokoli a kdykoli a kdekoli. Ale moc tolik nenajezdím a nikdo mi nedokázal říct co by na to dnešní moderní diesel common rail řekl, kdybych ho coural po městě či do práce 4km tam a z5.Mám tak 80% jízd po městě. Možná staršího dieselu bych se tak nebál jak těch dnešních moderních sice výkonných, ale na údržbu náročnějších motorů. Ty staré asi sežrali cokoli co smrdělo po naftě, ale dnešní motory chtějí kvalitu nafty.Kdybych ale najezdil ročně těch 15-20tis., což nenajedu ani omylem, asi bych to riskl jít do nějakého dehtožroutu. Prostě bych to ujezdil.

ono je to dvosečné, popkud mám auto které si dokáže vzít i v dobrém rozmaru cca 8 litrů, nemohu s ním moc jezdit, pokud si auto vezme 5 litrů klidně s ním pojedu do Španělska na dovču. V tom prvním případě raději zvolím letadlo protože je rychlejší a levnější o nemalou částku.

GTX píše: Jasně automat r.v. 2008. Je to pohodička, 4 stupňový, volič sport jízdy a zpátečka.
Až ho budu mít doma, pokusím se o foto řadičky. Momentálně se u nás automat v Matrixu nenabízí, ale venku ano, viděl jsem ho v novém modelu 2009.

Tak už je přes rok zpátky, nakonec to byl nějaký šlem v nádrži. Tak tam dali na garanci novou. Zatím vše ok.