Hyundai club - forum

Jura: ono taky zalezi, jake druhe lozisko pouzijes - tos daval obe dve dalsi loziska original? Pokud ne, pak to neni zavada Accenta. Cidlo teploty je otazka nekolika malo stovek a je to spotrebni vec. vaha vzduchu napr. na Octavioich odchazi prakticky pravidelne. A lambdy, to se neda nic delat. Lambda ma interval vymeny 160tkm a univerzalni se da poridit od 1000CZK...to je spis horsi ta spotreba oleje.

Hardcam píše:Jura: ono taky zalezi, jake druhe lozisko pouzijes - tos daval obe dve dalsi loziska original? Pokud ne, pak to neni zavada Accenta. Cidlo teploty je otazka nekolika malo stovek a je to spotrebni vec. vaha vzduchu napr. na Octavioich odchazi prakticky pravidelne. A lambdy, to se neda nic delat. Lambda ma interval vymeny 160tkm a univerzalni se da poridit od 1000CZK...to je spis horsi ta spotreba oleje.

samo že záleží jestli jdeš do origo či repliky. Ložiska byla první dvě replika jedno japanparts a druhé už nevím. Třetí orig. a zatím GOOD. Lambda 1. měněna při 80tis. 2. /za katem/ 85tis. obě origo - teď mi diagnostika hlásí opět špatnou tu první /čili vydržela něco kolem 25tis./. Jsem zvědav co naměří na emisi

. K tomu oleji, poslední výměnu jsem použil tento olej: VALVOLINE MAX-LIFE 10W-40 a před výměnou jsem ještě použil toto: VALVOLINE ENGINE FLUSH. Zatím najeto 5tis. bez ztráty. Nevím, zda jsem jen kápnul na neudržovaný kus, ale je pravda, že novější accentíci na tom mohou být přeci jen lépe.
Teď mě tak napadlo, nechcete někdo koupit toho mého? Koupím novějšího

.

já mám r.v. 2002 sedan 1.5 dva roky a koupil bych znova. Při koupi měl najeto cca 115000 teď je tam něco málo pod 150000.
Největší opravy byly - spojkové ložisko (měnil jsem rovnou celou spojku), výměna ložisek v převodovce, vlnovec. Nevím přesně ceny ale dohromady to vyšlo tak na 10000 Kč.
Samozřejmě filtry, oleje atd. nepíšu, protože je to samozřejmost.
Nikdy mě nikde nenechal, a když to porovnám s kolegy v práci (vw golf 3, citroën xsara, škoda fóbie, seat leon, ford modeo, peugeot 306) s přibližně stejným r.v. tak vychází accent řekl bych v lepší polovině, ale žebříček jsme nedělali

Jako každý auto chce sem tak trochu péče, ale to je u každýho.
Přišel jsem k němu jak slepej k houslím, měl jsem z rejže strach, tak jsem jako ty začal sondovat a zkončil tady.
Co se týče dílů, dají se sehnat myslím bez problémů a cenově jsou podle mě spíš levnější.
Na začátku jsem psal, že bych koupil znova.
Na tom trvám, ale kdybych teď chtěl koupit auto za osm pětek, koukal bych po elantře. Ne kvůli spolehlivosti, ale kvůli tomu, že se mi líbí větší auta a jsem tlustej

A taky je to o třídu vejš (s accentem ale rozhodně ostudu neuděláš)
Tak nevím, jestli tenhle můj příspěvěk něco vypovídá, ale kdybych to shrnul do jedné věty, tak jelikož nejsem vyloženě

fanatik , netvrdím, že je to nejlepší auto na světě, ale obyčejný průměrný auto jako každý jiný. Hlavně aby jsi měl štestí, na solidního prodejce. Takže za mě držím pěstě a doufám, že se brzy přidáš mezi nás členy s pořádnýma autama

Dedko ma r.v. 2005 teda faceliftovanu verziu označovanu MC. Ma ho od novoty aktualne najazdene niečo okolo 40tis. a jediny problem bol nefunkčny klakson, inak je stym autom velmi spokojny a už mal chuťky kupiť nejake ďalšie

ale vravi že by mu bolo luto toto predať keď tak dobre služi

nežere olej, spotreba medzi 6-7l podla PP(trasa Prievidza-Praha, 4ludia, plny kufor, spotreba 6,5 podla PP, takže celkom slušne)
Mne vadia jedine sedačky(predne) lebo ma po cca 45min ma začnu boleť križe a to sa mi v našom ešte nikdy nestalo ani po niekolkych hodinach

ale tak to som jediny ostatny členovia rodiny stym problem nemaju

Ešte jeden postrech mam cca 180cm a keď sa vzadu sedim a "vystrem sa" tak mam hlavu na strope

Já mám Accenta r.v.1999 model 2000 tedy LC.
Ty si chceš defakto koupit to samé ale po faceliftu LC II.
Mám auto úplně od nova a jsem absolutně spokojenej,mám najeto přes 102 000km a žádný problémy z autem nejsou.Když to vezmu je to 11let staré auto ale je v takovém stavu že mi to skoro nikdo nevěří.Je to moje 1 auto na které jsem si vlastníma rukama vydělal a starám se o něho.Když bych kupoval jiné auto tak zase

Motor je tam 1.3 63kW a můžu říct že na běžné ježdění to bohatě stačí.
Jediné co tam je tak jsem dal vzducháč od KN aby to bylo živější.
Takové věci jako výměna 1ložiska v předním kole svíčky atd,nepočítám to odejde u každého auta.Jinak žádná jiná závada tam není.Nikde mě to nenechalo.
Hlavně jsem si tak všimnul že jsem ještě nikdy neviděl majitele

stát u krajnice s otevřenou kapotou a nepojízdným autem.

Koralek: tos mel jet kolem, kdyz mi na Lantre odesla prevodovka...musel jsem vystoupit a otevrit kapotu, tam jsem nic nezjistil, tak jsem ji zavrel a jeste me nechala dojet 10km domu

Jj nápodobně, když mě zase zlobil ten snímač klikové hřídele. Sice ve výsledku uplně nenechal. Ale tak jsem musel kroutit a nechat ŘJ se vzchopit.

To mě to ten snímač klikový hřídele nechal zase vyžrat do dna (sonata)

. Ale kapotu jsem neotvíral, páč bych tam stejně houby viděl

No já věděl kde to je, a stačilo trošku pokroutit a počkat pak, než se to srovná. Ale teda nepříjemné to bylo dost, zvláště na červené

Ahoj všem, zatim nacházím po bazarech sice Accenty dokonce r.v. 2003 a model co hledám ,ale 90% je 1.5 CRDi motor. A ten zbytek je většinou někde na konci republiky, takže se mi nepodařilo nic sehnat.
S mym nájezdem do 10tis a vašima radama, že se nevyplatí diesel ale spíš to chce vzít 1.3 benzín jsem moc nepochodil.
Takže v daný ceně kolem 80tis Kč začínam pomalu koukat po 1.5 CRDi, uvidim jak nakonec dopadnu...

A co dovezt nejaky kousek z Nemecka?

Hardcam: Nemam s tim zkušenost, takže když už jsem v tom hledání, pokud máte dobrý rady jak a u koho to nechat dovézt, taky by mě to zajímalo... Sám se do Německa asi nevydam, abych nenaletěl, kort když neumim německy