Hyundai club - forum

Tak ja se porad drzim nastupcu Lantry, Elantra a i30 je porad to samy, stejne se to ridi, stejne se to chova, jen to jinak vypada. Kdyz prislo na lamani chleba a objevil se nejaky vhodny automat, v tu ranu se objevil muzicek, co mi rekl, ze te nluxus stoji jeste o litr a pul benzinu na sto navic. Dobra antikoncepce

...veľa šťastia a veľa km bez poruchy...

miro13: díky

Jinak to samozřejmě Trabant jistí, má jasnou výhodu v antikorozní ochraně karoserie. Děláte si z toho srandu, ale mám tu v práci kolegyni, která se trabantům desítky let věnuje, tak jsem s ní domluvený, že až se nějaký zajímavý vyskytne, přenechá mi ho.

Ale rýsuje se tedy Audi A8 4.2 V8 4x4

Tak to je ideál na "na občasné dlouhé výlety s rodinkou", minimální náklady na provoz i servis, pojistka zanedbatelná, prostě ideální chytač prachu do garáže...

máš recht, místa je tam banda, o pohodlí a bezpečnosti netřeba mluvit, výkonu dost, navíc 4x4, spotřeba 10-12, servis zanedbatelný, ceny nových dílů v pohodě, navíc hromadu dílů v DE, pojistka 4.500 ročně, takže pro naše účely fakt ideál

dobrá volba...s tím tusonem se shodnem....nuic mě už nenadchlo od hjundaje jako tuson pak nic..tma smutno..klasika
nechť sa daří a ají po tom nedorozumění se snad uvidíme a pokecáme

Hardcam
Co se ti nelíbí na řazení tvojí 30tky?

Automat treba vyskúšať a porovnať. Je to úplne iný pocit z jazdy... hlavne ma núti jazdiť neagresívne, aj keď nie je problém šliapnuť na plyn a frčať... ale je to taká pohodovka, hlavne v meste... jasne spotreba je vyššia ale každá sranda niečo stojí...

Je pravda, že na automat si člověk zvykne velice snadno, snad kromě úplně první jízdy, kdy bezmyšlenkovitě přišlápně levou nohou širší brzdový pedál místo spojky a dá si čelem o volant, ale jinak je to pohodová jízda a je zajímavé řadit si rychlosti prací s plynovým pedálem (nemluvím o CVT). Mě se osobně ještě líbí kombinace se sekvenčním řazením, nesmí do něj moc zasahovat elektronika, ale to se při normální jízdě často nestává. Ve městě automat, na okresce sekvenční. Některé moderní automaty dokonce "garantují" tabulkově nižší spotřebu než běžné manuály.

Pravda, nepoznal jsem ještě 7-stupňové automaty v současných MB nebo BMW, ani osmičku v Audi, ale tak vysoko ani nemířím...

tiez ma to opustenie korejskych vod caka ale najblizsi rok asi nie. Accent je motoricky vyborny, jazdne v podstate tiez - zacinaju ma ale stvat vrzgajuce pasy, sedadlo, plato a buchot odniekde z pristrojovky. Vzdy ked vidim novu Astru, tak sa mi rozbusi srdce

uz se tesim az takhle budu potkavat genesis coupe