Hyundai club - forum

Je to přišroubovaný na dva šroubky a musíš to vyndat celý ven pokud to chceš rozdělat.

Prvý krok ti opísal vipe. Nemá význam pokračovať, pokial sa nepreukáže to, že zmenou polarity na uvedených pinoch dvere otvárajú a zatvárajú.
Je to strom porúch. Momentálne sme niekde úplne dole, pri najhrubšom obvode a ideme sa šplhať hore. Ak sa dostaneme na nesprávnu vetvu, budeme musieť zliesť dole a začať liesť na inu, čo môže byť za chvílu neprehladné......

krok1)
ako ti písal vipe=ako sa systém správa, ak na červeno-oranžový privedieš +12V a na zelený -, a potom na červeno.-oranžový privedieš - a na zelený + 12V.
Upozornenie:Nezabudni na to, že pokial tam tie drôty budeš držať dlho, motorček bude "pracovať", dĺžka zopnutia by sa mala pohybovať okolo 1 sekundy

Stiahol som si zapojenie od "vipe", už tomu rozumiem , takže ak to premeráš, napíš výsledok a pôjdeme ďalej. Budeš potrebovať buď diodovú skúšačku na 12V (aby sme vedeli určiť, či motorčeky nedostávajú plus, alebo mínus, alebo aspom 12V žiarovku s drôtmi na pripojenie...snáď to bude stačiť...

Takže ahoj, dnes ráno jsem vyjel s poruchou odemykání, asi po třech nebo čtyřech zastaveních a ručním otevření dveří spolujezdce a následným zamčení se odemykání zmátořilo a domů jsem dorazil prakticky s vozem bez poruchy.Přesto jsem dveře otevřel a podle doporučení od "vipe" jsem provedl kontrolu a ta dopadla dobře, takže všechny dveře se buď zamykaly nebo odemykali. Ještě jednou bych chtěl chování mého auta popsat, jen pro ujasnění.Všechny dveře se vždy zamknou, ať je porucha odemykání nebo není.A při odemykání se vždy otevřou dveře u řidiče a ostatní někdy se otevřou a někdy ne.Vím že takovéto poruchy se řadí do poruch velice těžko idetifikovatelných, protože právě teď se žádná porucha nekoná, což neznamená že za půl hodiny se znovu neobjeví.A kde ju hledat ?? Podle schematu si myslím že jedině ve spínači. Co vy na to ???

Takže to znamená, že auto je v poriadku, všetky elektrosúčiastky v krabičke tiež.Výnimku môže tvoriť časovač a relé, ktoré nemusia chodiť korektne.
Myslím si, že chyba je v prepínačí, ktorý ovládaš klúčom.
Postupoval by som tak, že až to raz zasa nepôjde, ukostril by som žiarovku, odpojil konektor, a druhý drôt žiarovky by som pripojil na "červeno-oranžový" a raz na "zelený" protikus konektora.Otáčaním klúča by mala raz zasvietiť.Ak ano, vieme, že v nefunkčnom stave centrálu majú plusové napájanie, z toho podla schémy vieme zistiť, ktorý mechanický spinač je vadný.
Ak nezasvieti nič, vieme, že motorčeky dostávajú mínus, ale nedostávajú plus, a znova vieme, ktorý mechanický spinač to je. Potom už len sekeru, rozrúbať, opraviť kontakt a namontovať späť.

Díky za reakci, na sekeru asi dojde ale napřed se v tom ponimrám a ještě dotaz , píšeš o nějakých mechanických spínačích - ty jsou součástí toho bazmeku který je přímo umístěn na zámku dveří anebo ještě pod ním je něco co zatím nevidím a kde končí táhlo od klíčku ????

Ak porovnáš obrázok s odkazu od "vipe"- ten "otvorený", uvidíš tam kontakty tvarované do oblúka.A to je asi zdroj tvojich problémov.Je to mechanický prepinač s prítlačnými trecími kontaktami, a jeden z nich asi stratil prítlak.
Tým som asi odpovedal na tvoju otázku ohladom umiestnenia, ale len na základe úvahy, lebo GETZa som videl len na obrázku, alebo , keď ho predbieham (alebo on mňa )

Vidím a přepólování se děje pravděpodobně pomocí táhla které zapadá do toho výřezu v podložce která je vidět na obrázku předtím. Vydělávals už někdy komplet zámek ze dveří, nějak je tam málo místa poraď

Teď jsem volal do Hyundai servisu a jen tak pro zajímavost , spínač stojí 2680Kč

Tak jsem se k tomu bazmeku probojoval, mám ho na stole , rozdělaný, očistím kontakty i kontakty relátek, složím dohromady a uvidím jak dlouho to vydrží. Děkuji vám všem za poskytnutí pomoci a kdyby se nazadařio tak se znovu ozvu ale to už asi by byl dost problém který by asi už potřeboval schéma zapojení spínače. Ale to budeme snad řešit až pak. Jo a zjistil jsem že se někdo v minulosti už do toho vloupal. Ještě jednou dík

já to mněl také! Občasně jsem tam fókl Konkor a nějakou chvilu fo makalo.

Ještě jedno řešení jsem našel na netu :
Zajímal jsem se o DO a na stránkách eschopu jsem se dotázal http://www.levnealarmy.cz/eshop/dalkova ... r-286.html
Dotaz:
Dobrý den, že mohu použít na Getze toto DO jsem se dočetl, jak to v podstatě udělat a zapojit taky, ale mám jiný problém který si myslím že s rozšířením centrálu na ovládání pomocí DO souvisí.Stává se mě dost často že se mě otevřou jen dveře od řidiče.Je zajímavé že auto se zavře vždy(i když ručně otevřu zadní dveře i dveře spolujezdce); vždy se otevřou dveře u řidiče ale někdy ostatní dveře se neotevřou.Potřeboval bych poradit co s tím, protože si myslím že tento problém by se měl vyřešit dřív než se pustím do instalace DO.Děkuji za odpoveď.
Odpověď:
Dobrý den! U Getze není v řidičových dveřích motorek. Je tam pouze přepínač. Dveře ovládáte vždy jen mechanickým otočením klíče v zámku. Proto se Vám dveře otevřou vždy. Ostatní dveře se otevřou pouze v případě, že je centrální zamykání funkční. Pokud je tam nějaký problém, tak se neotevřou. Zjistit, jaký je tam problém, je už na odborném servisu. Teoreticky by mohla být závada způsobena právě přepínačem v řidičových dveřích. To by se mohlo odstranit při montáži dálkového ovládání tak, že by jste do řidičových dveří objednal 5ti vodičový motorek S2205, který má přepínač v sobě také a potom by jste vodiče od původního přepínače přepojil na vodiče od tohoto motorku.

V případě že se problém vrátí tak budu uvažovat o tomto řešení.

Bejval bych to sem dal včera, ale při té bouřce mi odešel router a síťovka v kompu.

Tak to s tím kompem hodně naštve, přesto děkuji za fotky, už jsem to měl na stole, kontakty jsem vyčistil , zatím to chodí uvidíme a co říkáš na to řešení které jsem uvedl v předcházejícím příspěvku ? Bylo by to řešení ??

No jasně to taky jde, prakticky to nahradíš 5ti vodičovým servem přesně jak ti to napsali. Než dávat 2,5 tak to raději koupit za stovku to servo.