Hyundai club - forum

No, tak to je pekny...

Tak dnes bol Hyundai konecne u doktora s tym displejom. Servisaci to vyriesili za 10 minut ..... Ich vyjadrenie bolo. Vymena konektora. Tak ked pojdem vecer von tak skontrolujem, kedze vonku je kosa jak v ruskej rozpravke. Ale uz by sa nemal rozsvecovat displej

Ruska.ruleta píše:

Ruska.ruleta píše:Tak dnes se mi to stalo taky, problém byl v "nevyskočení" zámku po vytažení klíčku.
Tj. chcípnu auto a zatlačím na klíč abych ho vyndal a pootočím o jednu polohu na vyndání. Těsně před vysunutím klíče to musí cvaknout a světla zhasnou (stará i30 cw) a ono nic, musel jsem zpět zasunout klíč a vyndat.

Tak to je na reklamaci, nemíním po každém zastavení auta laborovat s klíčem ( volant nebrání ovládání, i když by to nemělo dělat ani když je zámek ve volantu vzpříčený).
RR

Tak dnes reklamováno, výměna spínací skřínky, zámku ve dveřích, zámku schránky spolujezdce a 2x nové ovladače. Kdo má problém, určitě reklamovat.
Tak zatím to maká........
RR

Tomu celkom nerozumiem. Ak vytiahneš kľúč zo zapaľovania, tak majú zhasnúť svetlá? Mne teda nezhasnú, svietia ďalej stretávacie a zhasnú až keď 2× stlačím zamknutie na DO. Viac by mi to však vyhovovalo, keby to zhaslo (aspoň stretávačky) hneď po vytiahnutí kľúča.

Nefunguje to protože máš nejspíš funkci follov me home. Tam světla zhasnou až tě doprovodí domů Nebo tak jak to děláš.To my starší nemáme.

U nových I30 je to takova náhražka denního svćení, mě to tak vyhovuje, teda spíš ženě, vytáhnu klíč a auto svítí ještě 30s a pak samo zhasne, nebo zhasne když zmáčknu 2x tlačítko zamknutí na obladači, to samé když se jde k autu odemknu s DO a rožnou se světla zmáčknu podruhé a světla zhasnou a rožnou se až po nastartování.

Viem presne ako sa stane, ze sa vam vybije baterka.

Pridete na parkovisko a cakate pri nastartovanom motore a rozsvieenymi svetla mi na niekoho. Ten vsak nechodi, ta vypnete motor ale svetla ostanu svietit, tak ich date do polohy OFF a cakate, zrazu na vas kamarat, na ktoreho ste cakali zavola, ze pod mi pmoct a vy zapnete svetla, cim sa rozsvietia len stretavacie. Zapnete ich preto aby ste potom pri nastupovani a odchode nemuseli zapinat svetla. Takze svietia nam parkovacky. Vystupite, zamknete auto a teraz sa to stane. Svetla zhasnu, teda parkovacky ale PALUBOVKA ostane svieti. komplet cela ziari ako stromcek na vianoce. Tak tento postup ked dodrzite tak sa vam vybije baterka tak ako mne. Samozrejme ak sa nevratite do auta ani po celej noci. To parkovisko bol len priklad.

No vidíš a právě proto vždycky vypínám světla páčkou na off a to i když třeba zastavím před závorami. Je to už automatický pohyb a vycepoval jsem k tomu i manželku (a že to dalo práce ). V kufru a vnitřním osvětlení jsem vyměnil zárovky za LEDky a mám klidný spaní. Ta žárovka v kufru mi vybila baterku přes noc asi po týdnu vlastnictví auta a šla hned do koše.

Skyline píše:U nových I30 je to takova náhražka denního svćení, mě to tak vyhovuje, teda spíš ženě, vytáhnu klíč a auto svítí ještě 30s a pak samo zhasne, nebo zhasne když zmáčknu 2x tlačítko zamknutí na obladači, to samé když se jde k autu odemknu s DO a rožnou se světla zmáčknu podruhé a světla zhasnou a rožnou se až po nastartování.

A si si istý, že sa ti svetlá zapália až po naštartovaní? Mne sa zapnú hneď ako strčím kľúč do zapaľovania, pochybujem, že to máš ináč... Mne práve táto funkcia nevyhovuje, bol by som radšej, keby som mal na výber. Takto mám len dve možnosti, buď to robiť ako píšeš ty a riskovať hlavne v zime skoré vybitie batérie, alebo používať ručné zapínanie/vypínanie svetiel, čo sa mi už v druhom desaťročí 21. storočia zdá archaizmus

Jirka-F píše:No vidíš a právě proto vždycky vypínám světla páčkou na off a to i když třeba zastavím před závorami. Je to už automatický pohyb a vycepoval jsem k tomu i manželku (a že to dalo práce ). V kufru a vnitřním osvětlení jsem vyměnil zárovky za LEDky a mám klidný spaní. Ta žárovka v kufru mi vybila baterku přes noc asi po týdnu vlastnictví auta a šla hned do koše.

Toto je nie zlý nápad, aj mne sa to už stalo na starom aute. Ako je to s tými LEDkami? Dajú sa úplne bez akejkoľvek úpravy zameniť za žiarovky? Nepotrebuje LEDka náhodou nižší príkon ako žiarovka? Potom sa asi bude prehrievať, či?

Ono na to tady někde už je vlákno. Jenže tam chlapi sháněli LED sufitky dlouhý 31 mm podle těch původním. Protože jsem je nemohl sehnat, vzpomněl jsem si na heslo mého kamaráda "co nejde silou, jde ještě větší silou" koupil jsem ty Led sufitky 36 mm, mají výhodu v tom, že v jedné jsou dvě LEDky, takže víc svítí. No a pak to chtělo trochu té síly a do kufru to bylo bez problému. Na to vnitřní osvětlení to šlo vyloženě blbě, ale větší síla zvítězila. Než to tam narveš, tak přiložením kontaktů zkus jestli svítí (bacha na zkrat, přišel jsem o pojistku) a kdyby ne, obrať tu sufitku o 180 stupňů. A nezapomeň to nastavit tím svítivým dolů, pak se to špatně otáčí . Svítí líp jak za původní sufitka a vůbec se nezahřívá. To vnitřní osvětlení mám jenom uprostřed střechy, ne to nad palubkou.

Ten kdo jezdi s autem denně nemusí řešit s prominutím takovou blbost jako nabíjení baterky a spotřebu světel a žárovek v kufru, ten kdo jezdi jen v neděli holt musí občat připojit nabíječku a je klid. Já jsem ženě co byla na mateřský a jezdila málo dal jedou za měsíc v zimně baterku na nabíječku a dal jsem to neřešil a vždy jsem vše nastartovali baterka cca 4-5 let a pak výměna (Nissan Almera). Montovat do kufru ledky apod. no možná kdybych měl dost volnýho času a byl bez dětí.

pietro32i píše:

Jirka-F píše:No vidíš a právě proto vždycky vypínám světla páčkou na off a to i když třeba zastavím před závorami. Je to už automatický pohyb a vycepoval jsem k tomu i manželku (a že to dalo práce ). V kufru a vnitřním osvětlení jsem vyměnil zárovky za LEDky a mám klidný spaní. Ta žárovka v kufru mi vybila baterku přes noc asi po týdnu vlastnictví auta a šla hned do koše.

Toto je nie zlý nápad, aj mne sa to už stalo na starom aute. Ako je to s tými LEDkami? Dajú sa úplne bez akejkoľvek úpravy zameniť za žiarovky? Nepotrebuje LEDka náhodou nižší príkon ako žiarovka? Potom sa asi bude prehrievať, či?

Nevím zda je dobré zhasínat před závorami světla a vypínat motor, toto je něco jako různé STOP systémy. Je to každého věc, ale takové nekonečné a opakované startování podle mne ničemu neprospěje, baterka i strartér dostane více zabrat, spotřeba to je otázka, krom toho mne to btěžuje a nejsem stoupencem toho aby se auta dělali na nařízení unie nastavení převodovek tak aby vyhověly emisním limitům bez ohledu na skutečné potřeby a na výsledky nárazových testů NCAP.

Skyline píše:Ten kdo jezdi s autem denně nemusí řešit s prominutím takovou blbost jako nabíjení baterky a spotřebu světel a žárovek v kufru, ten kdo jezdi jen v neděli holt musí občat připojit nabíječku a je klid. Já jsem ženě co byla na mateřský a jezdila málo dal jedou za měsíc v zimně baterku na nabíječku a dal jsem to neřešil a vždy jsem vše nastartovali baterka cca 4-5 let a pak výměna (Nissan Almera). Montovat do kufru ledky apod. no možná kdybych měl dost volnýho času a byl bez dětí.

Ja teda jazdím denne a svetlo v kufri mi cez noc vybilo relatívne novú baterku, len som na to hneď neprišiel. Kúpil som novú a tá bola o pár dni tiež vybitá. Až potom sme vylučovacou metódou a merákom zistili, že niečo stále odoberá prúd. Dovtedy by som neveril, že taká mrňavá žiarovka môže v lete vybiť batériu, aj keď sa autom jazdí denne okolo 100 km. Ani alternátor to nestíha dobíjať...

Skyline píše:Nevím zda je dobré zhasínat před závorami světla a vypínat motor...

Neviem ako u Vás, ale u nás je povinné vypnúť svetlá (prepnúť minimálne na parkovačky) pri státí pred závorami, ak stojíš ako prvý. Myslím, že je to aj u Vás, len o tom veľa ľudí ani len netuší - neviem či vtedy v autoškole chýbali...

Přesně tak! Hodně lidí stojí na přejezdu nebo u trafiky a to v protisměru a svítí potkávacíma světli, jak debilové!!! Nebo prší a svítí mlhovkama, tak to jsou pěkní idiotové, protože je to hnus, jak oslňují druhých