Hyundai club - forum

Napriklad u VW, ktere maji Longlife oleje a interval 30tkm vsichni doporucuji zakupovat klasicke oleje a interval zkratit na max 15tkm.

viz oleje.cz[/quote]


Viem, ze doporucovali znizovat interval vymeny oleja z 30tis. na 15tis u octavie. Na passate r.2003 1,9TDI bol premenlivy interval: 50tis. km alebo ako uzna palubny pocitac za vhodne. Prvy krat uznal po 27 tis. bol som velmi prekvapeny, nakoniec sa zistilo, ze tie oleje by interval 50tis. km nevydrzali a sami v serviseho znizili na pevnych 30tis. km. Motor ide pri 275tis. km ako hodinky, bez zvysenia hluku, alebo vibracii. Ale je pravda, ze jazdi mimo mesto a velmi casto po dialnici, pravidelny servis je uplne jasny: olej, filtre, remen, kladky, vod. cerpadlo, to snad robi kazdy kto najazdi vela km.

ci sa ma menit po 7tis to neviem, ale v octavii mam interval 15tis. km a uvazujem, ze ho znizim na 10tis. km ale auto ma 310tis. km, tak koli tomu. Pouzivam castrol slx longtec 0w30 od prvej garancnej prehliadky. A tiez ide motor super.

Cim to je neviem. Bud je to dialnicou, alebo tym, ze do kazdeho auta lejem olej 0W30, alebo 5W30 a dodrzujem interval podla vyrobcu. Vsetky idu super aj po vela km. Je jedno ci je to motor od VW, Volvo alebo Hyundai.

mnkk:
Olej, neolej, ale koľkokrát si musel na tom úžasnom TDI-passat (traktor diesel injection) meniť turbo, váhu vzduchu či zotrvačník ? Hmmm ...

P.S. "Vybrácie" sa píše s mäkkým i.

takže mám raději měnit olej po 15tis?

Dodržuj interval odporúčaný výrobcom.

vlado1979 píše:mnkk:
Olej, neolej, ale koľkokrát si musel na tom úžasnom TDI-passat (traktor diesel injection) meniť turbo, váhu vzduchu či zotrvačník ? Hmmm ...

P.S. "Vybrácie" sa píše s mäkkým i.

Na tom uzasnom TDI-passat (traktor diesel injection) som nikdy nemenil turbo, vahu vzduchu ani zotrvacnik (275 000km).


a na uzasnom TDI-octavia (traktor diesel injection) som tiez nikdy nemenil turbo, vahu vzduchu ani zotrvacnik (310 000km).

Obe stale jazdia.

Podla ironie vo Vasej vete sudim, ze ste odporca VW a vsetkeho s tym spojeneho.

A pre uplnost vam vysvetlim co zamena Vami zosmiesnena skratka TDI u VW. Znamena Turbo Direct Injection

Zaujimalo by ma na akom aute jazdite a ake ste mali predtym.

PS: Je vseobecne zname, ze najlepsie turbo dieselove motory na svete vyraba VW a BMW.

Myslim, ze sa tu povodne riesila spotreba oleja, nie zotrvacnik, vaha vzduchu ani turbo u VW, sme v hyundai fore.

mnkk píše:Zaujimalo by ma na akom aute jazdite a ake ste mali predtym.

Momentálne jazdím na i30, 1,4. Predtým som mal ojazdeného peugeota 307 break (2,0 HDi, 79 kW). HDi oproti TDi nemá zmysel zrovnávať. Najmä hlučnosť vážený pane je u HDi niekde inde.
A že hanim VW ? Až tak mi to neprišlo, ale je pravda, že nemám rad koncern. Prečo ? Predražené (VW, škoda). Prečo ich nemám rád ? Obyčajné autá (spotrebák) a cena akoby boli niečo extra, snažia sa hrať na prémiu. Nie, nie je to o tom, že na to nemám, mám (aj na audi či bmw), ale dať za napr. golfa 20 000 € (to môže iba idiot alebo fanatik VW)...

Vážený pane, toto je fórum o hyundaii a nepotrebujeme tu počúvať ódy na TDI, je potrebné zmeniť fórum, kde budete opisovať a chváliť sa tým, že VW je "nesmrteľný" a najazdí viac ako 300 000 km. To je úspech, že ?

Dobre ste citali moje prispevky? A hlavne reakcie na ostatne prispevky? Asi ste ma zle pochopili. Nikdy by som do hyundai fora nenapisal, ze je VW najlepsi. Este raz pripominam, ze sa tu hovori o oleji, nie o niecom inom. Napisal som, ze passat zerie olej a ze hyundai nie- toto sa vam zda chvalenie znacky VW? A to ze napisem, ze s kvalitnym olejom najazdim vela kilometrov bez vaznej zmeny spravania motora (myslim tym zvukovy prejav a plynulost chodu) je fakt, ktory nikto nezmeni. Vy mate mozno inu skusenost, mozno ziadnu- neviem to posudit. Vy napisete olej- neolej. Kludne lejte do svojho auta fritovaci a vymente ho kazdych 100 tisic km. To je vasa vec. Ja dodrzujem servisny interval vyrobcu a vidim, ze vysledok je dobry, ked niekto napise, ze olej meni kazdych 7 000km, tak ho tiez respektujem.

Myslim, ze forum je na to aby si ludia vymenili skusenosti, nie aby sa tahali za slovicka. Ked najazdim s piatimi autami hyundai po 250 000km, tak urcite nebudem pisat o motore VW. Kedze mam skusenost s jednym hyundaiom a xy VW, tak je namieste, ze poviem taku skusenost aku mam.

Ze mate na BMW alebo na ine auto, je mi to fuk. Co si moze druhy dovolit ma nezaujima. Este tu napiste, ze 307 break HDi je spolahlive auto a potom bude chybat iba to, ze renault laguna minulej generacie je najpolahlivejsie auto v europe. Zrovna s 307 break HDi na mna nechodte, vybrali ste si zly model. Ostrejsi zvuk motora nema obsolutne ziadny vplyv na funkcnost, takze toto porovnanie nema vyznam. A uz aj VW pouziva Common Rail. Poculi ste uz niekedy motor mercedesu E270 cdi? zvuk nanic a vsetko ostatne super. Videli ste uz niekedy nejaky test na automobily?

Posledna pripomienka k VW: Golf je etalon, moze stat 20tis. € a ludia ho kupovali, kupuju a budu kupovat.

Uz nechajme temu VW, pisme o hyundaii

Ojazdený 307 HDi nie je reklamou na spoľahlivosť a užil som si s ním. Preto som kúpil nové auto a ojazdenku už nechcem ani zadarmo. Pochybná povesť (samozrejme, že málo jazdené po nemeckom dôchodcovi ...)

OK, nebudeme zachádzať do detailov a už vôbec nie sa hádať. Nechcem, aby sa diskusia zmenila niekam inam. Akceptujem VW, aj diesel.

mnkk: Trochu sme podiskutovali, ale nič v zlom, či ?

Jasné, že fórum je na to, aby sme si vymenili skúsenosti, poznatky (a nie da hádali).

Toto je fórum o ix35 a keby, že kupujem nové auto, tak asi jasný kandidát, hoci kia sportage je tiež vážny konkurent

P.S. Ľudia kupujú golfa a je to najpredávanejšie auto v Európe. Takže napriek výčitkám ostáva jediné -
chýba hothatch (turbo, aspoň 150 kW) a 6-stupňová prevodovka, aby držal krok s konkurenciou.

vlado1979 píše:Ojazdený 307 HDi nie je reklamou na spoľahlivosť a užil som si s ním. Preto som kúpil nové auto a ojazdenku už nechcem ani zadarmo. Pochybná povesť (samozrejme, že málo jazdené po nemeckom dôchodcovi ...)

OK, nebudeme zachádzať do detailov a už vôbec nie sa hádať. Nechcem, aby sa diskusia zmenila niekam inam. Akceptujem VW, aj diesel.

mnkk: Trochu sme podiskutovali, ale nič v zlom, či ?

Jasné, že fórum je na to, aby sme si vymenili skúsenosti, poznatky (a nie da hádali).

Toto je fórum o ix35 a keby, že kupujem nové auto, tak asi jasný kandidát, hoci kia sportage je tiež vážny konkurent

P.S. Ľudia kupujú golfa a je to najpredávanejšie auto v Európe. Takže napriek výčitkám ostáva jediné -
chýba hothatch (turbo, aspoň 150 kW) a 6-stupňová prevodovka, aby držal krok s konkurenciou.

Mozeme kludne diskutovat dalej, ak to nebude ostatnym vadit. Dotyka sa ma ked niekto pise na moju adresu to co som nepovedal. A to sa stalo v tomto pripade, kontroloval som svoje prispevky a ako jedinu chybu v nich vidim, ze som zle vlozil citaciu pana Hardcam-a z predchadzajucej strany a to mohlo sposobit vase podrazdenie.

Prosim, bez vyrazu "pan Hardcam"...je zde na foru zvykem, ze si tykame, v jakemkoliv veku.
Jak jsem psal, zkraceny interval nikomu nevnucuji, ale 20tkm na klasicky olej mi proste prijde mnoho a tak jsem se podle toho zaridil. Ze neco vyrobce doporucuje nutne neznamena, ze to tak je pro vas jako spotrebitele spravne. Vyrobce by byl totiz nejradsi, abyse si za 4 roky sli koupit novy model. Auto, ktere najede pres milion km bez prouch jako staricky Mercedes (tusim ze se jmenoval "piano"), dnes nikdo nedela. Povazovat VW za etalon spolehlivosti ci snad za tvurce nejlepsich motoru je pro me jako vira v Boha. Mozna je to pravda, ale nikdo nemel moznost se s tim setkat. Totez plati pro Hyundai. Dale se k tomu neminim vyjadrovat, protoze je to tady reseno kazdy tyden.

Hardcam píše:Prosim, bez vyrazu "pan Hardcam"...je zde na foru zvykem, ze si tykame, v jakemkoliv veku.
Jak jsem psal, zkraceny interval nikomu nevnucuji, ale 20tkm na klasicky olej mi proste prijde mnoho a tak jsem se podle toho zaridil. Ze neco vyrobce doporucuje nutne neznamena, ze to tak je pro vas jako spotrebitele spravne. Vyrobce by byl totiz nejradsi, abyse si za 4 roky sli koupit novy model. Auto, ktere najede pres milion km bez prouch jako staricky Mercedes (tusim ze se jmenoval "piano"), dnes nikdo nedela. Povazovat VW za etalon spolehlivosti ci snad za tvurce nejlepsich motoru je pro me jako vira v Boha. Mozna je to pravda, ale nikdo nemel moznost se s tim setkat. Totez plati pro Hyundai. Dale se k tomu neminim vyjadrovat, protoze je to tady reseno kazdy tyden.

Na klasicky olej je 20tis. urcite vela. Ja som ale klasicky nemyslel, lebo sam taky v ziadnom aute nepouzivam. Ospravedlnujem sa, zle som sa vyjadril.

Nie cely VW, ale iba Golf- Golf je etalon a je to tak na celom svete, je to zauzivany pojem. A je to koli rade I. II. a III tie boli najlepsie, tieto posledne 3 boli vo vela veciach prekonane, ale ako celok sluzia velmi dobre.

Nie som zastanca ani odporca ziadnej znacky. Kazdy si kupi co chce a na co ma. Doma sme mali viac znaciek, nie len VW, aj ked VW motory prevazovali. Vsetky boli rovnako dobre, je to o zvyku. Aj ked je vzdy lepsie prejst do lepsieho auta, nez do horsieho.

Chlape, ty me bavis

Hardcam píše:Chlape, ty me bavis

Preco?

Ze Golf je etalon po celym svete, to me dostalo do kolen s Tebou se clovek rozhodne nenudi, porad mas v rukavou shovane nejake vtipy

Nechajme tuto temu.